Ռադիատորը ձեր մեքենայի հովացման համակարգի ողնաշարն է ՝ օդափոխիչի, ջրի պոմպի, թերմոստատի, ճկուն խողովակների, գոտիների և մեքենայի տվիչների հետ միասին: Ռադիատորը հոսում է հովացուցիչ նյութը գլանի գլխի և փականների շուրջ, որպեսզի կլանի ջերմությունը, վերադարձնի այն մարտկոցին և ապահով հեռացնի այն: Հետեւաբար, դուք պետք է մշտապես ռադիատորի հեղուկը համարժեք մակարդակի վրա պահեք: Սա նշանակում է, որ դուք պետք է պարբերաբար ստուգեք ռադիատորի հովացուցիչի մակարդակը և անհրաժեշտության դեպքում ավելացնեք այն:
Քայլ
Մաս 1 2 -ից. Ռադիատորի հեղուկի մակարդակի ստուգում
Քայլ 1. Կայանել մեքենան հարթ մակերևույթի վրա:
Իդեալում, ռադիատորի հեղուկը պետք է ստուգվի կարճ քշելուց հետո: Խորհուրդ է տրվում ստուգել հակասառեցման կամ հովացուցիչի մակարդակը, մինչ շարժիչը սառը կամ տաք է, ոչ թե տաք կամ սառը: Եթե երկար ժամանակ եք վարել, մի քանի ժամ սպասեք, մինչեւ շարժիչը մի փոքր սառչի:
Մի ստուգեք ռադիատորի հեղուկը մեքենայի շարժիչի աշխատանքի ընթացքում և երբեք մի փորձեք ստուգել ռադիատորի հեղուկի մակարդակը, երբ մեքենայի շարժիչը տաք է:
Քայլ 2. Բարձրացրեք գլխարկը:
Քայլ 3. Տեղադրեք ռադիատորի կափարիչը:
Ռադիատորի կափարիչը ճնշման տակ գտնվող ծածկ է, որը գտնվում է ռադիատորի վերևում: Ավելի նոր մեքենաների ռադիատորի ծածկոցներն ունեն մակնշման պիտակներ: Եթե չեք գտնում, ստուգեք սեփականատիրոջ ձեռնարկը:
Քայլ 4. Կտորը փաթաթեք մարտկոցի կափարիչի վրա և բացեք ձեր մեքենայի մարտկոցի կափարիչը:
Ռադիատորի և արտահոսքի կափարիչը կլանում է շարժիչի ջերմությունը հովացուցիչ նյութից: Ձեռքերի այրվածքներից խուսափելու համար օգտագործեք շոր:
Ռադիատորի կափարիչը ամրացնելու համար օգտագործեք ձեր ցուցամատը և միջնամատը, իսկ մյուս ձեռքը `ռադիատորի ծածկը հեռացնելու համար: Այսպիսով, հովացուցիչ նյութը չի հոսում ռադիատորից, եթե համակարգում դեռ ճնշում կա:
Քայլ 5. Ստուգեք ռադիատորի հեղուկի մակարդակը:
Սառեցնող հեղուկի մակարդակը պետք է մոտ լինի ռադիատորի շրթունքին: Եթե մետաղական ռադիատորի վրա կա «Լրիվ» նշան, փորձեք հասցնել ռադիատորի հեղուկը այս մակարդակին:
Քայլ 6. Տեղադրեք և բացեք ռադիատորի արտահոսքի բաքի կափարիչը:
Բացի ռադիատորի բաքից, ժամանակակից մեքենաների մեծամասնությունն ունի գերհոսող բաք, որը տեղավորում է հովացուցիչ նյութը, որն ընդլայնվում է գերտաքացման պատճառով: Այս տանկի հեղուկը պետք է լինի ցածր կամ դատարկ: Եթե ձեր ռադիատորի մեջ հովացուցիչի մակարդակը ցածր է, և երկար քշելուց հետո հեղուկի բաքը գրեթե լցված է, մեքենան անմիջապես տարեք վերանորոգման խանութ:
Քայլ 7. Ստուգեք ձեր հովացուցիչ նյութի սառեցման և եռման կետերը:
Timeամանակի ընթացքում ռադիատորի հեղուկի ջերմությունը կլանելու և ցրելու ունակությունը կնվազի: Փորձարկեք հեղուկների եռման և սառեցման կետերը հակասառեցնող հիդրոմետրով: Լրացուցիչ մանրամասների համար կարդացեք այս բաժինը
Քայլ 8. Անհրաժեշտության դեպքում ավելացրեք հովացուցիչ նյութ:
Լցնել հեղուկը լցվող տանկի մեջ (առկայության դեպքում): Հակառակ դեպքում ավելացրեք այն ռադիատորին: Հեղուկի արտահոսքը կանխելու համար ավելի լավ է ձագար օգտագործել: Վարորդական պայմանների մեծ մասի դեպքում հակասառեցումը պետք է խառնել թորած ջրի հետ համարժեք հարաբերակցությամբ (1: 1): Ավելի խիստ կլիմայական պայմաններում դուք կարող եք խառնել 70 տոկոս հակասառիչ և 30 տոկոս թորած ջուր, բայց ոչ ավելին:
Մի ավելացրեք հեղուկ, երբ մեքենայի շարժիչը դեռ տաք է:
2 -րդ մաս 2 -ից. Սառեցնող հեղուկի պաշտպանության մակարդակի ստուգում
Քայլ 1. Սեղմեք հիդրոմետր լամպը:
Հիդրոմետրից օդը դուրս կմղվի:
Քայլ 2. Տեղադրեք հիդրոմետր ռետինե խողովակը հովացուցիչի մեջ:
Քայլ 3. Հեռացրեք հիդրոմետր լամպը:
Սառեցնող հեղուկը կներդրվի հիդրոմետրի մեջ, որպեսզի դրա մեջ եղած ասեղը կամ պլաստմասե գնդակը լողա:
Քայլ 4. Բարձրացրեք հիդրոմետրը հովացուցիչ նյութից:
Քայլ 5. Կարդացեք հիդրոմետրում հովացուցիչի եռման և սառեցման կետերը:
Եթե հիդրոմետրը օգտագործում է ասեղ, այս ասեղը պետք է նշի որոշակի ջերմաստիճան կամ ջերմաստիճանի միջակայք: Եթե հիդրոմետրը օգտագործում է մի շարք պլաստմասե գնդակներ, ապա լողացող գնդակների քանակը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է հակասառեցումը կպաշտպանի շարժիչը սառչումից կամ եռալուց: Եթե որակը բավարար չէ, ավելացրեք կամ փոխարինեք ձեր մեքենայի հովացուցիչ նյութը:
Լավ գաղափար է գարնանը և աշնանը ստուգել հովացուցիչ նյութի պաշտպանության մակարդակը և ավելի հաճախ ստուգել, երբ մեքենա եք վարում ծայրահեղ պայմաններում:
Խորհուրդներ
- Չնայած «հակասառեցում» և «հովացուցիչ նյութ» բառերը հաճախ օգտագործվում են հոմանիշ կերպով, «հակասառեցումը» վերաբերում է այն արտադրանքին, որը խառնվում է ջրի հետ, իսկ հովացուցիչ նյութը ջրի և հակասառեցման խառնուրդ է:
- Հակասառեցուցիչ հեղուկների մեծ մասը քարտեզային կամ կանաչավուն են: Այնուամենայնիվ, երկարաձգված հակասառեցումը նարնջագույն կամ կարմիր է: Երկարաձգված հակասառեցման հեղուկն ունի ժանգոտման և այլ հավելումներ:
- Մեքենայի առողջ լինելու համար դուք պետք է պարբերաբար փոխեք հովացուցիչ նյութը: Կարդացեք մեքենայի տեխնիկական սպասարկման ձեռնարկը `պարզելու համար, թե ինչպես փոխել մեքենայի հովացուցիչ նյութը:
Գուշացում
- Եթե ձեր մեքենայի տակ տեսնում եք հեղուկի հեղուկ, որը նույն գույնի է, ինչպես հակասառեցուցիչ հեղուկը, ծծմբի հոտ է գալիս, կամ լսում եք սուլիչի ձայն, կամ մեքենայի ջերմաստիճանի հաշվիչը բարձրանում և տեղից չի շարժվում, անմիջապես մեքենան տանել վերանորոգման խանութ ՝ սպասարկման:
- Հակասառեցուցիչ հեղուկների մեծ մասը պարունակում է էթիլեն գլիկոլ, որը թունավոր է մարդկանց և կենդանիների համար: Խնդրեք ձեր վերանորոգման խանութից `ապահով տեղ տեղադրել հակասառեցումը հեռացնելու համար: Մի գցեք այն ձեր բակում կամ փոթորկի արտահոսքի մեջ:
