Catalyst Converter- ը, որը պատասխանատու է չայրված գազերը հետ շրջանառելու և մեքենայի արտանետումները մաքրելու համար, ձեր մեքենայում արտանետումների վերահսկման բանալին է: Վնասվելու դեպքում մեքենան ավելի շատ աղտոտվածություն կառաջացնի և կնվազեցնի վառելիքի արդյունավետությունը: Կատալիտիկ փոխարկիչի փոխարինումը կարող է թանկ արժենալ, բայց դուք կարող եք բավականին խնայել ՝ այն ինքներդ փոխարինելով ՝ մի քանի գործիքներով, բաճկոնով և ճակատի տակդիրով:
Քայլ
Մեթոդ 1 3 -ից. Հին փոխարկիչի հեռացում
Քայլ 1. Կանգնեցրեք ձեր մեքենան հարթ տեղում և ամրացրեք մեքենայի չորս անիվները և տեղադրեք այն ջահերի վրա:
Կատալիզատորը հեռացնելը նույնը չէ, ինչ անվադողը փոխելը. Դուք պետք է ձեր ամբողջ մեքենան գետնից բարձրացնեք, ոչ թե միայն մեկը: Շատ կարևոր է հարթ տեղ գտնելը, հակառակ դեպքում մեքենան կարող է ընկնել և կարող է վիրավորել ձեզ կամ նույնիսկ մահվան պատճառ դառնալ:
Եթե դուք ունեք հիդրավլիկ վերելակի հասանելիություն, կարող եք դա օգտագործել: Սա նաև կատալիզատոր փոխարկիչը փոխելու ժամանակ մեքենան բարձրացնելու լավ միջոց է:
Քայլ 2. Թողեք ձեր մեքենայի արտանետումները սառչեն:
Եթե ձեր մեքենան պարզապես կանգ է առել, ապա արտանետումը կարող է դեռ շատ տաք լինել, այն դիպչելու դեպքում կարող եք այրվել: Այս ռիսկից խուսափելու համար նախ թողեք, որ մեքենան սառչի: Կախված ձեր մեքենայի արտանետման համակարգից, դա սովորաբար տևում է ընդամենը մի քանի րոպե:.
Արտանետվող համակարգի ջերմաստիճանը ստուգելու համար հագեք արդյունաբերական ձեռնոցներ և զգուշորեն սրբեք արտանետվող խողովակը ձեր ձեռքի հետևի մասով: Եթե դուք չեք զգում ջերմությունը, կարող եք այն փորձել առանց ձեռնոցների:
Քայլ 3. Տեղադրեք կատալիզատորի փոխարկիչի դիրքը:
Նստեք ձեր մեքենայի տակ և գտեք արտանետվող խողովակը, որը ձգվում է դեպի հետևի արտանետվող անցքը: Փոխարկիչը չպետք է դժվար գտնվի. Դա սովորաբար երկար կամ մի փոքր օվալաձև տուփ է ձեր մեքենայի ջրահեռացման կեսին: Որոշ մեքենաների վրա այն կարող է լինել գլանաձև:
Ստուգեք, որ փոխարկիչը պտուտակով կամ եռակցված է ամբողջ արտահոսքի վրա, հոդերի վրա: Հնարավոր է, որ այն անհրաժեշտ լինի տանել վերանորոգման խանութ, որպեսզի այն հեռացնեն, եթե փոխարկիչը եռակցված է պտուտակվածի փոխարեն: Դուք դեռ կարող եք ինքներդ փոխարինել եռակցված փոխարկիչը, եթե ունեք սղոց և եռակցման գործիք և կարող եք ապահով օգտագործել այն:
Քայլ 4. Հեռացրեք O սենսորը2 (թթվածին) փոխարկիչից:
Catամանակակից կատալիզատորների փոխարկիչները հագեցած են մեկ կամ մի քանի թթվածնի տվիչներով `ձեր մեքենայի արտանետման արդյունավետությունը վերահսկելու համար: Եթե ձեր փոխարկիչն ունի թթվածնի տվիչ, հեռացրեք այն աշխատանքը շարունակելուց առաջ:
Ավարտելուց հետո հեռացրեք սենսորը, որպեսզի այն չխանգարի ձեր աշխատանքային գործընթացին:
Քայլ 5. Եթե պտուտակված է, առաջինը ցողեք պտուտակին թափանցող յուղով:
Պտուտակավոր կատալիզատորների փոխարկիչները սովորաբար ունեն ժանգոտված պտուտակներ, ինչը դժվարացնում է դրանց հեռացումը: Այս պտուտակները հեռացնելը կարող է շատ դժվար լինել, ուստի օգտակար է դրանք հեռացնելը մի քանի րոպե սրսկել ներթափանցող յուղով (առկա է ավտոպահեստամասերի մեծ մասի խանութներում):.
Քայլ 6. Նախ հանեք հետևի պտուտակները, այնուհետև առջևի պտուտակները:
Օգտագործելուց առաջ օգտագործեք համապատասխան բանալին այն թուլացնելու համար: Երբ բոլոր պտուտակները թուլացած են (բայց դեռ ամրացված են), հեռացրեք «հետևի» պտուտակը (արտահոսքին ավելի մոտ գտնվող հատվածը), նախքան «առջևի» -ը հանելը: Պտուտակները հանելուց հետո հեռացրեք փոխարկիչը:
Քայլ 7. Այլապես, եռակցված փոխարկիչի վրա, պարզապես կտրեք փոխարկիչը:
Եթե ձեր փոխարկիչը պտուտակվածի փոխարեն եռակցված է արտահոսքով, ապա այն հեռացնելու միակ միջոցը ամբողջ խողովակը կտրելն է: Դրա համար օգտագործեք կտրող սղոց: Կտրեք եռակցման մոտ, ապա դրանից հետո հանեք փոխարկիչը:
Եթե ավարտել եք, և փոխարկիչը դեռ կախված է, կարող եք մուրճով թեթևակի հարվածել դրան, այլ ոչ թե վնասել, քանի որ դա կարող է առաջացնել արտանետման արտահոսք:
Մեթոդ 2 3 -ից. Նոր փոխարկիչի տեղադրում
Քայլ 1. Միշտ հետևեք հուշումներին:
Այս հոդվածում տեղադրման հրահանգները գրված են փոխարկիչների համար ընդհանրապես: Քանի որ յուրաքանչյուր տեսակի փոխարկիչի տեղադրումը կարող է տարբեր լինել յուրաքանչյուր մեքենայի համար, այս փոխարինման քայլերը կարող են տարբերվել միմյանցից: Կասկածի դեպքում կարդացեք փոխարկիչի տեղադրման հրահանգները կամ խորհրդակցեք փորձառու մեխանիկից:
Քայլ 2. Տեղադրեք միջադիրը, որը հայտնաբերվել է նոր կատալիզատորի փոխարկիչի վրա:
Որոշ փոխարկիչներ, հատկապես պտուտակավոր, հագեցած կլինեն մի փոքր օղակի միջադիրով, որը նստելու է արտանետվող խողովակի և փոխարկիչի միջև ՝ ապահովելով սերտ տեղավորում: Եթե փոխարինող փոխարկիչը հագեցած է այս միջադիրով, ապա աշխատանքը շարունակելուց առաջ տեղադրեք այն ըստ ցուցումների:
Քայլ 3. Տեղադրեք կատալիզատորի նոր փոխարկիչը տեղում:
Այնուհետեւ, կատալիզատորի փոխարկիչը պահեք իր ամրացման դիրքում: Կրկնակի ստուգեք, որ ուղղությունը ճիշտ է (սովորաբար կա սլաք), և որ ճիշտ կողմը ուղղված է ներքև:
Քանի որ փոխարկիչը մի ձեռքով բռնելը մի փոքր դժվար է, հաջորդ մի քանի քայլերի համար ավելի լավ է, եթե աշխատեք մեկ ուրիշին խնդրեք բռնել փոխարկիչը:
Քայլ 4. Ձեռքով ամրացրեք պտուտակները:
Եթե ձեր մեքենան հագեցած է պտուտակով փոխարկիչով, և նոր փոխարկիչի անցքերը նույն դիրքում են, ինչ սկզբնական պտուտակները, ապա տեղադրումը հեշտ է: Սկսելու համար, տեղադրեք պտուտակը ձեռքով և նախ ոլորեք այն ձեռքով ՝ հեշտ տեղադրման համար: Մի՛ եղեք չափազանց սեղմված, քանի որ այդ բացը ձեզ համար ավելի հեշտ կդարձնի ճիշտ վերջնական դիրքը գտնելը:
Քայլ 5. Ամրացրեք բոլոր պտուտակները:
Սկսած «ճակատից» (այն մասը, որը մոտ է աղիին), ամրացրեք այն համապատասխան բանալիներով: Շարունակեք դեպի հետնամասը ամրացնելուց հետո:
Անհրաժեշտ է հնարավորինս խստացնել այն, հակառակ դեպքում գազի արտահոսք կարող է առաջանալ: Այսպիսով, ապագայում գլխապտույտ չեք ունենա արտանետվող գազերի ներշնչման պատճառով:
Քայլ 6. Այլապես, փոխակերպիչը եռակցեք տեղում:
Եթե դուք պետք է եռակցեք փոխարկիչին, ապա աշխատանքը դառնում է ավելի բարդ: Դուք պետք է օգտագործեք պրոֆեսիոնալ եռակցման գործիք (օրինակ ՝ MIG եռակցիչ), և հատուկ հմտություններ են պահանջվում փոխարկիչը տեղում եռակցելու համար: Ինքներդ մի եռակցեք, եթե դրա մասնագետը չեք: - Դուք կարող եք վնասել այն կամ վնասել ձեր մարմինը:
- Fullyգուշորեն փոխարկիչին եռակցեք տեղում `փոխարկիչը կցելով կույտի ծայրին: Համոզվեք, որ կատարյալ ամուր եռակցում կատարեք: Եթե ջրահեռացման խողովակը երկար կամ լայն չէ, ապա ձեզ հարկավոր կլինի միացման խողովակ ավելացնել:
- Աշխատանքին անցնելուց առաջ համոզվեք, որ եռակցումը սառը է:
Քայլ 7. Թթվածնի տվիչը նորից դրեք տեղում:
Եթե այն ավելի վաղ եք հեռացրել, նորից դրեք հիմա: Մինչ դուք դրանում եք, ստուգեք, որ մալուխները պատշաճ կերպով միացված են, և որևէ վնաս չկա: Սա կարող է առաջացնել սենսորի սխալ ընթերցում և կարող է հանգեցնել ձեր «ստուգիչ շարժիչի» լույսի լուսավորության:
Քայլ 8. Կրկին ստուգեք ձեր աշխատանքը:
Այս պահին, եթե բոլոր աշխատանքները ճիշտ են, նշանակում է, որ ձեր աշխատանքը ավարտված է: Օգտվեք առիթից ևս մեկ անգամ ստուգելու, որ փոխարկիչը ճիշտ տեղադրված է, և բոլոր պտուտակները սեղմված են: Եթե եռակցված է, համոզվեք, որ արտահոսք չկա:
3 -րդ մեթոդ 3 -ից. Կատալիզատոր փոխարկիչի փորձարկում
Քայլ 1. Ստուգեք արտանետվող արտահոսքերը:
Եթե դուք տեղադրում եք նոր կատալիտիկ փոխարկիչ, ապա այն, ինչ դուք պետք է անեք անմիջապես, նորից ստուգելն է, արտանետման մեջ գազի արտահոսք չպետք է լինի: Կախված արտահոսքի վայրից, դա կարող է մեքենայի հետ կապված խնդիրներ առաջացնել, ինչպիսիք են վառելիքի վատնումը, ինչպես նաև երկարաժամկետ հեռանկարում այլ խնդիրներ:
Արտահոսք փնտրելու մի քանի եղանակ կա: Նրանցից մեկն այն է, որ դա զգում ես մեքենա վարելիս: Եթե ձեր մեքենան սովորականից ավելի բարձր է հնչում, կարող է արտահոսք լինել: Դուք կարող եք նաև ստուգել արտահոսքը ՝ մեքենան խցանելով և ձեռքը խողովակի հոդերի մոտ բռնելով, արտահոսքը սովորաբար զգացվում է:
Քայլ 2. Ստուգեք արտանետման համակարգում ատկատի առկայությունը:
Խնդիրները, որոնք կարող են առաջանալ անսարք փոխարկիչների հետ, սովորաբար դրանք խցանված են, որպեսզի շարժիչի ինքնամաքրման կարողությունը խաթարվի, ինչը հանգեցնի շարժիչի վառելիքի վատնման և կարող է նաև ինչ -որ պահի փչանալ: Բարեբախտաբար, ատկատի ստուգումը բավականին հեշտ է. Պարզապես ճնշաչափը միացրեք թթվածնի տվիչի անցքին: Displayedուցադրվող ճնշումը պետք է լինի 1.25 PSI- ից ցածր, երբ շարժիչը աշխատում է 2000 RPM- ով:
Որքան խցանված է, այնքան բարձր է ճնշումը: Շատ բարձր ատկատները կարող են հասնել 3 PSI- ի:
Քայլ 3. Պլաստիկ մուրճով փորձարկեք:
Եթե ձեր փոխարկիչը հին է, կարող եք կատարել պարզ թեստ `պարզելու համար, թե արդյոք այն պետք է փոխարինվի: Պլաստիկ մուրճով կամ նմանատիպով հարվածեք փոխարկիչին: Եթե աղմուկ եք լսում, փոխարկիչը պետք է փոխարինվի: Սա ցույց է տալիս, որ փոխարկիչի ներսում մետաղական մասերը սկսել են ժանգոտվել և ծակոտկեն դարձել:
Այնուամենայնիվ, նույնիսկ եթե դուք չեք լսում որևէ աղմուկ, դա պարտադիր չէ, որ լավ փոխարկիչ լինի: Հնարավոր է, որ դեռ խնդիր լինի: Պարզ լինելու համար, այս թեստը կարող է միայն ցույց տալ, որ փոխարկիչը վատն է:
Քայլ 4. Փորձեք ավելի բարդ թեստեր:
Կատալիզատորների փոխարկիչները մի փոքր բարդ են: Եթե համոզված չեք, որ վերափոխիչը դեռ նորմալ է աշխատում վերը նշված թեստերը կատարելուց հետո, ազատ զգալ տարեք այն վերանորոգման խանութ ՝ ավելի լավ ստուգման համար: Նրանք կարող են ավելի մանրամասն փորձարկումներ կատարել ջերմաստիճանի, թթվածնի և ածխածնի երկօքսիդի պարունակության վերաբերյալ:
Ընդհանուր առմամբ, արհեստանոցները, որոնք կարող են իրականացնել արտանետվող գազերի փորձարկումներ, կարող են իրականացնել նաև արտանետումների փորձարկումներ:
Խորհուրդներ
- Alligator jack- ը ավելի լավ է, քան ձեր մեքենայի բնօրինակը:
- Ձեր արտանետումից փտած ձվերի կամ ծծմբի հոտը նշան է, որ փոխարկիչը ձախողվել է:
- Մեքենայի տակ աշխատելիս համոզվեք, որ մարտկոցից հանել եք դրական բևեռը `կարճ միացումից խուսափելու համար:
