Ingամկետը տերմինը վերաբերում է բռնկմանը և այն գործընթացին, որով մոմերը բռնկվում են ձեր մեքենայի շարժիչի այրման պալատում: Բոցավառման ժամանակը պետք է ճիշտ լինի, որպեսզի մեքենան աշխատի իր առավելագույն հզորությամբ ՝ և՛ արագությամբ, և՛ արդյունավետությամբ: Դուք կարող եք կարգավորել բռնկումը բռնկման ժամանակացույցով և ավտոպահեստամասերի խանութներում առկա որոշ բանալիներով և գործիքներով:
Քայլ
Մաս 1 -ից 3 -ը. Հասկանալով շարժիչի բռնկման ժամանակը
Քայլ 1. Իմացեք ՝ ձեր մեքենային անհրաժեշտ է բռնկման ժամկետ, թե ոչ:
Modernամանակակից մեքենաներն ունեն էլեկտրոնային բռնկման համակարգ, որը չի պահանջում ճշգրտում: Այնուամենայնիվ, հին 4 -հարվածային շարժիչներին անհրաժեշտ կլինի այս պարամետրը `մոմը ճիշտ ժամանակին բռնկելու համար:
Եթե նկատում եք նշաններ, որոնք ցույց են տալիս, որ ձեր մեքենայի բռնկման ժամանակը լավ չէ, օրինակ ՝ «տիզ» և «պայթյուն», կամ մեքենայի գազը սպառվում է կամ գազը սպառվում է, անհրաժեշտ է այն տանել վերանորոգման խանութ կամ շտկել այն: ինքդ:
Քայլ 2. Հասկացեք բռնկման ցիկլը:
«Քայլ» նշանակում է 4 -հարվածային շարժիչ, որը վերաբերում է ընդունման, սեղմման, հզորության և արտանետման գործընթացին: Բոցավառման ժամանակը վերաբերում է սեղմման և հզորության միջև ընկած պահին, այսինքն ՝ երբ մոմը բռնկվում է ՝ այրման պալատում առաջացնելով պայթյուն, որն առաջացնում է շարժիչը պտտելու ուժ ՝ մխոցը մխոցի մեջ մղելով:
Երբ մխոցը բարձրանում է սեղմման հարվածի ժամանակ, «վերին մահացած կենտրոն» հասնելուց անմիջապես առաջ, կայծը պետք է կրակի: Timeամանակի ընթացքում բռնկման այս ժամանակը կարող է փոխվել, որի արդյունքում մոմի բոցը ոչ այնքան օպտիմալ է: Մինչև «վերին մահացած կենտրոն» հասնելը հեռավորությունը կոչվում է բռնկման ժամանակ և ներկայացված է որպես հակաքաշի թվերի շարք:
Քայլ 3. Ուսումնասիրեք բռնկման ժամկետները:
Նայեք այն թվերին, որոնք շարված են մեքենայի հավասարակշռիչի առջևի գծիչի նման, որը պետք է ունենա «զրոյից» ցածր համար: Ընդհանրապես, երբ ձեր մեքենան դուրս է գալիս գործարանից, այս թիվը զրոյական է, իսկ առաջին գլանը ՝ մահացած կենտրոնի վերևում: Բոցավառման ժամանակը կբարձրանա, քանի որ մեքենան արագանում է: Սա պահանջում է կանոնավոր ճշգրտում `բռնկման ժամանակի լամպի միջոցով:
Zeroրոյից ձախ թվերը ցույց են տալիս, որ մխոցը շարժվում է ներքև, իսկ զրոյից աջ թվերը ցույց են տալիս, որ մխոցը շարժվում է դեպի վեր: Անիվը պտտելը կոչվում է «առաջ» բռնկում, իսկ այն ձախ թեքելը `հակադարձ բռնկում:
Մաս 2 -ից 3 -ը. Բոցավառման ստուգում
Քայլ 1. Միացրեք ձեր բռնկման կարգավորիչի լամպը:
Միացրեք այն էներգիայի աղբյուրին և ձեր մեքենայի մարտկոցի լիցքավորիչին և միացրեք տվիչը թիվ մեկ կայծային մալուխի վրա: Հետևեք գործիքի օգտագործման հրահանգներին:
Այս լամպը լուսավորում է ժամացույցի նշանը ՝ պտտվելով պտտվելով, ինչը թույլ է տալիս տեսնել ճիշտ այն պահին, որտեղ մոմը վառվում է: Երբ մոմը բռնկվում է, սենսորը ազդանշան է ուղարկում լամպին, որը բռնկվում է ՝ ճիշտ ժամանակին լուսավորելով թիվը:
Քայլ 2. Խնդրեք օգնականին սեղմել գազը:
Ingամացույցի համարները ստուգելու և պարզելու համար, թե ինչպես են դրանք բռնկվում, խնդրեք օգնականին սեղմել գազը, մինչդեռ ժամացույցի համարներին լույս եք տալիս: Դուք, իհարկե, պետք է համոզվեք, որ մեքենան կայանված է, և ձեռքերը հեռու պահեք շարժիչից:
Քայլ 3. Pointույց տվեք լույսը հաշվիչի մոտ և գտեք թիվը:
Թեև անիվը պտտվում է, բայց լույսը կլուսավորվի ճիշտ այն ժամանակ, երբ թվերը ձեր տեսողության ուղղությամբ են, սա բռնկման հաջորդականության թիվն է:
- RPM- ի աճի հետ մեկտեղ կմեծանա նաեւ մոմերի բռնկման ժամանակը: Սա նորմալ է, քանի որ բռնկումն աշխատում է կորի մեջ ՝ թույլ տալով արագությունը բարձրացնել և ճիշտ կարգավորել բռնկման ժամանակը:
- Բոցավառման ընդհանուր ժամանակը ստուգելու համար դուք պետք է աշխատեք շարժիչը 3500 RPM- ով: Սա ապահովում է բռնկման ժամանակի կորի ճիշտ տեղադրումը:
Քայլ 4. Անհրաժեշտության դեպքում հաշվի առեք նաև «վակուումային» բռնկումը:
Եթե ձեր մեքենան ունի «վակուումային» բռնկում, ապա շարժիչը գործարկելուց առաջ անհրաժեշտ է թուլացնել բաշխիչի կարգավորիչ պտուտակը: Այնուհետև հանեք վակուումային գուլպանը կարբյուրատորից և ծածկեք այն լաթով ՝ բռնկումը ստուգելու համար:
Վակուումային բռնկումն աշխատում է RPM- ում փոփոխություններ կատարելով `մի փոքր պտտելով բռնկման ժամանակը:
Քայլ 5. Անհրաժեշտության դեպքում կարգավորեք բռնկման ժամանակը:
Այժմ, երբ դուք գիտեք բռնկման հաջորդականությունը, ինչպե՞ս գիտեք, որ այն պետք է սահմանեք: Բոլոր տեսակի մեքենաները կունենան բռնկման տարբեր ժամանակներ `կախված ապրանքանիշից, տարուց և փոխանցման տիպից: Պարզելու համար, թե արդյոք այն պետք է կարգավորեք, գտեք ձեր մեքենայի օպտիմալ բռնկման համարը և անհրաժեշտության դեպքում կարգավորեք այն:
Եթե չգիտեք ձեր բռնկման համարը, խնդրեք մեխանիկին կամ վերանորոգման խանութին:
3 -րդ մաս 3 -ից. Բոցավառման ժամանակի սահմանում
Քայլ 1. Թուլացրեք դիստրիբյուտորի պտուտակը, որպեսզի դիստրիբյուտորը պտտվի:
Բոցավառման ժամանակը սահմանելու համար անհրաժեշտ է միայն բաշխիչը տեղափոխել այս կամ այն ուղղությամբ, կախված այն բանից, թե դուք պատրաստվում եք բռնկումն առաջ տանել կամ հակադարձե՞լ:
Եթե ռոտորը պտտվում է ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, ապա առաջ կընկնեք բռնկումը, և հակառակը: Մի քանի փորձ է պահանջվել զգալու համար: Այսպիսով, խնդրեք օգնականին բարձրացնել RPM- ը, ստուգել բռնկումը և տեղաշարժել դիստրիբյուտորը:
Քայլ 2. Սահմանեք, երբ շարժիչը աշխատում է:
Ամուր պահեք դիստրիբյուտորը և դանդաղ սահեցրեք այն մի կողմ: Շարունակեք այնքան ժամանակ, մինչև չտեսնեք բռնկման նշանը: Տեղադրեք բռնկման նշանը ՝ շարունակելով տեղաշարժել բաշխիչը և ստուգել բռնկման ժամանակացույցի միջոցով: Ավարտելուց հետո կրկին ամրացրեք դիստրիբյուտորի պտուտակը:
Քայլ 3. Եթե կասկածի դեպքում այն դրեք 34 -ից 36 աստիճանի սահմաններում:
Chevy- ի փոքր բլոկի շարժիչն ունի այս անկյան տակ բռնկման կոր, առավելագույն կատարման համար, երբ շարժիչը պտտվում է 3500 RPM- ով: Այս պահին բռնկման ժամանակը պետք է դադարեցնի առաջընթացը և մնա այս դիրքում:
Այս աշխատանքը ճիշտ կատարելու համար անհրաժեշտ է այն կարգավորել շարժիչի աշխատանքի ընթացքում և նորից ստուգել, երբ շարժիչը անգործության է մատնված բռնկման օպտիմալ թվերի համար:
Քայլ 4. Ամրացրեք դիստրիբյուտորի պտուտակը, երբ բավարարվեք այս կարգավորմամբ:
Խորհուրդներ
- Լավ գաղափար է, որ մեքենայի հանդերձանքը հանելուց հետո միշտ մաքրեք այն և ստուգեք այն վնասների համար, նախքան այն նորից միացնելը:
- Մաքրել հավասարակշռիչի բռնկման նշանը և հեշտ դիտելու համար վերևի մեռած տեղը նշեք սպիտակ կամ դեղին ցուցիչով:
- Հիշեք, որ դուք աշխատում եք գլխարկի տակ ՝ շարժիչը միացված կամ անջատված: Համոզվեք, որ հոգ եք տանում ձեր անվտանգության մասին ՝ չկրելով լայն հագուստ, որը կարող է բռնվել մեքենայի մեջ:
Գուշացում
- Դիստրիբյուտորը կարգավորում է բռնկման բարձր լարումները: Վնասված դիստրիբյուտորը կամ մոմի վնասված մետաղալարը կարող է ցավոտ էլեկտրական ցնցում առաջացնել, եթե այն դիպչեք, երբ շարժիչն աշխատում է:
- Նախքան սարքը բացելը, որը կարող է տաք լինել, համոզվեք, որ մեքենայի շարժիչը սառը է:
