Եթե ձեր մեքենայի յուղի լույսը վառվում է վարելիս, դա նշանակում է, որ շարժիչի յուղի ճնշումը կտրուկ նվազել է: Ավտոմեքենայի շարժիչը պահանջում է նավթի կայուն մատակարարում `դրա բոլոր մասերը քսելու համար: Հետևաբար, չպետք է թույլ տալ, որ մեքենան երկար աշխատի ՝ առանց նավթի համարժեք ճնշման: Առանց յուղի բավարար ճնշման վարելը կարող է զգալիորեն վնասել ձեր շարժիչը: Երբ վառվում է նավթի լույսը, անհապաղ միջոցներ ձեռնարկեք ՝ կանխելու միլիոնավոր ռուփիայի վերանորոգման ծախսերը:
Քայլ
Մեթոդ 1 -ը ՝ 3 -ից. Մեխանիկական վնասների կանխարգելում
Քայլ 1. Քաշեք ճանապարհի եզրը և անջատեք շարժիչը:
Երբ ձեր շարժիչի յուղի լույսը վառվում է, փնտրեք անվտանգ հնարավորություն մեքենան հնարավորինս արագ կողաշրջելու համար: Եթե մեքենան շարունակում է աշխատել, շարժիչի շարժվող մասերը ճիշտ չեն քսում և հանգեցնում ներքին բաղադրիչների լուրջ վնասների: Այնուամենայնիվ, այս պահին ձեր և ձեր ուղևորների անվտանգությունը պետք է լինի գերակա առաջնահերթություն: Անջատեք ձեր մեքենան ճանապարհից դուրս գալուց հետո:
- Անվտանգորեն քաշեք ճանապարհի եզրը և հնարավորինս շուտ անջատեք շարժիչը:
- Որքան երկար է շարժիչն աշխատում ցածր յուղի ճնշմամբ, այնքան մեծ է շարժիչը վնասելու հավանականությունը:
Քայլ 2. Ստուգեք շարժիչի յուղը ցուցիչով:
Երբ մեքենան ապահով կերպով գտնվում է ճանապարհի եզրին, բացեք գլխարկը և ստուգեք յուղի մակարդակը ՝ օգտագործելով ցուցիչով: Տեղադրեք ցուցիչի շարժիչը շարժիչի պատյանում և հեռացրեք այն: Indicatorուցանիշի վրա եղած յուղը սրբեք անձեռոցիկով կամ կտորով: Դրանից հետո, ձողիկը նորից դրեք խողովակի մեջ: Այժմ, հետ վերցրեք ձեթը և նայեք ցուցիչի հատվածում առկա յուղի քանակին:
- Տեսեք, թե որքան յուղ է թրջում ցուցիչի ցուցիչը:
- «Լրիվ» (լրիվ) բառերի տակ յուրաքանչյուր տող ցույց է տալիս, որ մեկ լիտր նավթը դատարկ է:
- Եթե նավթի գիծը հասնում է «լիարժեք» գծից երկու գծի, դա նշանակում է, որ շարժիչին պակասում է 2 լիտր յուղ:
Քայլ 3. Փնտրեք արտահոսքեր:
Եթե նախկինում շարժիչի մեջ դեռ շատ յուղ կար, իսկ այժմ այն ցածր է, ապա հնարավոր է, որ մեքենայի շարժիչի յուղը ներծծվի կամ այրվի, քանի որ ներքին արտահոսք կա: Մեքենայի տակ փնտրեք արտահոսքի ցանկացած նշան: Եթե շարժիչի տակից յուղ է կաթում, ապա հնարավոր է, որ միջադիրը պատռված լինի կամ յուղի ֆիլտրը պատշաճ կերպով ամրացված չլինի մեքենայի վրա:
- Beգույշ եղեք, քանի որ շարժիչից յուղը շատ տաք է:
- Եթե դուք չեք տեսնում որևէ արտահոսք կամ եթե շարժիչի մեջ դեռ կա բավարար քանակությամբ յուղ, խնդիրը կարող է լինել ոչ թե նավթի պակասը, այլ նավթի ցածր ճնշումը:
Քայլ 4. Ավելացրեք յուղ, եթե գումարը պակաս է, ապա նորից ստուգեք յուղի լամպը:
Ձեր յուղի լույսը կարող է վառվել, քանի որ համակարգում բավարար յուղ չկա բավարար ճնշում պահելու համար: Գնեք նույն տեսակի յուղ, որը կա ձեր մեքենայի շարժիչում և ուշադրություն դարձրեք յուղի քաշին (5w30, 10w30 և այլն): Դրանից հետո լրացրեք շարժիչի յուղը, մինչև ցուցիչի ցուցիչը չհասնի «լրիվ» գծին: Սկսեք շարժիչը և տեսեք, թե արդյոք նավթի լույսը դեռ վառված է:
- Եթե նավթի լույսը անջատված է, դա նշանակում է, որ շարժիչին պակասում է յուղը: Դուք դեռ պետք է ստուգեք նավթի հոսքը, բայց մեքենան անվտանգ է վարել, քանի դեռ յուղը շատ արագ չի արտահոսել շարժիչից:
- Եթե նավթի լույսը նորից վառվի, անջատեք մեքենայի շարժիչը:
Քայլ 5. Փորձեք մի քշել, եթե նավթի լույսը նորից վառվի:
Եթե լույսը դեռ վառված է, չնայած յուղը ավելացվել է, խնդիրը կարող է լինել նավթի ճնշման մեջ: Յուղի ճնշումը առաջացնում է նավթի պոմպը, որը նավթը մղում է շարժիչ: Եթե այս պոմպը չի աշխատում, շարժիչը ճիշտ չի քսվի և լրջորեն վնասվելու է, եթե շարունակեք վարել:
- Եթե նավթի լամպը շարունակում է բռնկվել, ապա մեքենան վերանորոգման խանութ տանելու համար հարկավոր է կանչել քարշակի ծառայություն:
- Մի վարեք, երբ նավթի լույսը վառված է:
Մեթոդ 2 -ից 3 -ը. Յուղի արտահոսք գտնելը
Քայլ 1. Հագեք համապատասխան սարքավորումներ:
Նախքան մեքենա վարելը կամ սպասարկելը, դուք պետք է հագեք անհրաժեշտ սարքավորումները: Շարժիչի յուղը ստուգելու համար պետք է նստել մեքենայի տակ, և հնարավոր է, որ տաք շարժիչի յուղը կարող է կաթել ձեր վերևից: Հետեւաբար, դուք պետք է կրեք անվտանգության ակնոցներ: Նաև անհրաժեշտ կլինի աշխատանքային ձեռնոցներ կրել ՝ ձեր ձեռքերը շարժիչի պատյանից քորոցներից, քերծվածքներից և ջերմությունից պաշտպանելու համար:
- Ձեզանից պահանջվում է կրել աչքերի պաշտպանություն, ինչպիսիք են անվտանգության ակնոցները կամ ակնոցները:
- Չնայած պարտադիր չէ, դուք պետք է ձեռնոցներ կրեք:
Քայլ 2. Անջատեք մարտկոցը:
Նախքան ձեր մեքենան միացնելը, բացեք գլխարկը և անջատեք մարտկոցը `համոզվելու համար, որ մեքենան սնուցված չէ և միացված է, երբ մեքենայի տակ եք: Թուլացրեք ընկույզը, որն ամրացնում է սև գրունտի մետաղալարը մարտկոցի բացասական տերմինալին `օգտագործելով ձեր ձեռքերը կամ բանալին: Բացասական տերմինալը կարող եք նույնականացնել ՝ տերմինալի վերևում փնտրելով «NEG» բառերը կամ (-) նշանը:
- Անջատեք գրունտի մետաղալարը բացասական տերմինալից և տեղադրեք այն մարտկոցի կողքին:
- Անհրաժեշտ չէ մետաղալարն անջատել դրական տերմինալից:
Քայլ 3. Օգտագործեք խցիկը մեքենան բարձրացնելու համար, այնուհետև օգտագործեք ժապավենի տակդիրը `այն ամրացնելու համար:
Համոզվեք, որ մեքենան ասֆալտի կամ պինդ բետոնի վրա է, և օգտագործեք խցիկը, որպեսզի մեքենան բարձրացնեք այնպիսի բարձրության, որը թույլ կտա ձեզ նստել մեքենայի տակ: Երբ բարձրությունը ճիշտ է, տեղադրեք խցիկի տակդիրը մեքենայի տակ `այն մեքենայի քաշը պահելու համար նշված ճակատի կետում:
- Երբեք մի օգտագործեք միայն խցիկ ՝ մեքենայի քաշը պահելու համար, որի տակ այն գտնվում է:
- Եթե համոզված չեք կամ չգիտեք, թե որտեղ պետք է տեղադրեք բաճկոնը կամ խցիկը ձեր մեքենայի վրա, ապա ստուգեք ձեր մեքենայի օգտագործողի ձեռնարկը `նշված խցիկի կետի համար:
Քայլ 4. Փնտրեք նավթի արտահոսքի նշաններ:
Շարժիչի շուրջը վերևից ներքև նավթի արտահոսքի նշաններ փնտրեք: Կարող է լինել մի փոքր արտահոսք, որը ստիպում է նավթի դանդաղ արտահոսքին, կամ մեծ արտահոսք, որն արագ արտահոսում է նավթը: Քանի որ նավթի համակարգը ճնշման տակ է, մեծ արտահոսքը առաջացնում է նավթի փոշիացում արտահոսքի տարածքի շուրջ:
- Եթե շարժիչի խցիկի մակերեսին տեսնում եք յուղի մի փոքր հոսք, ապա հորատեք մինչև ամենաբարձր կետը ՝ արտահոսքի տեղը գտնելու համար:
- Եթե շատ նավթ է թափված, արտահոսքը բավականին վատ տեսք ունի:
Քայլ 5. Համոզվեք, որ հայտնաբերված հեղուկը յուղ է:
Carամանակակից մեքենաների շարժիչներն ունեն շատ հեղուկ, և դժվար է որոշել, թե որ տեսակի հեղուկ է արտահոսում: Յուղը սովորաբար դարչնագույն կամ սև է, սպիտակ հովացուցիչ նյութը սովորաբար նարնջագույն կամ կանաչ է, իսկ դիմապակու հեղուկը սովորաբար կապույտ է: Այնուամենայնիվ, երբ խառնվում է կեղտին և շարժիչի տանիքի յուղին, այս հեղուկների գույնը դժվար է որոշել: Սրբեք հեղուկի մի մասը սպիտակ թղթի վրա ՝ գույնն ավելի լավ տեսնելու համար:
- Աշխատանքը սկսելուց առաջ համոզվեք, որ շարժիչը սառը է, որպեսզի այրվածքները չթափեն հեղուկից:
- Նավթի արտահոսք փնտրելիս փնտրեք շագանակագույն կամ սև հեղուկ:
Քայլ 6. Ստուգեք արտահոսքի ընդհանուր վայրերը:
Նավթի արտահոսքեր փնտրելիս ավելի լավ է սկսել այն կետերից, որտեղ միջադիրի վնասումը սովորական է: Ավտոմեքենայի շարժիչները պատրաստված են տարբեր մետաղական բաղադրիչներից, որոնք ամրացված են բազմաթիվ պտուտակներով: Այնուամենայնիվ, պարզապես երկու մետաղները պտուտակներով միացնելը չի կարող դիմակայել շարժիչից նավթի ճնշմանը: Հետեւաբար, մեքենաների արտադրողները ավելացնում են միջադիրներ `կնքման շարժիչ ստեղծելու համար: Եթե մեքենայի միջադիրը վնասված է, նավթի ճնշումը կթափվի շարժիչի թույլ կետից և կհանգեցնի արտահոսքի: Թեև այս վայրերում արտահոսքերը սովորական են, բայց անհնար չէ, որ արտահոսքեր տեղի ունենան այլ վայրերում:
- Տեղադրեք պտուտակները, որոնք ամրացնում են նավթի աղբը շարժիչի բլոկի հիմքում: Այս մարմինը գտնվում է շարժիչի ամենացածր կետում և ամրացված է բազմաթիվ պտուտակներով: Հետևեք ձեր մատով նավթի ջրամբարի երկայնքով `պարզելու, թե որտեղից է սկսվել արտահոսքը:
- Ստուգեք յուղի ջրահեռացման խրոցը նավթի ջրամբարում `համոզվելու համար, որ այն ամուր տեղում է, և այնտեղ ոչ մի յուղ չի ներծծվում:
- Փնտրեք արտահոսքեր, որտեղ գլանի գլուխը հանդիպում է բլոկին (գլխի միջադիր) և կափարիչի պտուտակներում `գլանի գլխի վերևում (փականի ծածկ):
- Շարժիչի բլոկի հիմքում գտնվող պտուտակի պտուտակում կարող է տեղի ունենալ նաև արտահոսք:
Քայլ 7. Փոխարինեք վնասված միջադիրը:
Երբ հայտնաբերեք արտահոսքի վայրը, ապա արտահոսքը պետք է դադարեցվի: Հեռացրեք բաղադրիչը վնասված միջադիրի վրա: Հեռացրեք վնասված միջադիրները ՝ դրանք նորերով փոխարինելուց առաջ և ամրացրեք բաղադրիչները տեղում: Որոշ միջադիրներ բավականին պարզ և հեշտ են տեղադրվում, բայց ոմանք պահանջում են, որ դուք հեռացնեք շարժիչը: Փորձեք տեսնել, արդյոք վերանորոգումը կարելի է ինքնուրույն կատարել, թե՞ արտահոսքը շտկելու համար պետք է օգտագործեք մասնագետի ծառայությունները:
- Եթե կարողանաք բացահայտել արտահոսքը, բայց չունեք անհրաժեշտ գործիքներ կամ հմտություններ, ձեր մեքենան տարեք վերանորոգման խանութ և կիսվեք ձեր բոլոր բացահայտումներով:
- Դուք կարող եք նոր միջադիրներ գնել վերանորոգման խանութում կամ ավտոսրահում:
Մեթոդ 3 -ից 3 -ը ՝ Յուղի ճնշման այլ խնդիրների գնահատում
Քայլ 1. Փոխեք նավթի ֆիլտրը:
Եթե որոշ ժամանակ անց չեք փոխել յուղը, ապա հավանական է, որ յուղը շատ է կարծրացել ՝ ճիշտ արտահոսքի համար: Լուծեք այս խնդիրը ՝ շարժիչը հանելով յուղը, փոխելով յուղի ֆիլտրը և շարժիչը լցնելով նոր յուղով: Եթե հին յուղի ֆիլտրը այլևս չի արտահոսում յուղը, նավթի լամպը կանջատվի, և նավթի ճնշումը կվերադառնա նորմալ, երբ զտիչը փոխարինվի նորով:
- Եթե նավթի լույսը չի միանում և նավթի ճնշման ցուցիչը ցույց է տալիս նորմալ թիվ, խնդիրը լուծված է:
- Եթե լույսը նորից վառվի, անմիջապես անջատեք շարժիչը:
Քայլ 2. Կատարեք սեղմման փորձարկում շարժիչի վրա:
Եթե ձեր շարժիչի յուղը ցածր է, բայց արտահոսքի նշաններ չկան, թվում է, թե շարժիչն այրում է յուղը: Շարժիչի յուղը չպետք է մտնի գլան, որպեսզի վառվի վառելիքի և օդի խառնուրդից: Հետևաբար, այրված յուղը ցույց է տալիս, որ շարժիչի կնիքը բավականաչափ վնասված է, որպեսզի անցնի թերի կնիքը: Սովորաբար, դա տեղի է ունենում փականի ուղեցույցում և մխոցի օղակում: Եթե երկուսն էլ բավական մաշված են նավթի միջով անցնելու համար, արտահոսքի բալոնում սեղմման քանակը սահմանափակ է:
- Ձեռք բերեք սեղմման հաշվիչ և կատարեք սեղմման փորձարկում `այն տեղադրելով գլանի առաջին մոմի փոսի մեջ: Կրկնեք այս գործընթացը յուրաքանչյուր գլանի վրա:
- Խնդրեք ընկերոջը սկսել շարժիչը, երբ հաշվիչի վրա տեսնում եք առավելագույն թիվը:
- Եթե մեկ մխոցը մյուսից ցածր թիվ է ցույց տալիս, ապա կնքման օղակը կամ փականը կարող են անսարք լինել: Եթե այո, ապա ձեր մեքենայի շարժիչը հիմնանորոգման կարիք ունի:
Քայլ 3. Ստուգեք նավթի ճնշումը ուղարկող միավորը:
Տեղադրեք նավթի ճնշումը ուղարկող միավորը և անջատեք հոսանքի լարը: Ստուգեք ՝ արդյոք այս գործողությունն ազդեցություն ունի ձեր մեքենայի յուղի ճնշման հաշվիչի վրա: Հակառակ դեպքում, խնդիրը կարող է լինել ոչ թե նավթի ճնշման, այլ նավթի ճնշման ընթերցման սենսորի մեջ:
- Տեղադրեք նավթի ճնշումը ուղարկող միավորը օգտագործողի ձեռնարկի օգնությամբ, քանի որ այն տարբերվում է ՝ կախված մեքենայի մակնիշից և մոդելից:
- Եթե հաշվիչը չի շարժվում, երբ ուղարկող սարքն անջատված է, ապա շարժիչի յուղի ճնշումն իրականում լավ է:
Քայլ 4. Փոխեք նավթի պոմպը:
Յուղի պոմպը տեխնիկապես չի արտադրում նավթի ճնշում, այլ ստեղծում է նավթի հոսք և դիմադրություն, որը հոսում է դրա գծերի երկայնքով և առաջացնում ճնշում: Հետեւաբար, անսարք պոմպը կարող է նվազեցնել շարժիչի յուղի ճնշում առաջացնելու ունակությունը: Եթե ինքներդ եք փորձում փոխարինել նավթի պոմպը, անպայման օգտագործեք ճիշտ միջադիրը, որպեսզի այն չթափվի: Նոր նավթի պոմպի տեղադրումը մեծ աշխատանք է: Այսպիսով, եթե դուք չունեք համապատասխան սարքավորում և փորձաքննություն, ապա պետք է օգտվեք մասնագետի ծառայություններից:
- Պոմպին յուղի ընդունման գուլպանը կցելիս օգտագործեք ճիշտ ամրացման գործիքը: Հարկադրված լինելու դեպքում ձեր մեքենան կարող է վնասվել:
- Տեղադրելուց առաջ յուղ ավելացրեք, որպեսզի շարժիչը գործարկելուց առաջ պոմպը պատշաճ պատրաստված լինի:
