Շոգ օրերին մեքենա վարելը, որտեղ օդորակիչը չի աշխատում, կարող է անհարմար և նույնիսկ վտանգավոր լինել ծայրահեղ շոգի դեպքում: Օդորակիչի անսարքության պատճառի ախտորոշումը կօգնի ձեզ որոշել, թե արդյոք խնդիրը կարող եք ինքնուրույն շտկել, թե՞ պետք է տեղափոխել վերանորոգման խանութ: Դուք նաև ավելի քիչ հավանական է, որ ձեզ օգտագործեն արհեստանոցում, եթե արդեն գիտեք, որ օդորակիչի չգործելու պատճառը:
Քայլ
Մեթոդ 1 -ից 3 -ը. Նախնական տեղեկատվության հավաքում
Քայլ 1. Միացրեք օդորակիչը, երբ մեքենան աշխատում է:
Օդորակիչը ճիշտ չի աշխատի, եթե շարժիչը չի աշխատում: Ախտորոշման լավագույն պարամետրը «մաքուր օդն» է (չի շրջանառվում), երբ քամին փչում է վահանակի կենտրոնական օդանցքից և օդորակիչը միացված:
- Սկսեք օդափոխիչի արագությունից ամենաբարձր պարամետրով:
- Եթե ձեր մեքենան ունի «Max AC (առավելագույն օդորակիչ») կարգավորում, ընտրեք այդ տարբերակը:
Քայլ 2. Լսեք օդորակիչի անսովոր աղմուկին:
Աղմուկը կարող է ցույց տալ կոմպրեսորի հետ կապված խնդիր, և որ կոմպրեսորը պետք է վերանորոգվի կամ փոխարինվի:
Քայլ 3. Feգացեք, որ օդը դուրս է գալիս օդանցքից:
Դուք պետք է իմանաք, արդյոք օդը ցուրտ է, ունի սենյակային ջերմաստիճան, թե ավելի տաք է, քան շրջակա օդը: Նաև նկատեք, եթե սկզբում ցուրտ է, բայց տաքանում է, կամ սովորաբար տաք է, բայց պարբերաբար սառչում է:
Քայլ 4. Ուշադրություն դարձրեք օդի ճնշմանը:
Միացրեք օդի ճնշումը բարձր և ցածր պարամետրերին և տեսեք, արդյոք օդի հոսքը փոխվում է այնպես, ինչպես պետք է,
Քայլ 5. Օդի ելքից դուրս եկող քամու հոտ զգացեք:
Եթե կա անսովոր հոտ, ապա կարող է արտահոսք լինել: Կարող է նաև անհրաժեշտ լինել փոխել սրահի օդի զտիչը:
Քայլ 6. Ստուգեք ձեր մեքենայի ապահովիչը:
Ձեր մեքենայի ապահովիչների վահանակի գտնվելու վայրի համար դիմեք սեփականատիրոջ ձեռնարկին, քանի որ այն կարող է լինել գլխարկի տակ, բեռնախցիկում կամ նույնիսկ վարորդի ոտքերի շրջանում: Պայթած ապահովիչը կարող է հանգեցնել օդորակիչի աշխատանքի դադարեցմանը:
Մեթոդ 2 3 -ից. Օդի հոսքի խնդիրների ախտորոշում
Քայլ 1. Ստուգեք բոլոր բացվածքները:
Համոզվեք, որ օդի ճնշումը դուրս է գալիս ընտրված կափույրից: Տեղափոխեք օդափոխիչի ընտրիչը `տեսնելու, թե արդյոք օդը շարժվում է ճիշտ օդափոխության մեջ:
- Եթե կափույրը փոխելը չի փոխում օդի հոսքը, կարող եք խնդիր ունենալ խառնուրդի դուռի հետ (դուռը, որը փոխում է տաք և սառը օդի հոսքը օդորակման և ջեռուցման համակարգում), ինչը պահանջում է դուռը փոխարինել միջանցքում: վահանակ, որը որոշում է օդի հոսքի ուղղությունը:
- Խառնուրդի դուռը փոխում է դիրքը, երբ ջերմաստիճանի ընտրությունը փոխվում է ՝ արգելափակելով կամ թույլ տալով տաք և սառը օդի հոսքը:
- Երբեմն դռան անսարք ռեժիմով օդորակման համակարգը կարող է ճիշտ աշխատել, բայց օդի հոսքն այլ տեղ է ուղղվում, օրինակ ՝ մեքենայի փոխարեն:
Քայլ 2. Ուշադրություն դարձրեք խցիկի օդի զտիչին:
Ստուգեք օդի զտիչը, հատկապես, եթե օդանցքից դուրս եկող օդը տարօրինակ հոտ է գալիս, կամ եթե որոշ ժամանակ զգում եք ճնշման դանդաղ անկում: Դուք կկարողանաք տեսնել, թե արդյոք փոշու կամ բեկորների կտորներ կան ներսում:
- Հնարավորություն կա, որ խցիկի օդի ֆիլտրը խցանված է այնպես, որ այն միջամտի օդի ճնշմանը: Այն փոխարինելը խնդրի համեմատաբար հեշտ և էժան լուծում է:
- Ձեր մեքենայի ձեռնարկը կարող է պարունակել տնակի ֆիլտրը փոխարինելու հրահանգներ: Եթե այն այնտեղ չէ, փորձեք ինտերնետում որոնել «փոխարինել տնակի օդի զտիչը» բառը, որին հաջորդում է ձեր մեքենայի տարեթիվը, արտադրողը և մոդելը (օրինակ ՝ հնարավոր է, որ կարողանաք որոնել «փոխարինել տնակի օդի զտիչը 2006 Toyota Camry»):
Քայլ 3. Ստուգեք փչող շարժիչի խնդիրները:
Դա անելու ամենահեշտ ձևը օդափոխիչը միացնելն է: Եթե օդի հոսքը նույնպես թույլ է, երբ ջեռուցիչը միացված է, ապա փչող շարժիչը կարող է վնասված լինել:
- Փչող շարժիչները կարող են ունենալ դիմադրողականության խնդիրներ, եթե օդը փչում է միայն բարձր պարամետրերում, բայց չի փչում ստորին:
- Unfortunatelyավոք, մկները և այլ կրծողներ երբեմն բույն են պատրաստում մեքենայի HVAC ճկուն խողովակներում և կարող են բռնել փչող շարժիչի մեջ, երբ մեքենան սկսել են աշխատել: Այս խնդրի նշան կարող են լինել բարձր աղմուկները (կամ տհաճ հոտերը), որոնք առաջանում են ջեռուցիչը կամ օդորակիչը միացնելիս:
3 -րդ մեթոդ 3 -ից. Օդի ջերմաստիճանի խնդիրների ախտորոշում
Քայլ 1. Տեղադրեք օդորակիչի կոնդենսատորի առջևը:
Սովորաբար գտնվում է ռադիատորի դիմաց: Եթե տերևները կամ այլ բեկորներ խանգարում են, հեռացրեք և մաքրեք տարածքը:
Քայլ 2. Կափարիչի տակ նայեք օդորակիչի կոմպրեսորային կալանքին:
Եթե օդի ճնշումը նորմալ է, բայց օդը տաք է, կարող է կոմպրեսորի խնդիր ունենալ: Կոմպրեսորի կցորդիչի տեղադրման ստուգումը պարզ տեսողական ստուգում է: Սովորաբար կոմպրեսորը տեղակայված է շարժիչի առջևում ՝ ձեր մեքենայի վանդակաճաղերի ներսում:
- Համոզվեք, որ մեքենան աշխատում է, և օդորակիչը միացված է ՝ կոմպրեսորի ճարմանդը ստուգելու համար:
- Կոմպրեսորը նման է փոքր շարժիչի, որի վերջում մեծ անիվ է: Անիվը (որը կոմպրեսորային կալանքն է) պետք է պտտվի: Եթե այն չի պտտվում, ապա խնդիր ունեք կոմպրեսորի հետ:
Քայլ 3. Ստուգեք կոմպրեսորային գոտու ճնշումը:
Theնշումը պետք է սերտ լինի: Եթե այն թուլացած է, ձեզ հարկավոր է նոր կոմպրեսորային գոտի:
Քայլ 4. Փնտրեք հովացման համակարգի ցանկացած արտահոսք:
Օդորակման ջերմաստիճանի խնդիրների ամենատարածված պատճառներից մեկը սառնագենտի փոքր քանակությունն է: Օդորակիչն ունի փակ համակարգ, հետևաբար սառնագենտը չպետք է նվազեցվի, եթե արտահոսք չլինի:
- Փնտրեք յուղոտ մնացորդներ մակերեսի վրա կամ գուլպաների շուրջ, որոնք միացնում են օդորակիչի բաղադրիչները միասին: Յուղոտ բծերը կարող են վկայել սառնագենտի արտահոսքի մասին:
- Կարող եք մտածել էլեկտրոնային արտահոսքի դետեկտոր օգտագործելու մասին, որը կարող է ավելի քիչ քանակությամբ սառնագենտ հայտնաբերել:
- Կան մի քանի փորձարկման հավաքածուներ, որոնք ներկ, ուլտրամանուշակագույն ճառագայթներ և պաշտպանիչ ակնոցներ են օգտագործում ՝ արտահոսքեր գտնելու համար:
- Եթե հայտնաբերեք արտահոսք, ամենայն հավանականությամբ, այն շտկելու համար անհրաժեշտ կլինի վարձել փորձագետ: Ձեզ նույնպես կարող են անհրաժեշտ լինել նոր մասեր, քանի որ շատ բաղադրիչներ հնարավոր չէ վերանորոգել կամ կարկատել:
Քայլ 5. Ստուգեք սառեցումները:
Եթե օդորակիչը պարբերաբար ցուրտ է փչում, բայց մի քանի անգամ օգտագործելուց հետո այն այլևս չի սառչում, կարող է սառեցում լինել: Համակարգում ավելորդ օդը և խոնավությունը կարող են հանգեցնել բաղադրիչների սառեցմանը (բառացիորեն):
- Սառեցման պատճառ կարող է լինել նաև ջրամբարը/չորանոցը կամ կուտակիչը հագեցած լինելու պատճառով:
- Համակարգը ժամանակավորապես անջատելը և այն հալեցնելը ժամանակավորապես կլուծի խնդիրը:
- Եթե խնդիրը չշարունակվի, հնարավոր է, որ անհրաժեշտ լինի դատարկել համակարգը կամ տարհանվել `օգտագործելով ներծծող պոմպ:
Գուշացում
- Մի ավելացրեք սառնագենտ, եթե չեք կարծում, որ սառնագենտի պակասը առաջացնում է խնդիրը, քանի որ համակարգը ավելցուկային հովացուցիչ նյութով լցնելը կարող է լուրջ վնաս հասցնել:
- Ձեր մեքենայի վերանորոգման աշխատանքներ կատարելու համար միշտ էլ լավ բան է մասնագետի հետ խորհրդակցելը:
- Հագեք անվտանգության ակնոցներ և աշխատեք դրսում, որտեղ հոտը ձեզ չի անհանգստացնի: Երբեք մի դիպչեք ձեր աչքերին կամ բերանին ֆրեոնով կամ այլ քիմիական նյութերով աշխատելուց հետո: Հնարավորության դեպքում հագեք երկար թևեր և ձեռնոցներ:
