Եթե մեքենայի ջերմաստիճանի չափիչը սկսում է շարժվել տաք գոտի, փորձեք խուճապի չմատնվել: Կան տարբեր գործոններ, որոնք կարող են առաջացնել մեքենայի գերտաքացում, սակայն ամենատարածված պատճառը հովացուցիչ նյութի չափազանց քիչ լինելն է, և դա հեշտ է բուժել: Եթե խնդիրն ավելի լուրջ է, խորհուրդ ենք տալիս մեքենան տանել պրոֆեսիոնալ մեխանիկի վերանորոգման խանութ:
Քայլ
Մեթոդ 1 -ը ՝ 3 -ից. Արագ գործողություններ ձեռնարկելը
Քայլ 1. Անջատեք օդորակիչը և միացրեք ջեռուցիչը, եթե մեքենան գերտաքանա:
Թեև դա կարող է թվալ հակասական, ջեռուցիչը միացնելը, իրոք, կարող է շոգը հեռացնել շարժիչից և կարող է օգնել մեքենան սառեցնել: Մյուս կողմից, օդորակումը կարող է վատթարացնել վիճակը: Անջատեք օդորակիչը, միացրեք ջեռուցիչը իր առավելագույն կարգավորմանը և բացեք մեքենայի պատուհանը:
Սա, ամենայն հավանականությամբ, չի լուծի խնդիրը, բայց դա կարող է լինել ժամանակավոր լուծում, եթե միայն կարճ տարածություն եք ճանապարհորդում:
Քայլ 2. Կանգնեք մեքենան, երբ ջերմաստիճանի ցուցիչը մտնի տաք գոտի:
Եթե շարժիչի ջերմաստիճանը սկսում է բարձրանալ տաք գոտի (նարնջագույն/կարմիր), մի՛ շարունակեք մեքենան վարել: Եթե ճանապարհի պայմաններն անվտանգ են, մեքենան մի կողմ քաշեք: Միացրեք ձախ շրջադարձի ազդանշանը, որպեսզի մյուս վարորդներին հայտնի լինի, որ դուք խնդիր ունեք և պատրաստվում եք կողաշրջվել:
- Որոշ տրանսպորտային միջոցներ ապահովում են նախազգուշական լույս, որը կվառվի, եթե շարժիչը սկսի գերտաքացումից:
- Սա հատկապես կարևոր է, եթե գլխարկի տակից գոլորշի է դուրս գալիս: Այս վիճակում մեքենան շարունակելը կարող է սրել շարժիչի խնդիրները:
Քայլ 3. Անջատեք մեքենան և բացեք գլխարկը:
Սկսեք մեքենան անջատելով: Հաջորդը, զգուշորեն բացեք գլխարկը, որպեսզի ջերմությունը արագ տարածվի, իսկ գոլորշին դուրս գա: Սեղմեք կափարիչի փակիչը մեքենայի ներքին մասում, շրջեք այն առաջ, այնուհետև արձակեք անվտանգության լծակը և բացեք գլխարկը: Carefulգույշ եղեք, որ շոգին ձեր մատները չայրեն:
Քայլ 4. Թողեք, որ մեքենան սառչի առնվազն 30-60 րոպե:
Երբ շարժիչը գերտաքանում է, գլխարկի տակ ամեն ինչ շատ տաքանում է: Մի փորձեք լուծել կամ շտկել խնդիրը, եթե շարժիչը չի սառել: Նախքան շարժվելը սպասեք ջերմաստիճանի նորմալացմանը: Սա կարող է տևել մինչև 1 ժամ: Այսպիսով, մեքենան կայանեք անվտանգ վայրում:
Գուշացում
Մի բացեք ռադիատորի կափարիչը, երբ շարժիչը դեռ տաք է: Եթե դա անեք, ապա դեռ շատ տաք հովացուցիչ նյութը կարող է դուրս գալ և հարվածել ձեր մարմնին:
Քայլ 5. Փնտրեք գոլորշի, արտահոսք և այլ խնդիրներ:
Շտապ ստուգեք ՝ պարզելու, թե որն է խնդիրը: Smուխը կամ գոլորշու արտահոսքը կամ հովացուցիչ նյութի արտահոսքը (հայտնի է նաև որպես հակասառիչ) ռադիատորից, ճկուն խողովակներից կամ շարժիչից լուրջ խնդրի նշաններ են:
- Կախված տեսակից, մեքենայի հովացուցիչ նյութը կարող է լինել նարնջագույն/կարմիր կամ կանաչ:
- Եթե գլխարկի տակից լսում եք պղպջակներ, մեքենայի հովացման համակարգը ճնշման տակ է, իսկ շարժիչը գերտաքացումից:
Քայլ 6. Ստուգեք հովացուցիչ նյութի բաքը և անհրաժեշտության դեպքում լցրեք այն:
Մեքենան ունի պլաստիկ հովացուցիչ հեղուկ, որը միացված է ռադիատորի վերևին: Փնտրեք այս բաքը և կափարիչը պտտեք ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ `այն բացելու համար: Բացելուց հետո ստուգեք հովացուցիչի մակարդակը: Փնտրեք հովացուցիչ նյութի իդեալական մակարդակի նշաններ, այնուհետև ստուգեք ՝ արդյոք հովացուցիչի հեղուկն այդ մակարդակի՞ց է, թե՞ ցածր:
- Եթե բաքը ցածր է, ապա դրան ավելացրեք հովացուցիչ նյութ `լցահարթիչի անցքով: Ավարտելուց հետո կրկին ամրացրեք կափարիչը:
- Արտակարգ իրավիճակներում դուք կարող եք օգտագործել թորած ջուր ՝ հովացուցիչ նյութը փոխարինելու համար: Այնուամենայնիվ, մի օգտագործեք սառը ջուր, քանի որ դա կարող է ավելի խորացնել խնդիրը, օրինակ ՝ այն կարող է ճեղքել շարժիչի բլոկը: Օգտագործեք միայն տաք ջուր:
Քայլ 7. Շարունակեք քշել, երբ խնդիրը լուծվի `ավելացնելով հովացուցիչ:
Սառեցնող հեղուկի ավելացումից հետո գործարկեք մեքենան և ստուգեք ջերմաստիճանի չափիչը: Ձեր նորմալ վիճակին վերադառնալուց հետո կարող եք ապահով կերպով վերսկսել մեքենա վարելը: Չնայած դրան, ամենալավն այն է, որ ձեր մեքենան հնարավորինս շուտ տեղափոխեք վերանորոգման խանութ ՝ պարզելու համար, թե այլ խնդիրներ կան:
Քայլ 8. Callանգահարեք քարշակ, եթե արտահոսք լինի, մեքենան չի սառչի, կամ կասկածում եք մեկ այլ խնդրի:
Եթե հովացուցիչ նյութի արտահոսքը կամ ջերմաստիճանի չափիչը չի վերադառնա նորմալ, մի փորձեք մեքենան գործարկել: Callանգահարեք քարշակ և խնդրեք նրանց մեքենան տանել մոտակա վերանորոգման խանութ: Չնայած դա կարող է դժվարություններ առաջացնել, այս պահին ձեր մեքենայի վերանորոգումը կարող է կանխել ձեզ այն ծախսերի ուռճացումը, որոնք դուք ստիպված կլինեք ծախսել ապագայում:
Մեթոդ 2 -ից 3 -ը. Հիմնական խնդիրների ախտորոշում և լուծում
Քայլ 1. Ախտորոշման և վերանորոգման համար փոխադրամիջոցը տարեք հեղինակավոր վերանորոգման խանութ:
Կարող եք ինքնուրույն վարել այն, կամ անհրաժեշտ է քարշակ, հաջորդ քայլը մեքենայի հովացման համակարգի ստուգումն է և անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգումը: Եթե մեքենավարման հմտություններ և փորձ չունեք, այս խնդիրը պետք է թողեք ոլորտի մասնագետին:
Գնացեք մեքենաների վերանորոգման խանութ և բացատրեք ձեր ունեցած բոլոր խնդիրները և ինչ քայլեր եք ձեռնարկել դրանք շտկելու համար:
Քայլ 2. Սառեցման համակարգում շտկեք արտահոսքերը:
Սառեցնող հեղուկի արտահոսքը կարող է առաջանալ ռադիատորի, գուլպաների, սառեցված խրոցակի, ջեռուցիչի միջուկի կամ ընդունման բազմակի միջադիրի մեջ: Գտեք արտահոսքի աղբյուրը և փոխարինեք այն բաղադրիչները, որոնք անհրաժեշտ են մեքենան նորից աշխատեցնելու համար:
Քայլ 3. Ստուգեք, արդյոք ռադիատորի օդային հոսքն արգելափակված է, և ստուգեք հովացման օդափոխիչը:
Շարժիչը սառեցնելու համար անհրաժեշտ է ճիշտ օդի հոսք: Համոզվեք, որ ռադիատորի օդի հոսքը արգելափակված չէ: Հաջորդը, ստուգեք, արդյոք հովացման օդափոխիչը ճիշտ է աշխատում: Հեռացրեք բոլոր խոչընդոտները և/կամ անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք օդափոխիչը կամ շարժիչը:
Բացի այդ, եթե ռադիատորի լողակները թեքված են, ձեր մեքենան կարող է ճիշտ չսառչել:
Քայլ 4. Տեղադրեք նոր ջերմաստիճան, եթե հինը վնասված է:
Եթե թերմոստատը մնում է փակ, ապա հովացուցիչ նյութը չի կարող հոսել շարժիչի մեջ ՝ պատճառելով մեքենայի գերտաքացմանը: Լուծեք այս խնդիրը `փոխարինելով ջերմաստիճանը:
Եթե մեքենան շարունակի աշխատել, երբ թերմոստատը փակ է, շարժիչը կարող է լուրջ վնասվել և ձեզ ավելի շատ գումար կարժենա:
Քայլ 5. Ստուգեք, արդյոք ջեռուցիչի միջուկը արտահոսում է կամ խցանված է, ապա վերանորոգեք այն կամ փոխարինեք նորով:
Ստուգեք ջեռուցման միջուկի և ճկուն խողովակների արտահոսքը: Եթե այն չի արտահոսում, կարող եք ճնշման փորձարկում կատարել ջեռուցիչի միջուկի վրա `տեսնելու, թե արդյոք այն դեռ նորմալ է աշխատում: Եթե դա չի աշխատում, լուծեք այս խնդիրը `այն ողողելով: Այնուամենայնիվ, անհրաժեշտ կլինի փոխարինել ջեռուցիչի միջուկը, եթե այս քայլը ձախողվի:
Heեռուցիչը, որը չի աշխատում, մեկ նշան է, որ ջեռուցիչի միջուկը վնասված է: Բացի այդ, ստուգեք մեքենայի ուղևորների հատակի հովացուցիչ նյութը `պարզելու, թե արդյոք ջեռուցիչի միջուկն է պատճառը:
Քայլ 6. Համոզվեք, որ ջրի պոմպը ճիշտ է աշխատում:
Pumpրի պոմպի անսարքությունը կարող է բազմաթիվ խնդիրներ առաջացնել, այդ թվում `շարժիչի գերտաքացում: Ստուգեք ջրի պոմպի ներսում և դրա շրջակայքում արտահոսքի առկայությունը: Եթե արտահոսք կա, նախ փորձեք փոխարինել միջադիրը: Եթե դա չի լուծում խնդիրը, փոխարինեք ջրի պոմպը:
- Եթե պոմպը չոր է, մեքենան վազելիս կարող է դղրդյուն հնչեցնել: Փորձեք ավելացնել հովացուցիչ նյութը մինչև այն հասնի առավելագույն լրացման գծին `տեսնելու, թե արդյոք դա լուծում է խնդիրը:
- Կեղտոտ և կոռոզիայի ենթարկվող հովացուցիչ նյութը կարող է ջրի պոմպի անսարքության պատճառ դառնալ, և եթե դա տեղի ունենա, ապա ձեզ հարկավոր է փոխարինել ջրի պոմպը:
3 -րդ մեթոդ 3 -ից. Հետագայում խնդիրների կանխարգելում
Քայլ 1. Ստուգեք հովացուցիչի մակարդակը ամիսը մեկ անգամ:
Coածր հովացուցիչ նյութը մեքենայի գերտաքացման ընդհանուր պատճառներից մեկն է: Կանխեք դա, հաճախակի ստուգելով հովացուցիչի մակարդակը: Եթե հեղուկը նվազել է, ավելացրեք այն մինչև հասնի առավելագույն գծի: Միշտ օգտագործեք մեքենայի ձեռնարկում առաջարկվող հովացուցիչ նյութի տեսակը:
Միշտ թողեք, որ մեքենան սառչի, նախքան հովացուցիչ նյութը ստուգելը:
Քայլ 2. Տեղադրեք մեքենան ըստ առաջարկվող քաշի:
Այն առարկաները, որոնք մեքենան պետք է տանի, կավելացնեն շարժիչի բեռը, հատկապես, եթե դուք ճանապարհորդում եք երկար տարածություններ կամ բարձրանում կտրուկ թեքություններ: Ստուգեք մեքենայի ձեռնարկը առավելագույն բեռի համար, որը կարող է տեղափոխվել և փորձեք համապատասխանել դրան:
Քայլ 3. Լվացեք հովացման համակարգը 1 կամ 2 տարին մեկ:
Չնայած մեքենան երբեք չի գերտաքանում, շատ կարևոր է ողողել հովացման համակարգը, քանի որ սա սովորական սպասարկում է, որը պետք է արվի: Պլանավորեք մեկնել սերտիֆիկացված վերանորոգման խանութ յուրաքանչյուր 1 -ից 2 տարին մեկ կամ ձեռնարկում նշված ժամանակով:
Նաև խնդրեք վերանորոգման խանութին ստուգել հովացուցիչի pH մակարդակը:
Խորհուրդներ
- Համոզվեք, որ օգտագործեք հովացուցիչ նյութի ճիշտ տեսակը (և ջուր-հովացուցիչ նյութ հարաբերակցությունը) մեքենայի հովացման համակարգի համար:
- Եթե երթևեկությունը թույլ է, կարող եք մի փոքր բացել գլխարկը: Կափարիչը փակված կմնա անվտանգության մեջ, բայց կբացի փոքր բացվածք `շարժիչում օդափոխությունը մեծացնելու համար (դա սովորաբար անում են ոստիկանական մեքենաները կամ տաքսիները մեծ քաղաքներում, երբ եղանակը տաք է): Carefulգույշ եղեք, երբ մեքենան վարում եք մեծ արագությամբ և անհարթություններով, անվտանգության պահակին ամրացված կափարիչի փականը կարող է թուլանալ, ինչը հանգեցնում է գլխարկի լայն բացման և հարվածի դիմապակուն:
- Եթե ձեր մեքենան ունի ռադիատորի էլեկտրական օդափոխիչ, ապա կարող եք միացնել այս օդափոխիչը, երբ շարժիչը անջատված է: Երբ մեքենան գերտաքանում է, անջատեք շարժիչը ՝ պտտելով մեքենայի բռնկման բանալին, այնուհետև նորից միացրեք բոցավառման բանալին ՝ առանց շարժիչը գործարկելու: Որոշ մեքենաներում էլեկտրական օդափոխիչը կարող է գործարկվել նույնիսկ այն ժամանակ, երբ շարժիչն անջատված է:
- Թորած ջուր օգտագործեք միայն արտակարգ իրավիճակներում: Երբ հովացման համակարգի հետ կապված խնդիրը լուծվի, հեռացրեք հովացման համակարգում առկա ցանկացած պարունակություն և նորից լցրեք այն հակասառեցման և ջրի համապատասխան խառնուրդով:
Գուշացում
- Մեքենաները, որոնցում հաճախ գերտաքացում է տեղի ունենում, կարող են վնասել գլխի պատնեշը: Սա հանգեցնում է այն բանի, որ մեքենայի արտանետումները թողնում են կապույտ ծուխ, որի վերանորոգումը ծախսատար է:
- Լուրջ այրվածքներից խուսափելու համար մի բացեք ռադիատորի կափարիչը, երբ շարժիչը դեռ շատ տաք է: Սպասեք, մինչև շարժիչն ամբողջությամբ սառչի:
- Եթե դուք պետք է ջուր օգտագործեք հովացուցիչ նյութի փոխարեն, երբեք մի օգտագործեք սառը ջուր: Երբ սառը ջուրը շփվում է շատ տաք շարժիչի հետ, արդյունքում առաջացած ջերմային սթրեսը կարող է առաջացնել շարժիչի բլոկի պատռում: Օգտագործեք միայն տաք ջուր, որը հավասար է շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանին:
