Եթե ձեր մեքենան դժվարությամբ է շարժվում հատկապես մայրուղիներում, կամ նկատում եք նշաններ, որ ձեր մեքենան բավարար վառելիք չի ստանում, պատճառը կարող է լինել վառելիքի գծի խցանումը կամ խցանումը, ֆիլտրը, պոմպը կամ ներարկիչը: Եթե ձեր մեքենայի շարժիչն ընդհանրապես չի գործի, ահա մի քանի թեստեր, որոնք կարող եք անել ՝ որոշելու, թե արդյոք պատճառը վերը նշված բաղադրիչներն են: Կարդացեք 1 -ին քայլից `պարզելու համար:
Քայլ
Մեթոդ 1 -ից 2 -ը `Էլեկտրական թեստի կատարում
Քայլ 1. Ստուգեք վառելիքի պոմպի ապահովիչը:
Հաճախ խնդիրը վառելիքի պոմպը չէ, այլ այն ուժը, որն այն մղում է: Ստուգեք ձեր մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկը `պարզելու համար, թե որտեղ է ապահովիչների տուփը և գտեք, թե որ ապահովիչն է պաշտպանում վառելիքի պոմպը: Հեռացրեք ապահովիչը և ստուգեք, արդյոք այն դեռ աշխատում է: Եթե միակցիչը կոտրված կամ այրված է, ապա այն այլևս չի աշխատում: Եթե ապահովիչը դեռ լավ է, ստուգեք վառելիքի համակարգին միացված մյուս ապահովիչների վիճակը և անհրաժեշտության դեպքում դրանք փոխարինեք:
- Եթե դուք պետք է փոխարինեք ապահովիչը, համոզվեք, որ փոխարինողն ունի նույն Amperage վարկանիշը և երբեք այն չփոխարինեք ավելի մեծ Amperage- ի ապահովիչով ապահովիչով:
- Եթե հայտնաբերեք պայթեցված ապահովիչ, դա կարող է լինել մեծ ընթացիկ սպառման նշան, և դուք պետք է ստուգեք ձեր մեքենայի էլեկտրական սխեմաները: Որևէ մեկին միացրեք և անջատեք, երբ ստուգեք յուրաքանչյուր միացում կամ ձեր մեքենան տանիք վերանորոգման խանութ ՝ ստուգման:
Քայլ 2. Ստուգեք ինքնին վառելիքի պոմպի լարումը:
Այն, որ դուք լուծել եք էլեկտրական միացման հետ կապված խնդիրը, չի նշանակում, որ վառելիքի պոմպի հետ կապված խնդիրն ավարտված է, ուստի պետք է նաև ստուգեք բենզինի պոմպի լարումը: Կարդացեք ձեր մեքենայի սպասարկման ձեռնարկը `որտեղ և որն է լարման ստուգման ճիշտ ընթացակարգը:
Ստուգեք աղբյուրի լարումը `ապահովիչի միջով անցնելուց որոշելու համար, թե արդյոք համապատասխան լարումը հասնում է վառելիքի պոմպին:
Քայլ 3. Կատարեք լարման անկման փորձարկում `օգտագործելով վոլտմետր:
Ստուգեք, որպեսզի համոզվեք, որ էլեկտրական լիցքավորված լարերն ունեն լիարժեք լարում, և որ գրունտի լարերը ճիշտ են աշխատում: Եթե այս թեստը որևէ կասկածելի արդյունք չի ցույց տալիս, ապա խնդիրը վառելիքի պոմպի մեջ է, և այն պետք է փոխարինվի, չնայած իրականում դուք դեռ կարող եք ճնշման փորձարկում կատարել `հետագայում հաստատելու համար, որ վառելիքի պոմպի սխալը ճիշտ է:
Եթե արդյունքները ցույց են տալիս 1 Վոլտից ավելի մեծ տարբերություն, դա նշանակում է, որ ժանգոտ մետաղալար կա, կամ դրական կամ բացասական սխեմաներից մեկի խնդիր կա: Վերցրեք այն վերանորոգման խանութ ՝ ստուգման և հետագա հսկողության համար:
Մեթոդ 2 -ից 2 -ը. Վառելիքի ճնշման փորձարկում կատարելը
Քայլ 1. Բացառեք հավանականությունը, որ պատճառը զտիչ է:
Եթե վառելիքի զտիչը խցանված է նստվածքներով, ձեր մեքենան խնդիրներ կունենա վարելիս և կարող եք մտածել, որ մեղքը վառելիքի պոմպի մեջ է: Ապահովելու համար, որ ֆիլտրը խնդրահարույց չէ, հեռացրեք զտիչը, մի փոքր ռետինե գուլպան կցեք մուտքի խողովակին և փչեք այն: Նշենք, որ ելքի խողովակի դիմադրությունը պետք է լինի նվազագույն: Ստուգեք ֆիլտրի տարրը նստվածքների համար և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք զտիչը:
Քայլ 2. Օգտագործելով վառելիքի ճնշման չափիչ:
Այս գործիքը հեշտությամբ կարելի է ձեռք բերել ավտոպահեստամասերի խանութներից շատերում ՝ 250,000 ռուբլի, 00 -ից մինչև 400,000 ռուբլի, և արժե այն ունենալ, քանի որ այն կարող է օգտագործվել տրանսպորտային միջոցների գրեթե բոլոր մակնիշների և մոդելների վրա: Եթե չեք ցանկանում գնել մեկը, սովորաբար կարող եք այն վերցնել մեքենայի կամ մեքենաների վերանորոգման խանութից, որն ունի մեկը: Այս թեստը տևում է ընդամենը մի քանի րոպե:
Քայլ 3. Տեղադրեք ճնշման չափիչը վառելիքի պոմպի միացման վրա:
Տեղադրեք ձեր մեքենայի վառելիքի պոմպը, որը սովորաբար գտնվում է կարբյուրատորի կամ ներարկիչի մոտ և փնտրեք, թե որտեղ է այն միանում զտիչի պատյանին: Պետք է լինի մի փոքրիկ հանգույց, որը կարող է օգտագործվել վառելիքի ճնշման չափիչը ամրացնելու համար:
Տարբեր տեսակի ջրաչափերի տեղադրման ցուցումները կարող են մի փոքր տարբեր լինել: Նմանապես, վառելիքի պոմպի տեղադրությունը կարող է տարբեր լինել մեքենայից մեքենա, ուստի ավելի կոնկրետ հրահանգների համար պետք է դիմեք մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկին:
Քայլ 4. Մեկ ուրիշին օգնեք ձեզ գազը թակել, մինչ դուք նայում եք չափիչին:
Տաքացրեք մեքենայի շարժիչը, ապա ուշադրություն դարձրեք ճնշմանը պարապուրդում և երբ այն հասնում է վառելիքի պոմպի բնութագրերում նշված արագությանը: Եթե դուք չգիտեք տեխնիկական պայմանները, պարզապես խաղացեք մեքենայի գազի հետ և դիտեք, թե ինչպես է առաջանում ճնշումը: Եթե ճնշման չափիչն ընդհանրապես չի շարժվում, դուք մեծ խնդիր ունեք. Վառելիքի պոմպը պետք է փոխարինվի:
