Բենզինը թանկանում է, իսկ դրամապանակիդ գումարն ավելի արագ է գոլորշիանում: Գազի ծախսերը խնայելու և գազի սպառումը նվազեցնելու մի քանի եղանակ կա: Այնուամենայնիվ, դուք պետք է ուշադիր մտածեք դրա մասին և սկսեք ծրագրեր կազմել: Հաճախ օգտագործվող, բայց մեծ ուշադրություն գրավող տեխնիկան հիպերմիլինգն է: Այնուամենայնիվ, լավ մտածեք, քանի որ հիպերմիլինգի տեխնիկան անօրինական է և շատ վտանգավոր:
Քայլ
Մեթոդ 1 -ից 3 -ը ՝ մեքենայի սպասարկում
Քայլ 1. Հաճախ փոխեք մոմերը:
Հայտնի է, որ պլատինե մոմերը տևում են 100,000 մղոն (160,000 կմ), բայց դրանք արդեն կեղտոտ են 75,000 մղոն (121,000 կմ) հեռավորության վրա: Մոմերը համեմատաբար էժան են և (կախված մեքենայից) հեշտությամբ փոխարինվում են: Եթե դուք այնքան էլ հմուտ կամ մեքենայագործ չեք, կարդացեք մեքենաների մասին գիրք կամ ընկերացեք մեխանիկի հետ:
Քայլ 2. Սահմանափակեք ձեր մեքենայի օգտագործումը:
Այս հոդվածը պարունակում է այնպիսի գաղափարներ, ինչպիսին է մեքենայի հավաքումը, որն ընկերների հետ հերթով մեկ մեքենայում նստելն է, ուղևորությունների համատեղումը և ձեր գտած առաջին կայանատեղի վերցնելը:
Քայլ 3. Գտեք բենզինի համեմատաբար էժան գին:
Այս հոդվածը տալիս է խորհուրդներ, որոնք կապահովեն գազի դիմաց վճարելը մրցունակ գնով:
Քայլ 4. Հոգ տանել ձեր մեքենայի մասին:
Լավ խնամված մեքենան ավելի արդյունավետ կաշխատի և ձեզ ավելի շատ վազք կտա, ինչը նշանակում է գազի վրա գումար խնայել:
Քայլ 5. Արդյունավետ լիցքավորում:
Սա ներառում է երեք բան.
- Լրացրեք բաքը լիարժեք: Եթե դուք պետք է լիցքավորվեք, լրացրեք այն մինչև ծայրը: Ձեր խնայողությունները, որոնք դուք այսօր ավելացնում եք ՝ 100,000 IDR և հաջորդ օրը ՝ 200,000 IDR, կվատնվեն, քանի որ ամեն անգամ պետք է ոտքով գնալ բենզալցակայան և սպասել լիցքավորման: Այնուամենայնիվ, անմիջապես լրացրեք այն ՝ գումար և ժամանակ խնայելու համար:
- Մի լցրեք մինչև լցվելը: Սա վատնում է գումարը և վատ է շրջակա միջավայրի համար, քանի որ հեղուկ բենզինը կարող է գոլորշիանալ արտանետումների համակարգ, որտեղ այն կարող է աղտոտել այն միջավայրը, որտեղ բենզինը պետք է լցվի միայն շարժիչի բաքում:
- Սպասեք, մինչև ձեր բաքը հասնի 1/4, բայց ոչ պակաս: Դա անելը կարող է երկարացնել վազքը, քանի որ կրում եք ավելի թեթև գազ: Այն նաև հնարավորություն է տալիս ավելի շատ գազ գնել, երբ ավելի ցածր գին եք գտնում: Այնուամենայնիվ, անձրևոտ սեզոնում դուք բաքում թանձրանալու մեծ վտանգ ունեք: 1/4 -ից ցածր բաք ունեցող մեքենա վարելը կարող է կրճատել էլեկտրական պոմպի կյանքը, իսկ դատարկ բաքով աշխատելը կարող է վնասել պոմպը:
Քայլ 6. Մի քանի շաբաթը մեկ ավելացրեք ձեր անվադողերի օդը արտադրողի կողմից առաջարկվող ճնշմանը:
Դա լավագույնս արվում է, երբ ձեր անվադողերը սառն են (չեն մաշվում ավելի քան մեկ մղոն կամ ավելի), ավելի լավ է երկար ճամփորդությունից հետո ձեր անվադողերը ավելի մեծ ճնշմամբ լցնել, բայց երբ անվադողերը տաք են, պետք է խուսափել, եթե դրանք անվադողերը շատ չեն: օդի պակաս `անճշտություններից խուսափելու համար: Overնշման ճնշումը անարդյունավետ է և կարող է հանգեցնել վատ վարման և անվադողերի անհավասար կյանքի: Որոշ բենզալցակայաններ, հատկապես որոշ Pertamina գազալցակայաններ, ունեն անվճար օդային պոմպ, որն ինքնաբերաբար լցվում է կանխորոշված ճնշման: Սա շատ հեշտ է: (Եթե թվում է, որ ավտոմատ պոմպը լցնում է օդը, նորից ստուգեք օդի ճնշման չափիչով `կանխելու համար գերլցումը):
Մեթոդ 2 -ից 3 -ը. Գնել այլ մեքենա
Քայլ 1. Գնեք դիզել:
Որոշ դիզելային մեքենաներ ունեն նույն վազքը, ինչ հայտնի հիբրիդային մեքենաները: Դիզելային մեքենա գնելը թույլ է տալիս նաև օգտագործել բիոդիզելային կամ օգտագործված բուսական յուղի (WVO/SVO) վառելիք: Չնայած դիզվառելիքի գինը կարող է զգալիորեն տարբերվել ավանդական կերոսինից:
Քայլ 2. Գնեք հիբրիդային մեքենա:
Հիբրիդները ոչ միայն ձեզ են խնայում բենզինը, այլև ԱՄՆ կառավարությունը: իսկ պետությունը առանց հարկերի տրամադրում է այն մարդկանց, ովքեր օգտագործում են վառելիք ծախսող մեքենաներ: Վառելիքաարդյունավետ մեքենա օգտագործելու դաշնային նվազեցումը կազմում է $ 20,000,000, բայց նախքան գնելը ստուգեք ՝ արդյոք կանոնակարգերը դեռ գործում են: Բացի այդ, դիմեք ձեր ապահովագրական ընկերությանը, քանի որ հիբրիդային մեքենաներն ունեն բարձր ապահովագրական ծախսեր:
Քայլ 3. Գնեք փոքր մեքենա:
Ընդհանուր առմամբ, փոքր մեքենաները ավելի թեթև են և ավելի շատ վազք ունեն:
Քայլ 4. Տրանսպորտային միջոց գնելուց առաջ ուշադրություն դարձրեք ձիաուժի նկատմամբ պտտվող մոմենտի բնութագրերին:
Շատ շարժիչներ RPM- ում արտադրում են առավելագույն պտտվող մոմենտ, որը հազվադեպ է օգտագործվում: 2200 -ից 3000 RPM միջակայքում առավելագույն պտտող մոմենտ արտադրող մեքենաները օգտակար էներգիա կարտադրեն: Առավել արդյունավետ կլինեն առավելագույն պտտվող հզորությամբ աշխատող մեքենաները:
Քայլ 5. Գնեք մոտոցիկլետ կամ սկուտեր մեքենայի փոխարեն:
Նրանք ավելի էժան են և հաճախ հասնում են 70 MPG կամ ավելի: Ձիավարման հանդերձանքը հասանելի է եղանակային շատ պայմանների համար: Հիանալի օրինակ է Kawasaki EX250- ը, որի արժեքը մոտ 40,000,000 IDR է, ճանապարհին հասնում է 60-70 MPG- ի, և կարող է 0-60 MPH- ն անցնել 6 վայրկյանում:
Մեթոդ 3 -ից 3 -ը. Ավելի խելացի վարեք
Քայլ 1. Խուսափեք շարժիչի աշխատանքից կանգ առնելուց:
Երբ կանգնեցնում եք, ձեր մեքենան գտնվում է 0 MPG վիճակում, որը մեքենան սկսելիս 6 վայրկյան օգտագործում է նույն քանակությամբ: Կայանեք ձեր մեքենան և մուտք գործեք ռեստորան ՝ մեքենայի վրայով կանգ առնելու փոխարեն: AC- ով միացնելը նաև ավելի շատ վառելիք է այրում: Բացի այդ, խուսափեք շատ արագ գնալուց, և դուք պետք է արգելակեք ՝ ինչ -որ մեկի հետ բախումից խուսափելու համար: Արգելակման ժամանակ դուք վատնում եք այդ արագ վազքի համար օգտագործվող գազը:
Քայլ 2. Նախապես պլանավորեք ձեր ուղևորությունը:
Սա կանխելու է վառելիքի և ժամանակի վատնումը: Նախատեսեք այլընտրանքային երթուղիներ օգտագործել: Սովորաբար այս ճանապարհը կարող է խանգարել ձեզ կանգ առնել լուսացույցների մոտ և նաև փրկել ձեզ խցանումներից: Փորձեք պլանավորել ձեր ճանապարհորդությունը, երբ երթևեկությունը թույլ է:
Քայլ 3. Օգտագործեք տեղորոշման գլոբալ համակարգը (GPS), որը կօգնի ձեզ նավարկելու և ձեր նպատակակետին հասնելու ամենաարագ ճանապարհը գտնելու համար:
Խուսափեք հովիտներից և կանգառները կբարձրացնեն ձեր վառելիքի վազքը:
Քայլ 4. Քշեք կայուն արագությամբ:
Խուսափեք արագ արագացումից և հանկարծակի արգելակներից: Կրուիզ -կոնտրոլը ձեզ կպահի մշտական արագության վրա, նույնիսկ վերև և ներքև:
Քայլ 5. Խուսափեք թռիչքային հսկիչ օգտագործելուց, եթե մեքենա եք վարում լեռնոտ ճանապարհներով:
Կրուիզ -կոնտրոլը ձեզ կպահպանի նույն արագությամբ, ինչը նշանակում է, որ դուք չեք կարողանա կանխատեսել անցնելիք բլուրները և արագացնել դրանք անցնելու համար: Սա կստիպի մեքենան կանգ առնել թեքության վրա: Առավել արդյունավետ է անջատել այս հսկողությունը և պահպանել վարման նորմալ ճկունությունը:
Քայլ 6. Խուսափեք հրաժարվելուց:
Եթե երթևեկում եք լուսացույցի մոտ, տեսեք, թե արդյոք կարող եք դանդաղեցնել արագությունը `ամբողջական կանգառից խուսափելու համար (քանի որ լույսին հասնում եք կանաչ գույնի առկայության դեպքում): 5 կամ 10 ՄՊՀ -ից (8.0 կամ 16.1 Կմ / ժ) արագացումը կխնայի ավելի շատ վառելիք, քան կանգառի արագացումը:
Քայլ 7. Նախատեսեք կանգառի նշաններ և լույսեր:
Նայեք շատ առաջ; իմացեք ձեր սովորական երթուղին: Դուք կարող եք ավելի արագ նվազեցնել գազը: Մինչև կանգառ սահելը խնայում է ավելի շատ վառելիք, քան այն օգտագործում արագությունը պահպանելու համար մինչև այն կանգ առնելը: Եթե դա ձեզ ընդամենը մի քանի վայրկյան անց տանի մեքենաների գծի ամենավերջին կամ կանգառի նշան, դա ձեր ճանապարհորդությանը որևէ ժամանակ չի ավելացնի: Սահեցրեք ներքև ՝ դանդաղեցնելու համար մայրուղու լանջից առաջ. Որոշ քաղաքներում, եթե դուք լավ գիտեք փողոցները, կարող եք հաշվարկել բոլոր կանաչ լույսերը անցնելու արագությունը: Սովորաբար սա մոտ 35-40 ՄՊՀ (56-64 կմ) է:
Քայլ 8. Պահպանեք անվտանգ հեռավորություն:
Մի կպչեք ձեր առջևի մեքենայի բամպերով: Այդ անհետևանք և վտանգավոր նեղ տարածությունների համար դուք ավելի արագացնող և արգելակող կլինեք: Սա նաև հնարավորություն է տալիս հաշվի առնել լուսացույցների ժամանակը: Բացի այդ, անտեսեք ձեր հետևում խրված մեքենաները: Նրանք կպահպանվեն ձեզ հետ ՝ անկախ նրանից, թե դուք վազում եք արագության սահմանափակումով, թե 100 ՄՊՀ (160 կմ) արագության սահմանաչափից: Թող նա անցնի ձեզ:
Քայլ 9. Դանդաղ գնացեք:
Օդի ճնշումը մեծանում է արագության բարձրացման հետ մեկտեղ: Օդի ճնշումը հաղթահարելու համար ծախսվող էներգիան նույնպես ավելանում է: Օդի ճնշման դիմադրությունը 40 ՄՊՀ է (64 կմ): Բացի այդ, յուրաքանչյուր MPH- ն նվազեցնում է ձեր վազքը: Քայլեք նվազագույն արագությամբ և ըստ ճանապարհի և ձեր ժամանակացույցի: 60-65-ից ցածր արագությամբ վարելը, երբ օդը դառնում է ավելի խիտ, աերոդինամիկայում, այնքան արագ ենք քայլում: Հստակեցնելու համար, ամենաարդյունավետ արագությունը բարձր արագությամբ է, քանի որ դա տալիս է «արագություն մեկ RPM» լավագույն հարաբերակցությունը: Սովորաբար դա մոտ 45-55 ՄՊՀ (72-89 կմ) է:
Քայլ 10. Դանդաղեցրեք քայլերը կանգառից:
Սա ճշգրտում է, որը կտրուկ ազդեցություն ունի ձեր վառելիքի վազքի վրա: Մի շոշափեք անմիջապես լուսացույցից կամ կանգառի նշանից:
Քայլ 11. Խուսափեք խանութների առջևներից, որտեղ ժամանակ կանցկացնեք ՝ սպասելով հետիոտների և այլ մեքենաների անցնելուն:
Քայլ 12. Օդորակիչն օգտագործեք միայն մայրուղու վրա:
Lowածր արագությամբ բացեք պատուհանը: Սա բարելավում է արագացումը և նվազեցնում վառելիքի սպառումը, բայց ոչ այնքան, որքան AC- ն ՝ 35-40 ՄՊՀ արագությամբ: Ավելի լավ է, ամեն դեպքում, բացեք օդանցքները կամ պատուհանները, երբ դրսում ցուրտ է: Օդորակումը, եթե շատ հաճախ օգտագործվի, կուտի ձեր վառելիքի 8% -ը:
Քայլ 13. Տեղափոխեք չեզոքի, եթե ձեզ հարմար չէ ներքև շարժվելը:
Մեքենայի ստանդարտ փոխանցման տուփը, հավանաբար, կխնայի գազը վայրէջքի ժամանակ ՝ արագությունը պահպանելու համար (թեև շարժիչի արգելակն ավելի անվտանգ է ներքևում): Մի արեք դա հիբրիդային մեքենաներում, նրանք օգտագործում են «վերականգնող շարժիչի արգելակումը» `էլեկտրաէներգիա արտադրելու և մարտկոցը լիցքավորելու համար: Այս ռազմավարությունը իրականում կվնասի ձեր արգելակները: Այս ռազմավարությունը նույնպես խորհուրդ չի տրվում ավտոմատ մեքենաների համար:
Քայլ 14. Կայանել ստվերում:
Բենզինը իրականում գոլորշիանում է ձեր բաքից և ավելի արագ, երբ կայանում եք բաց և արևի ուղիղ ճառագայթների տակ `անձրևոտ կամ չոր սեզոն: Ստվերում կայանելը նաև ավելի զով է պահում ձեր մեքենան, և վերադառնալուց հետո ձեզ ավելի քիչ օդորակիչ է պետք: Եթե ստվեր չկա, կայանեք այնպես, որ ձեր բաքը (մեքենայի տակ գտնվող բաքը, այլ ոչ թե լցնող խողովակը) ուղղված լինի արևի ուղիղ ճառագայթներից: Բացի այդ, վառելիքի համակարգը այժմ պետք է լինի հերմետիկ: Տանկի կափարիչը պետք է ունենա կնիք: Համոզվեք, որ կնիքը պահում է գոլորշին և օդը դուրս:
Խորհուրդներ
- Եթե դուք միշտ խրված եք երթևեկի մեջ, փորձեք ինչ -որ բան անել ձեր գրասենյակի մոտ, մինչև ճանապարհը չբացահայտվի, այլ ոչ թե խցանման դեմ պայքարելու փոխարեն:
- Այս խորհուրդներից շատերը փոխվում են, եթե ձեր շարժիչը տուրբո լիցքավորված է կամ դիզելային: Օրինակ, դիզելային շարժիչը կանգառ կատարելիս գրեթե վառելիք չի օգտագործում: Շարժիչը տաքացնելու կամ վարորդին լիցքավորելու համար դիզելային բեռնատարներին հաճախ թողնում են կանգնել մեկ գիշերվա ընթացքում ՝ քիչ վառելիքով:
- Իմացեք, թե ինչպես սահել լուսացույցի վրա ՝ ուժ գործադրելով միայն այն ժամանակ, երբ դա անհրաժեշտ է մեքենան շարժելու համար: Իմացեք ճանապարհի տեղանքը և օգտագործեք շարժիչի արգելակի ներուժը `մեքենան« ազատ »տեղաշարժելու և գազը խնայելու համար:
- Մեխանիկական փոխանցման տուփերը խնայում են միջինը $ 1,000 (12,000,000 ռուբլի զեղչ նոր մեքենայի գնից) և ավտոմատիկայի պահանջվող փոխանցման կանոնավոր սպասարկման կարիք չունեն (և մարդկանց մեծ մասը դա չի անում, երբ երաշխիքը սպառվում է. կարող է ռիսկային լինել):, մեխանիկական փոխանցման տուփը մի փոքր ավելի լավ վազք ունի, քան ավտոմատ փոխանցման տուփը:
- Ուշադիր ուշադրություն դարձրեք, թե ինչ եք ծախսում մեքենայի վրա և քանի մղոն եք քշում, որպեսզի արագ նկատեք մեքենայի հզորության փոփոխությունները: Այն նաև օգնում է ձեզ կենտրոնանալ խնայողության վրա:
- Rightայրահեղ աջ գոտին սովորաբար ավելի հարթ է, քան ձախը: Տրանսպորտային միջոցները շեղվում են աջ գոտուց, ինչը նշանակում է, որ լրացնելու բաց կա:
- Մեքենայի փոփոխությունների մեծ մասը չի մեծացնում վազքը: Լրացուցիչ թևերը մեծացնում են արագացումը: Հզորության ուժեղացուցիչները հաճախ նվազեցնում են վազքը: Այնուամենայնիվ, եթե ձեր մեքենան տուրբո լիցքավորվի, դա կարող է մեծացնել վազքը: Վազքի ավելացումը չի զգացվի, եթե ագրեսիվ վարեք հզորության բարձրացման պատճառով:
- Յուրաքանչյուր MPH ավելի արագ ձեզ ավելի քիչ օգուտ է տալիս, քան նախկինում: 10 MPH (16 Kmh) արագությունը մեծ տարբերություն է 5 MPH- ից (8.0 Kmh), սակայն տարբերությունը շատ փոքր է 55 MPH (89 Kmh) և 60 MPH (97 Kmh) միջև, եթե երկար ճանապարհորդության չեք գնում: Շատերը մեծացնում են իրենց արագությունը առանց երկրորդ մտքի, և ոչինչ չեն ստանում, քան գազի ուռճացված ծախսերը: Ենթադրելով, որ ամեն ինչ լավ է ընթանում (իսկ ե՞րբ) 5 ՄՊՀ (8,0 կմ) արագության վրա, նույնիսկ 15 ՄՊՀ (24 կիլոմետր արագություն) արագընթաց մայրուղու վրա կարճ ճանապարհորդությունների ժամանակ այլ բան չի լինի, քան անհանգստությունը, քանի որ անընդհատ կանգ եք առնում դանդաղ երթևեկի պատճառով:
Գուշացում
- Անվադողերը օդի ճիշտ ճնշմամբ լցնելը կարող է գումար խնայել գազի վրա:
- Շարժիչը հաճախակի անջատելը և միացնելը կհանգեցնի շարժիչի արագ փչացման: Մի անջատեք շարժիչը, եթե ընդամենը մեկ րոպեից պակաս եք կանգ առել:
- Շատ ցուրտ եղանակին խորհուրդ է տրվում մի փոքր միացնել շարժիչը `այն տաքացնելու համար, այլ ոչ թե պարզապես միացնելը և անջատելը: Դուք կարող եք խնայել գազի վրա, բայց ձեր շարժիչի յուղը չի գործի մինչև ամբողջովին հեղուկացված, այնպես որ դուք ավելի շատ գումար կծախսեք ստուգումների վրա:
- Ածանցյալները կարող են շատ վտանգավոր լինել: Աշխարհի բոլոր խնայողությունները ոչինչ չեն նշանակում, եթե գազի վրա խնայելիս վթարի ենթարկվես: Ուշադիր վարելը ձեզ ավելի շատ գումար կխնայի, քան վտանգավոր մեքենան վարելը և կարող է կյանքեր փրկել: Դանդաղ: Զգույշ:
- Վառելիքի խնայող սարքերի մեծ մասը չի աշխատում, իսկ ոմանք նույնիսկ նվազեցնում են վառելիքի վազքը: Պտտվող խողովակները, վառելիքի դեղահատերը և վառելիքի մագնիսները չեն օգնում վառելիքի հեռավորությանը: Նույնիսկ եթե վազքը ավելանում է, գործիքի գինը սովորաբար ներուժ ունի խնայողությունները սպառելու համար:
- Downգույշ եղեք ներքև քայլելիս շարժակները չեզոք փոխելով: Դուք կզգաք, որ ավելի արագ եք գնում, քան կարծում էիք: Սա իրականում «անօրինական» է որոշ իրավասությունների տարածքներում: Սա անօրինական է բոլոր իրավասությունների շրջանակներում: «Սահեցրեք» -ը շարժիչը հեռացնում է փոխանցումից: Սա առաջացնում է անվերահսկելի դրույքաչափ: Եթե կարդաք վարորդական ձեռնարկը, կիմանաք, որ սահելը հակասում է օրենքին: Դա խելամիտ չէ անել, քանի որ շարժիչի արձագանքը ՝ այն փոխանցումից փոխանցման արդյունքում:
- Մոտոցիկլետները և չբացահայտված այլ մեքենաները չափազանց վտանգավոր են: Այս վտանգներից ոմանք, բայց ոչ բոլորը, կարող են նվազեցվել ՝ ուշադիր վարելով:
