Շատ ցուրտ եղանակը կարող է հանգեցնել մեքենայի մարտկոցի անսարքության: Այդ իսկ պատճառով կարեւոր է զգոն լինել ձմռանը եւ այն խնդիրները, որոնք կարող են ծագել: Շարունակեք կարդալ ՝ սովորելու համար, թե ինչ անել, երբ ձեր մեքենան չի գործի և ինչ կարող եք անել նախապես այս խնդիրը կանխելու համար:
Քայլ
Մաս 1 -ը 4 -ից. Մեքենան գործարկելը
Քայլ 1. Եթե կասկածում եք, որ մարտկոցը թույլ է մի քանի օր չօգտագործվելուց, փակեք ձեր մեքենայի դռները և անջատեք մնացած բոլոր սարքավորումները:
Սա ներառում է ջեռուցում, ռադիո և լույսեր: Սա կօգնի առավելագույնի հասցնել ձեր մեկնարկային հզորությունը: Այնուամենայնիվ, եթե մեքենան վարել եք այն գործարկելուց ավելի քան 20 րոպե և նույն օրը, դուք շահել եք մարտկոցի բռնկումը շարժիչը գործարկելուց որոշ ժամանակ առաջ:
Քայլ 2. Միացրեք բռնկումը, որպեսզի այն սկսվի և պահեք այն 10 վայրկյան:
Մի պահեք այն ավելի քան 10 վայրկյան, քանի որ գերծանրաբեռնված մեկնարկիչը դա կջերմացնի: Եթե մեքենան չի աշխատում, սպասեք մի քանի րոպե և նորից փորձեք:
- Եթե բանալին մտցնելիս և պտտելիս մեքենայի վահանակի լույսը դեռ վառված է, նշանակում է, որ մարտկոցի մեջ դեռ մի փոքր էներգիա կա: Սա լավ նշան է:
- Եթե բանալին պտտելիս մեքենան ձայն չի հանում (շարժիչի միացման կամ պտտման ձայն չկա), իսկ վահանակի լույսերը չեն միանում, հավանականությունը մեծ է, որ մեքենայի մարտկոցը իսկապես մեռած է: Անկախ նրանից, թե քանի անգամ եք պտտեցնում բանալին, մեքենան չի սկսի շարժվել, եթե մարտկոցի խնդիրը չլուծվի:
- Շրջեք բանալին և փորձեք շարժիչը միացնել այն հույսով, որ մեքենան կսկսի գործել անմիջապես կամ մի փոքր ժամանակ: Մեքենաները, որոնք սկսվում են որոշ ժամանակ անց, խնդիր չեն, քանի որ այն չի վնասում շարժիչը:
- Եթե կա տատանման ձայն, բայց շարժիչը չի միանում, մարտկոցը կարող է բավարար ուժ չունենալ մեքենան գործարկելու համար: Կանգնեք այս պահին, քանի որ մարտկոցը չափազանց թույլ է շարժիչը գործարկելու համար:
- Եթե մեքենայի շարժիչը չի աշխատում, սպասեք մի քանի րոպե, ապա նորից փորձեք: Երբեմն, մարտկոցի մնացած էներգիան կուտակվում է այնքան ժամանակ, մինչև այն բավականաչափ հզոր չլինի շարժիչը գործարկելու համար:
Քայլ 3. Թույլ տվեք, որ մարտկոցը լիցքավորվի, եթե մեքենան չի աշխատում:
Եթե ձեր մեքենան չի սկսվում մեկնարկից տասը կամ քսան վայրկյան հետո, կանգ առեք և սպասեք մի քանի րոպե ՝ այն նորից սկսելուց առաջ: Սա մարտկոցին լիցքավորման ժամանակ կտա և մի փոքր կջերմանա: Հիմնականում այս անգամ սկսնակ շարժիչին հնարավորություն կտա սառչել:
- Եթե մեքենան պատրաստվում է սկսել, բայց, կարծես, բավարար հզորություն չունի, դադար տվեք և նորից փորձեք: Եթե մարտկոցը բավարար էներգիա չի արտադրում շարժիչը գործարկելու համար, դա նշանակում է, որ մարտկոցը թույլ է, և անհրաժեշտ է ստուգել մարտկոցը:
- Եթե մեքենան գործարկելու մի քանի փորձերից հետո այն դեռ չի աշխատում, ապա պետք է տաքացնել մարտկոցը: Դուք կարող եք դա անել ՝ այն հեռացնելով և տուն տանելով, զգույշ եղեք, քանի որ այն միացնելուց որոշ ժամանակ անց կարող է լինել սխալի նշան: Մարտկոցը շարժելով ՝ մեքենային չեք վնասի: Շատ ցուրտ եղանակից մարտկոցը տաքացնելու համար տևում է մոտ 2 ժամ `էլեկտրական հոսանքի առկայությունը բարձրացնելու համար:
Քայլ 4. Կարդացեք օգտվողի ձեռնարկը:
Այսօր տրանսպորտային միջոցների մեծամասնությունը հրահանգներ ունի շարժիչը ցուրտ գործարկելու վերաբերյալ, որը կառաջնորդի ձեզ օգտագործել մի փոքր շնչափող, որը կօգնի սկսել ցրտից: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար տեսեք մեքենայի օգտագործման ձեռնարկը:
- Եթե դուք չունեք ձեր մեքենայի համար ձեռնարկ, կարող եք այն պատվիրել մեքենայի դիլերից, փնտրեք այն լու խանութում կամ ավտոպահեստամասերի մասնաճյուղում:
- Կարող եք նաև առցանց որոնել օգտվողի տարբեր ձեռնարկներ: Փորձեք մուտքագրել «մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկ» հայտնի որոնման մեջ և փնտրեք համապատասխան արդյունքներ:
Քայլ 5. 1985 -ից հին մեքենաների համար, կարբյուրացված շարժիչներով, կայանված վիճակում դանդաղ ոտնակոխեք գազի ոտնակին:
Pressամանակ առ ժամանակ սեղմեք գազի ոտնակը և բաց թողեք այն: Սա կտա բենզինի փոքր ընդունում այրման գծին, ինչը կօգնի այն գործարկել: Նկատի ունեցեք, որ դա պարտադիր չէ դա անել այն մեքենաների վրա, որոնք օգտագործում են ներարկում: Եթե ձեր մեքենան ավելի նոր է, քան 1990 -ը, դա էլեկտրական բենզինի ներարկում է:
2 -րդ մաս 4 -ից. Ձկնորսություն մարտկոցի համար
Քայլ 1. Ձեր մարտկոցի վրա թռիչք կատարեք կամ խայծ արեք, եթե այն իսկապես չի միանում:
Եթե մեկնարկիչը ընդհանրապես չի միանում, հավանաբար մարտկոցը մեռած է: It'sամանակն է գայթակղել մարտկոցը լուսավորելու համար: Մեքենան գործարկելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինեն թռիչքային մալուխներ և կամավոր `մարտկոցի ձկնորսության տեխնիկան իրականացնելու համար:
Քայլ 2. Տեղադրեք սկսնակ մեքենան հնարավորինս մոտ մարտկոցի լիցքավորվածին:
Հնարավորության դեպքում դուք պետք է ուղղեք մեքենաների ճակատները միմյանց դիմաց:
Քայլ 3. Միացրեք jumper լարերը նույն տերմինալին:
Տես խորհրդանիշ + եւ - jumper մալուխի վրա և նշագծով միացեք մալուխին + ինչպես ընթացող մեքենայի, այնպես էլ մահացած մեքենայի դրական տերմինալով: Միացրեք լարերը նշանի հետ - բացասական տերմինալով:
Թեթև լարերը միացնելու եղանակը հիշելու հեշտ միջոց է հիշել «կարմիրը ՝ մեռած մարտկոցի վրա, կարմիրը ՝ մարտկոցի վրա»: Կցեք կարմիր սեղմիչը մեռած մարտկոցի կարմիր բևեռին, այնուհետև կարմիր սեղմակը ՝ մարտկոցի լիցքավորված մեքենայի կարմիր բևեռին, այնուհետև հակառակը կատարեք սև սեղմակով: Սև ձող մեքենայի վրա `մարտկոցով և վերջապես սև քորոց` մարտկոցով մարտկոցով մեքենայի վրա: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ մարտկոցը սպառված մեքենայի սև սեղմիչը պետք է միացված լինի շարժիչի ոչ ներկված պտուտակին կամ այլընտրանքի ամրացման բրա, այլ ոչ թե մարտկոցի տերմինալին: Սա կարճ միացումներից խուսափելու համար է:
Քայլ 4. Թողեք մարտկոցը լիցքավորվի վազող մեքենայից մի քանի րոպե:
Երբ դուք պատրաստվում եք մեքենան սկսել մարտկոցից, գազի ոտնակին մի փոքր սեղմելը շատ կօգնի: 2000 RPM- ը ավելի քան բավարար է:
Քայլ 5. Փորձեք մեքենան սկսել մարտկոցի լիցքավորված վիճակում:
Եթե մարտկոցը չի միանում առաջին փորձին, կրկին ստուգեք ՝ համոզվելու համար, որ թռիչքի լարերը ճիշտ են միացված (հատկապես բացասական/սև մետաղալարը, եթե այն մարտկոցին միացված չէ) մեքենան մի փոքր մարտկոցով միացնելուց առաջ: և նորից փորձիր:
Քայլ 6. Անջատեք ցատկող լարերը դանդաղ, բայց մի քանի րոպե շարունակեք միացրեք երկու մեքենաների շարժիչները `համոզվելու համար, որ երկու մեքենաների մարտկոցները բավականաչափ լիցքավորված են` վերագործարկվելու համար:
Քանի որ ժամանակակից մեքենաներն արդեն ունեն փոխարկիչներ, ժամանակակից մեքենաները կարող են պահպանել լիցքավորման լարումը նույնիսկ ցածր RPM- ով: Շարժիչը տրորելու կարիք չկա:
Քայլ 7. Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք մարտկոցը:
Բոլոր մեքենաներն իրենց կյանքի ինչ -որ պահի պետք է փոխարինեն մեքենայի մարտկոցը: Մարտկոցների ծառայության ժամկետը սահմանափակ է, և չկա որևէ սպասարկում կամ սպասարկում, որը կարող է հակադարձել քիմիական նյութերի ազդեցությունը մետաղական նյութերի վրա: Ավտոմեքենայի մարտկոցները հիմնականում ծառայում են չորս տարի
- Եթե փոխարինեք ձեր սեփական մարտկոցը, համոզվեք, որ ձեր մեքենան անջատված է և կայանված ՝ ձեռքի արգելակի միջոցով:
- Մեքենայի մարտկոցը փոխարինելիս միշտ օգտագործեք ձեռնոցներ և անվտանգության ակնոցներ, քանի որ մեքենայի մարտկոցները պարունակում են թթուներ և վնասակար գազեր, որոնք կարող են ազատվել մարտկոցի սխալ օգտագործման դեպքում: Դուք պետք է համոզվեք, որ ձեր մեքենայի մարտկոցը ճիշտ է վերամշակվում ՝ օգտագործված մարտկոցը տեղափոխելով ձեր տեղական վերամշակման կենտրոն կամ հատուկ վերանորոգման խանութ:
Մաս 3 -ից 4 -ից ՝ Խնդիրների կանխարգելում
Քայլ 1. Շարժիչը տաքացրեք բլոկային տաքացուցիչով կամ բլոկային տաքացուցիչով:
Բլոկի ջեռուցիչը փոքր ջեռուցման սարք է, որը ներկառուցված է մեքենայի մեջ, որը ամրացված է պատի խրոցակին: Այս տաքացուցիչը տաքացնում է շարժիչը և յուղը և հեշտացնում մեքենան սկսել: Շարժիչի բլոկի տաքացուցիչներն էժան են, բայց դրանք պետք է պատշաճ կերպով տեղադրվեն մեխանիկի կողմից:
Քայլ 2. Շարժեք ձեր շարժիչի մարտկոցը տաք:
Ձեր մեքենայի մարտկոցը կարող է ավելի շատ էներգիա հաղորդել տաք ժամանակ: Դուք կարող եք դա անել ՝ մարտկոցը փաթաթելով:
Սովորաբար, մարտկոցի փաթաթան կամ ծածկոցը մարտկոցի շուրջ մեկուսիչների և ջեռուցման տարրերի մշտական տեղադրումն է: Մարտկոցը տաքացնելու համար այս դասավորությունը տևում է մոտ մեկ ժամ:
Քայլ 3. Կայանել մեքենան փակ տարածքում:
Փակ ավտոկայանատեղին, ինչպիսին է ավտոտնակը, օգնում է մեքենայի շարժիչը պաշտպանել սառը օդից և սառեցման ջերմաստիճանից: Հնարավորության դեպքում տաքացրեք ավտոտնակը `ջերմաստիճանը ավելի տաք պահելու համար:
Քայլ 4. Օգտագործեք ավելի բարակ յուղ:
Extremeայրահեղ ցուրտ եղանակին յուղը թանձրանում է և չի կարող արագ հոսել դեպի շարժիչի կրիտիկական մասեր, որոնք պահանջում են քսում: Նիհար և ցուրտ եղանակի փորձարկումն անցած յուղը ավելի հեշտ է հոսում ցուրտ եղանակին և մեծացնում է վազքը: Ձեր օգտվողի ձեռնարկը պետք է ձեզ պատմի այն յուղի իդեալական տեսակը, որը պետք է օգտագործեք:
Քայլ 5. Օգտագործեք հակասառիչ գազի գծի համար, գումարած բենզինի կայունացուցիչ:
Գազամուղի անտիֆրիզը, որը նաև հայտնի է որպես չոր գազ, քիմիական նյութ է (սովորաբար մեթիլ հիդրատ), որը ավելացվում է գազի բաքում `կանխելու ձեր գազատարի սառեցումը: Եթե ձեր գազատարը սառչի, ձեր մեքենան չի գործի մինչև գազի գիծը հալվի: Շատ գազալցակայաններ ցուրտ ամիսներին իրենց բենզինին հակասառիչ են ավելացրել: Ստուգեք ձեր ընտրած բենզալցակայանը և համոզվեք, որ այն կիրառել են:
Լիցքավորելիս գազի բաք լցնելուց առաջ ավելացրեք չոր գազ (հնարավորության դեպքում), որպեսզի հեղուկն ամբողջությամբ խառնվի գազի բաքում:
Քայլ 6. Դիզելային շարժիչի համար հաշվի առեք բենզինի կոնդիցիոներ օգտագործելը:
Բենզինի կոնդիցիոները դիզելային շարժիչի վառելիքի բազմակողմանի հավելում է: Դիզելային շարժիչը ձմռանը ավելի լավ կաշխատի, եթե բենզինի կոնդիցիոներ օգտագործվի, ինչը թույլ չի տա բենզինը վերածվել գելի և ապահովի բենզինի հուսալի արդյունավետություն տարբեր ձմեռային պայմաններում:
Քայլ 7. Բենզինի բաքը լցված պահեք:
Գազի բաքի պատերին սառնամանիքը կհավաքվի և կամաց -կամաց կընկնի ներքևը ՝ առաջացնելով սառեցման խնդիրներ ձեր տանկի գծում: Սա ավելի է դժվարացնում սառը մեքենա գործարկել գրեթե դատարկ բաքով: Կատարեք ինքներդ ձեզ համար լավագույնը և ձմռանը հաճախ լիցքավորեք ձեր մեքենան կայանելուց առաջ:
Մաս 4 -ից 4 -ը. Ձեր մեքենան ձմռանը պատրաստելը
Քայլ 1. Փոխեք ձեր առջևի մաքրիչ և մաքրիչ հեղուկը:
Coldուրտ եղանակին մաքրիչի շեղբերը կպայթեն եւ կդառնան ավելի քիչ արդյունավետ: Սա կարող է վնասել ձեզ վատ եղանակին: Lowածր տեսանելիությունը ցուրտ եղանակին վարելը շատ վտանգավոր կդարձնի: Հետևաբար, շատ կարևոր է համոզվել, որ մաքրիչի շեղբերն ամենալավ վիճակում են: Փոխեք մաքրիչները յուրաքանչյուր 6 ամիսը մեկ:
Քայլ 2. Ստուգեք ձեր անվադողերի ճնշումը և հաշվի առեք ձյան անվադողերի օգտագործումը:
Temperatureերմաստիճանի ծայրահեղ փոփոխությունները կազդեն ձեր անվադողերի ճնշման վրա, իսկ ճնշման տակ գտնվող անվադողերով երթևեկելը կարող է մի փոքր վտանգավոր լինել: Սառը անվադողերը այլ կերպ են տրորելու, քան տաքացած անվադողերը, ուստի լավ գաղափար է, որ բենզալցակայանում կամ անվադողերի խանութում անվադողերի ճնշումը ստուգելուց առաջ մի փոքր նայեք:
Եթե դուք ապրում եք ձյան առատ տեղումներ ունեցող վայրում, մտածեք ձեր մեքենայի վրա ձյան անվադողեր օգտագործելու կամ շղթա ձեռք բերելու համար `վատ եղանակին օգտագործելու համար: Ստուգեք շղթաների օգտագործման վերաբերյալ տեղական կանոնակարգերը: Անվադողերի օգտագործումը որոշ տարածքներում արգելված է ՝ ճանապարհի մակերեսը վնասելու վտանգի պատճառով:
Քայլ 3. Հոգ տանել մարտկոցի մասին:
Սառը եղանակը մարտկոցներին մեծապես վնասում է երկու պատճառով. Սառը եղանակի պատճառով մարտկոցը չի կարողանում արտադրել սովորական էներգիա: Ավելի ցածր ջերմաստիճաններում էլեկտրաէներգիա արտադրող քիմիական ռեակցիաներն ավելի դանդաղ են ընթանում: Մեքենայի մարտկոցը ժամանակ առ ժամանակ ստուգելը կօգնի ձեզ հետևել, թե ինչ կարիք ունի սպասարկման, բայց հիշեք, որ մեքենայի մարտկոցների մեծ մասը տևում է ընդամենը երեքից հինգ տարի: Բացի այդ, շարժիչը դժվար կլինի պտտվել, քանի որ շարժիչի յուղը դառնում է ավելի մածուցիկ: Սա պահանջում է հզոր հոսանք մարտկոցից: Այնուամենայնիվ, բազմաշերտ յուղը (բազմաթիվ մածուցիկություն ունենալով), ինչպիսին է 10w30 տիպը, կարող է մեղմել այդ խնդիրների մեծ մասը:
- Ստուգեք մարտկոցի մալուխները և սեղմակները եղանակի կամ կոռոզիայից նշանների առկայության համար: Եթե սեղմիչի շուրջը սպիտակ փոշի է, ապա դա մարտկոցից թթվային կոռոզիայի արդյունք է: Դուք կարող եք այն հեշտությամբ մաքրել խմորի սոդայով, ջրով և ատամի խոզանակով:
- Ձեր մարտկոցը պարունակում է հեղուկ էլեկտրոլիտներ, որոնք կարող են գոլորշիանալ և թափվել: Համոզվեք, որ մարտկոցի մեջ կա բավարար հեղուկ: Մարտկոցների մեծ մասը կափարիչ ունի վերևում, և դուք կարող եք ստուգել հեղուկի մակարդակը `բացելով մարտկոցի կափարիչը: Եթե կա փոքր քանակությամբ մարտկոցի հեղուկ, լցրեք այն թորած ջրով և զգույշ եղեք, որ չգերազանցեք լրիվ սահմանաչափի ցուցիչը կամ մարտկոցի կափարիչի ներքևի հատվածը:
Առաջարկություն
- Հեռացրեք ձեր մեքենայից հնարավորինս շատ ձյուն և սառույց: Իհարկե, մեքենան սկսելն ու շարժիչը դանդաղորեն տաքացնելը դա անելիս կօգնի, բայց մեքենայի վրա ընկած ձյան կույտը ձեզ բացարձակապես չի օգնի: Հեռացրեք մեքենայից հնարավորինս շատ ձյուն և հեռացրեք անվադողերի միջև եղած կարծրացած սառույցը: Նաև համոզվեք, որ մաքրիչ հեղուկի գծերը և ապակու մաքրիչները մաքրված են սառույցից:
- Մարտկոցը տաք պահելու համար կարող եք նաև հեռացնել տերմինալները և գիշերը մարտկոցը ներս բերել: Թեև դա կարող է ավելի շատ ջանքեր պահանջել, ավելի հեշտ կլինի, քան ամեն առավոտ 30 րոպե ծախսելը ՝ փորձելով վերականգնել ձեր մարտկոցը:
