Հիդրոպլանավորում տեղի է ունենում այն ժամանակ, երբ ձեր անվադողերը ավելի շատ ջուր են հարվածում, քան կարող են թափվել, ինչի արդյունքում անվադողերը կորցնում են շփումը ճանապարհի հետ և սահում ջրի մակերևույթի վրայով: Անիվների առջեւի մասում ջրի ճնշումը անվադողերի տակ ջրի շերտ կստեղծի, ինչը կհանգեցնի մեքենայի վերահսկողության կորստի: Սովորելը, թե ինչպես կանխել հիդրոպլանավորումը, ձեզ կփրկի ապագա վնասներից, երբ վատ եղանակին մեքենա եք վարում: Թեև սա կարող է լինել սարսափելի փորձ, բայց շատ կարևոր է, որ դուք հանգիստ մնաք:
Քայլ
Մեթոդ 1 -ը 3 -ից. Ինչպես քշել ՝ խուսափելու հիդրոպլանավորումից
Քայլ 1. carefulգույշ եղեք առաջին մի քանի րոպեներին, երբ անձրև է սկսվում:
Առաջին տասը րոպեն ամենավտանգավորն է: Դա պայմանավորված է նրանով, որ անձրևի ժամանակ ջուրը կխառնվի ճանապարհի կեղտի, յուղի և մասնիկների հետ ՝ ստեղծելով շատ սայթաքուն շերտ:
- Երբ անձրև է սկսվում, դանդաղ քշեք և զգույշ եղեք սայթաքող այլ մեքենաներից:
- Հորդառատ անձրևը որոշ ժամանակ անց կմաքրի ճանապարհները, որպեսզի պայմաններն այդ ժամանակ ավելի ապահով դառնան:
Քայլ 2. Դանդաղեցրեք, երբ եղանակը թաց է:
Որքան արագ եք գնում, այնքան ավելի դժվար է ձեր անվադողերի համար ճանապարհի հետ քաշվելը պահպանելը: Եթե անիվը դիպչի ջրափոսին, այն կարող է սայթաքել: Այսպիսով, շատ կարևոր է անձրևոտ եղանակին դանդաղ վարելը, նույնիսկ եթե տեսանելիությունը դեռ լավ է:
- Անձրևոտ օրերի ընթացքում թույլատրելի չէ արագության սահմանաչափով քայլել: Մի գնացեք ավելի դանդաղ, քան երթևեկի հոսքը, բայց անձրևի տակ արագընթաց ճանապարհով ժամում 70 մղոն չպետք է անցնեք:.
- Կարևոր է դանդաղ քայլել, եթե տեսնում եք ջրափոս:
Քայլ 3. Խուսափեք ջրափոսերի միջով անցնելուց:
Սա այն վայրն է, որտեղ դուք կարող եք զգալ հիդրոպլանավորում, քանի որ անվադողերը դժվարությամբ են պահպանում ճանապարհի հետ կապվածությունը: Լճակները միշտ չէ, որ կարելի է տեսնել, այնպես որ զգույշ եղեք և դանդաղեցրեք, քանի որ խոչընդոտներն ու ջրափոսերը սկսում են ի հայտ գալ:
- Սովորաբար ջրափոսերը ձևավորվում են ճանապարհի եզրին, ուստի մի փոքր քայլեք դեպի կենտրոն:
- Փորձեք քշել ՝ ձեր առջևի մեքենայի հետքերով հետևելու համար: Սա կնվազեցնի ձեր անիվների առջև չափազանց շատ ջրի հավանականությունը, ինչը կարող է ձեզ կորցնել վերահսկողությունը:
- Համոզվեք, որ մաքրող սարքերը ճիշտ են աշխատում: Անձրևների ժամանակ վատ տեսողությունը կարող է դժբախտ պատահարների պատճառ դառնալ, քանի որ կանգնած ջուրը գրեթե չեք տեսնում:
Քայլ 4. Անջատեք նավարկության կառավարումը:
Եթե դուք երթևեկում եք արագընթաց ճանապարհով և օգտագործում եք կրուիզ -կոնտրոլ, ապա անձրևի ժամանակ անջատեք այն: Դուք ավելի կկարողանաք զգալ ճանապարհի պայմանները, երբ կրուիզ կոնտրոլն անջատված է: Եթե դուք պետք է անմիջապես դանդաղեցնեք արագությունը, ապա ավելի հեշտ է, եթե ձեր ոտքն արդեն կանգնած է արգելակի ոտնակին:
Քայլ 5. Փորձեք օգտագործել ցածր հանդերձում:
Սա կօգնի ձեզ ավելի հեշտ քաշքշուկ ձեռք բերել և թույլ չի տա շատ արագ քայլել: Չնայած մայրուղու վրա դա մի փոքր դժվար է իրականացնել, բայց եթե ավելի ցածր արագությամբ սահմանափակ ճանապարհով եք, ցածր հանդերձանքով վարելը կապահովի ձեզ անվտանգություն ՝ առանց հիդրոպլանավորման շրջվելու կամ ներքև իջնելիս:
Քայլ 6. Քայլեք դանդաղ և զգույշ եղեք, որ չսայթաքեք և կայուն ճնշում գործադրեք գազի կամ արգելակի ոտնակի վրա:
Երբ արգելակում եք, շատ մի քայլեք, դանդաղ պոմպացրեք: Եթե ձեր մեքենան հագեցած է ABS- ով, կարող եք սովորաբար արգելակել: Արգելակման ժամանակ համոզվեք, որ անիվները կողպված չեն, քանի որ դուք կսայթաքեք:
- Խուսափեք հանկարծակի արագացումից և արգելակներից, հանկարծակի շրջադարձեր մի արեք, քանի որ դրանք կարող են ձեզ դուրս շպրտել ուղուց:
- Extraգույշ եղեք խորդուբորդ ճանապարհներին, վարեք նրբորեն:
Մեթոդ 2 -ից 3 -ը. Վերականգնում վերահսկողությունը հիդրոպլանավորման ժամանակ
Քայլ 1. Հասկացեք, թե ինչ է տեղի ունենում, երբ սայթաքում եք:
Հիդրոպլանավորման ժամանակ անվադողերի տակ շատ ջուր է կուտակվում, այդ պատճառով անվադողերը կորցնում են շփումը ճանապարհի մակերեսի հետ: Մեքենան կշարժվի ոչ ճիշտ ՝ կախված նրանից, թե ինչպես եք վարում և որ անիվն է հիդրոպլանավորում:
- Եթե ձեր մեքենան ուղիղ է գնում, դուք կզգաք, որ մեքենան փոխվում է մյուս ուղղությամբ:
- Եթե պտտվող անիվը հիդրոպլանավորում է, արագաչափը և RPM- ը կարող են աճել, քանի որ անիվը պտտվելու է:
- Եթե առջևի անիվները հիդրոպլանավորում են կատարում, մեքենան դուրս կգա անկյունից:
- Եթե հետևի անիվները ենթարկվում են հիդրոպլանավորման, մեքենայի հետևի կողմը կտեղափոխվի կողքի:
- եթե բոլոր անիվները հիդրոպլանավորված են, մեքենան տեղաշարժվելու է ուղիղ գծով:
Քայլ 2. Հանգիստ եղեք և սպասեք, մինչև մեքենան դադարեցնի սահելը:
Երբ մեքենան սկսում է սահել, դա կարող է խուճապ առաջացնել: Մեքենան իրեն վերահսկողությունից դուրս կզգա, և ձեր ռեֆլեքսները կհանգեցնեն ձեզ անխոհեմ գործողությունների: Մի խուճապի մատնվեք և կենտրոնացեք: Պարզապես պետք է սպասել, մինչև մեքենան դադարեցնի սահելը և վերականգնի վերահսկողությունը: Անկախ նրանից, թե ինչպես է ձեր մեքենան սահել, կարող եք կիրառել այս նույն քայլերը ՝ վերահսկողությունը վերականգնելու համար:
- Հիշեք, որ հիդրոպլանավորումը կարող է տեղի ունենալ միայն մեքենայի քաշը վերականգնելուց մեկ վայրկյան առաջ: Սպասելը լավագույն միջոցն է այս խնդիրը լուծելու համար:
- Մի՛ արգելակեք և մի՛ շրջեք ղեկը, քանի որ դա կարող է ձեզ էլ ավելի կորցնել կառավարումը:
Քայլ 3. Բարձրացրեք ձեր ոտքը գազի ոտնակից:
Սահելիս գազը սեղմելը կհանգեցնի վերահսկողության կորստի և իրավիճակի վատթարացման: Մի հարվածեք գազին և մի քիչ սպասեք, երբ վերահսկողությունը վերականգնվի:
- Եթե դուք արգելակում եք, երբ սկսում եք սահել, մի փոքր բաց թողեք արգելակը, մինչև կանգնեք:
- Եթե մեխանիկական մեքենա եք վարում, ազատեք ճարմանդը:
Քայլ 4. Pointեկը ուղղեք այն ուղղությամբ, որով ցանկանում եք գնալ:
Ամուր պահեք ղեկը և զգուշորեն ուղղեք մեքենան ճիշտ ուղղությամբ: Այս տեխնիկան կոչվում է «սայթաքելիս վարել», և դա սայթաքելիս վերահսկողությունը վերականգնելու հիանալի միջոց է: Հնարավոր է ստիպված լինեք մեքենայի շարժման ուղղությունը մի քանի անգամ շտկել, երբ նորից գրավում եք:
Շատ մի կտրուկ եղեք, հակառակ դեպքում շատ կշրջվեք: Theեկը ձախ ու աջ տեղափոխելը կհանգեցնի նրան, որ մեքենան դուրս կգա վերահսկողությունից: Ամուր բռնեք ղեկը և շրջեք այն փոքր պտույտներով:
Քայլ 5. Braգուշորեն արգելակեք:
Հիդրոպլանավորման ժամանակ հանկարծ մի արգելակեք, քանի որ մեքենան կարող է դուրս գալ վերահսկողությունից: Եթե կարող եք սպասել, մինչև չդադարեք սայթաքելը, սա լավագույն միջոցն է: Բայց եթե դուք պետք է արգելակեք սահելիս, դա արեք պոմպային շարժումով մինչև անվադողերի վերականգնումը:.
Եթե դուք ABS- ի նորմալ արգելակ ունեք, քանի որ մեքենան ինքնաբերաբար կսեղմի արգելակները:
3 -րդ մեթոդ 3 -ից. Համոզվեք, որ անվադողերը լավ վիճակում են
Քայլ 1. Համոզվեք, որ ձեր անվադողերը դեռ լավն են:
Iresաղատ կամ քայլված անվադողերը, որոնք գրեթե անհետացել են, դժվարությամբ կպահեն ճանապարհի ձգողականությունը, հատկապես, երբ ճանապարհը թաց է: Balաղատ անվադողերի օգտագործումը ձեզ ավելի ենթակա է հիդրո պլանավորման (ինչպես նաև այլ խնդիրների, ինչպիսիք են սահելը և անվադողերը): Որտեղ էլ որ ապրեք, ժամանակ առ ժամանակ անձրևոտ եղանակ է սպասվում, այնպես որ համոզվեք, որ ձեր անվադողերը լավ վիճակում են:
Անվադողերը, որոնք մաշված են, ավելի ենթակա կլինեն հիդրոպլանավորման, քանի որ քայլքը արդեն բարակ է: Կես փչված անվադողերը ավելի քիչ հավանական է, որ հիդրոպլանավորեն ժամում 3-4 մղոն արագությամբ, համեմատած լավ անվադողերով մեքենաների հետ:
7#*Նոր անվադողերի քայլքի խորությունը մոտ 8 մմ է, և ժամանակի ընթացքում դրանք մաշվելու են: Երբ ոտնաթաթի խորությունը ընդամենը 1,5 մմ է, այս անվադողը շահագործման համար վտանգավոր է համարվում:
Քայլ 1.
- Դուք կարող եք որոշել, թե արդյոք ձեր անվադողերը դեռ լավն են `ստուգելով անվադողերի մաշվածության ցուցիչները: Տրանսպորտային միջոցների անվտանգության դաշնային ստանդարտները պահանջում են անվադողերի արտադրողներին արտադրել ցուցիչներ, որոնք ցույց են տալիս անվադողերի մաշվածության սահմանները: Եթե ցուցանիշը տեսանելի է, ապա ժամանակն է փոխարինել ձեր անվադողերը:
- Փորձեք կոպեկի հնարքը ՝ քայլքի խորությունը տեսնելու համար:. Եթե չեք գտնում անվադողերի մաշվածության ցուցիչը, միացրեք այն և տեսեք գլխի վերևը, ժամանակն է փոխելու անվադողը: Եթե գլուխը դեռ ծածկված է, դեռ կարող եք անվադող կրել:
Քայլ 2. Անհրաժեշտության դեպքում պտտեք անվադողը:
Անվադողերի ռոտացիան միջոց է ՝ ապահովելու համար, որ անվադողերը հավասարաչափ մաշված են: Մեքենայի տեսակը և վարման եղանակը կհանգեցնեն որոշ անիվների ավելի արագ մաշվելուն, քան մյուսները: Անիվները պտտելով ՝ մաշվածությունն ավելի հավասարաչափ կբաշխվի, և անվադողերը ավելի երկար կտևեն: Վերցրեք այն վերանորոգման խանութ `ստուգելու համար, թե արդյոք անվադողերը պետք է պտտվեն:
- Սովորաբար անվադողերի պտույտը կատարվում է յուրաքանչյուր 3000 մղոն: Եթե վստահ չեք, որ անիվը պտտված է, պարզապես արեք դա, դա կորցնելու բան չէ:
- Առջեւի անիվներով մեքենաները կպահանջեն անվադողերի ավելի հաճախակի պտույտ, քանի որ առջեւի անվադողերն ավելի արագ են մաշվելու:
Քայլ 3. Համոզվեք, որ ձեր անվադողերը ճիշտ են փչված:
Անվադողերը, որոնք քիչ են ուռճացված, ավելի հեշտությամբ հիդրո պլանավորման են հակված, քանի որ դժվար է ճանապարհին ձգում պահպանելը: Թույլ ուռճացված անվադողերը կարող են նաև ծալվել մեջտեղում, ինչի արդյունքում ջուրը կպահվի այս հատվածում: Temperatureերմաստիճանի փոփոխությունները կարող են փոխել նաեւ անիվների վրա քամու ճնշումը: Այսպիսով, կարևոր է պարբերաբար ստուգել անվադողերի ճնշումը, մի քանի ամիսը մեկ, ստուգել անվադողերի ճնշումը `համոզվելու համար, որ այն ունի բավարար ճնշում:
- Յուրաքանչյուր մեքենա տարբեր կլինի, այնպես որ ստուգեք ձեր մեքենայի ձեռնարկը `անվադողերի ճիշտ ճնշման համար:
- Անհրաժեշտության դեպքում փչեք ձեր անվադողերը `համաձայն արտադրողի հրահանգների:
Խորհուրդներ
- Ավելի լավ է կանխել հիդրոպլանավորումը `համոզվելով, որ բոլոր անվադողերը լավ վիճակում են, և անձրևի տակ դանդաղ քշելով: Ընդհանուր առմամբ, դուք պետք է վարեք սովորական եղանակի մեկ երրորդի արագությամբ:
- Ինքնաթիռի անվադողերը կարող են նաև զգալ հիդրոպլանավորում: Այդ իրավիճակը կարգավորելը
- Քայլքի բացերը օգտակար են ջուրը հեռացնելու համար, բայց երբեմն այնքան ջուր կա, որ անվադողերը չեն կարողանում ազատվել դրանից: Դանդաղ բաց թողեք գազի ոտնակը, այնպես որ անվադողերը վերականգնում են քաշը:
Գուշացում
- Մի օգտագործեք կրուիզ -կոնտրոլ հորդառատ անձրևի ժամանակ: Ձեր մեքենան կճանաչի կանգնած ջուրը որպես խոչընդոտ, և շարժիչն իրականում էներգիա կավելացնի:
- Հանկարծ մի արգելակեք: Հանկարծակի արգելակները կհանգեցնեն անիվների կողպմանը և մեքենան ավելի դժվար կառավարելուն:
- Կայունության էլեկտրոնային հսկողությունը կամ ESC- ն և ABS- ը, հակակողպման արգելակները չեն փոխարինում զգույշ վարելուն: ESC- ն կօգնի, սակայն, եթե անիվները դեռ գրավում են ճանապարհը:
