Նոր բռնակներ կարող են օգնել հեծանիվին զգալ նորի պես: Թեև դրանք հեծանիվի փոքր մասեր են, բայց բռնակներն ու ժապավենը հեծանիվ վարելու հիմնական գործոններն են: Լավ նորությունն այն է, որ նոր բռնակ տեղադրելու համար պարտադիր չէ գնալ հեծանիվների վերանորոգման խանութ:
Քայլ
Մեթոդ 1 2 -ից. Ռետինե բռնակի փոխարինում
Քայլ 1. Շատ ուշադիր քաշեք կամ կտրեք հին բռնակը:
Երբեմն բռնակն իսկապես պետք է մանրակրկիտ կտրել սափրիչով, բայց աշխատեք չքորել հեծանիվի քրոմը: Եթե չեք ցանկանում բռնակը կտրել, WD-40 ցողեք բռնակի և ղեկի միջև և թողեք, որ այն մնա 5-10 րոպե, որպեսզի հեղուկը ներթափանցի բռնակի մեջ: Պտտեք բռնակը ՝ WD-40- ը ներսից տարածելու համար, և այն կարելի է հեշտությամբ դուրս հանել:
- Սահեցրեք հարթ պտուտակահան բռնակի և ղեկի միջև, եթե WD-40- ով ցողելու համար հեշտությամբ չեք կարող մուտք գործել բռնակով ներս:
- Եթե այն խրվում է, բռնակը հեռացնելու համար կարող եք օգտագործել սեղմված օդը:
Քայլ 2. Մաքրեք ղեկը օճառով/ջրով `WD-40 փոշին և ճարպը հեռացնելու համար:
Scեկը լավ քսեք լաթով կամ սպունգով `դրանք հնարավորինս մաքուր պահելու համար: Այսպիսով, նոր բռնակն ավելի հեշտ է տեղադրվում և ամուր է մնում ղեկի վրա: Ավարտելուց հետո չորացրեք այն:
Եթե բռնակը բաց է երկու ծայրերում, համոզվեք, որ չորացրեք նաև ղեկի ներքին մասը: Այնտեղ մնացած ջուրը կարող է ժանգի պատճառ դառնալ:
Քայլ 3. Օգտագործեք 3-4 երկար պլաստմասե ժապավեններ ՝ որպես «տենդերներ» ՝ նոր բռնակները ղեկի վրայով քաշելու համար:
Պլաստիկ ժապավեն փաթաթեք ղեկի յուրաքանչյուր կողմում, այնուհետև օգտագործեք հարթ և սայթաքուն մակերեսը ՝ բռնակը սահեցնելով հեծանիվին: Այնուհետեւ, քաշեք ժապավենը, տեղադրումն ավարտելու համար:
Մեր օրերում կողպեքի (կողպեքի) բռնակները մեծ ճանաչում են ձեռք բերում. Այս բռնակի տեղադրման համար անհրաժեշտ է վեցանկյուն բանալին (Ալենի բանալին), բայց դուք կարող եք թուլացնել պտուտակները, սահել բռնակները և հեշտությամբ ամրացնել դրանք:
Քայլ 4. Կիրառեք լաք, ձեռքի ախտահանիչ կամ այլ ցնդող նյութ բռնակի ներսում:
Եթե պլաստիկ ժապավեն չունեք, ալկոհոլի վրա հիմնված մի փոքր նյութ, ինչպիսին է լաքը կամ ձեռքի ախտահանիչը, կօգնի ձեզ հեշտությամբ սահեցնել բռնակները: Ավելին, այն օգնում է բռնակին, իրոք, «տեղավորվել» ղեկի վրա, երբ դրանք ամրացվում են: Չնայած պարտադիր չէ, այս քայլը կարող է կանխել բռնակի սայթաքումը:
Քայլ 5. Բռնակն ամբողջովին մղեք ղեկի մեջ ՝ ոլորելով այն, որպեսզի հավասարեցվի նրա ուրվագիծը:
Դուք կարող եք ոլորել բռնակը, երբ մի փոքր սեղմում եք այն: Չնայած այն դժվար է տեղադրել, քանի որ բռնակը սերտորեն տեղավորվում է ղեկի վրա, բայց ավելի ուշ երախտապարտ կլինեք, երբ բռնակը հեշտությամբ չի պոկվի մեքենա վարելիս:
Մեթոդ 2 2 -ից. Կպչուն ղեկի ամրացում
Քայլ 1. Կտրեք կամ հանեք հին բռնակը:
Սովորաբար, ձեզ հարկավոր չէ կտրել բռնակի ժապավենը, և դուք պետք է զգույշ լինեք, որպեսզի ղեկը չկտրեք, եթե ստիպված լինեք ժապավենը կտրել: Ամանակի մեծ մասը մնում է միայն հանել հեծանիվից հին ժապավենը: Հեռացրեք ղեկի երկու ծայրերի ծածկոցները և անհրաժեշտության դեպքում օգտագործեք հարթ գլխով պտուտակահան:
Բռանը հանելուց առաջ չափեք ղեկի վրա օգտագործված հին ժապավենի երկարությունը: Այս միջոցը կառաջնորդի ձեզ, երբ տեղադրեք նոր բռնակով ժապավենը:
Քայլ 2. Լվացեք սոսնձի մնացորդները, որոնք մնացել են հին ժապավենից:
Ամբողջ սոսինձը թեթևակի հեռացնելու համար օգտագործեք թեթև յուղազերծիչ կամ մի փոքր տաք ջուր և լվացքի օճառ:
Քայլ 3. Պատրաստեք աշխատանքային գրասեղանը և հեծանիվների ղեկը:
Տրամադրեք էլեկտրական ժապավեն և թույլ փաթաթեք լարերը ղեկի վրա, եթե դրանք նախկինում տեղադրված չեն եղել: Նշեք բռնակով ժապավենի ցանկալի վերջնակետը և պատրաստեք մի զույգ մկրատ կամ դանակ, որը պատրաստ կլինի կտրել ցանկացած ավելորդ ժապավեն, երբ վերջացնեք:
Եթե ցանկանում եք պրոֆեսիոնալ շոշափել, փաթեթավորեք երկկողմանի ժապավենը ղեկի ծայրից 5-7.5 սմ հեռավորության վրա, որպեսզի բռնող ժապավենը տեղից չշարժվի:
Քայլ 4. Սկսեք տեղադրումը ղեկի յուրաքանչյուր ծայրից և փաթեթավորեք այն ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ աջ ղեկի համար, իսկ ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ `ձախ ղեկի վրա:
Lebեկը պետք է այնպես փաթաթված լինի, որ այն չբացվի մեքենա վարելիս: Սկսեք վերջից, որպեսզի վիրակապը չսահի ձեր ձեռքով: Ավելին, ճիշտ ուղղությամբ փաթաթելը կկանխի կծիկի բացումը հեծանիվ վարելիս (շատերը բռունցքներ են անում և ոլորում, երբ ձիավարությունից հոգնել են):
Ամուր քաշեք բռնակով ժապավենը; համոզվեք, որ լարվածությունը բավականաչափ մեծ է ՝ ամուր և անջրանցիկ բռնելու համար:
Քայլ 5. Առաջին փաթաթման մեջ թողեք բռնակի ժապավենի կեսը կախված և փաթաթեք 3-4 անգամ, երբ հասնում եք հիմքին:
Աշխատեք դեպի ղեկի բազա ՝ մի փոքր համընկնելով 3-4 փաթաթանով: Այնուհետև կափարիչը սեղմեք մերկացած վիրակապի դեմ ՝ այն ներծծելով ղեկի ներքին կողմը, որպեսզի կափարիչը պահի վիրակապի ծայրը և թույլ չտա շարժվել:
Քայլ 6. Աշխատեք դանդաղ ՝ յուրաքանչյուր շրջադարձի ժապավենի մոտ մեկ քառորդը համընկնելով, երբ դանդաղ մոտենում եք ղեկի բազային:
Այժմ զգուշորեն հանեք կափարիչը և ամրացրեք վիրակապը ղեկի վրա: Հնարավոր է, որ մի քանի անգամ ձգեք և վիրակապեք և համոզվեք, որ ոչինչ բաց չեք թողնի:
- Սովորաբար սկսելուց առաջ ավելի լավ է ստուգել կպչուն ժապավենի ամրությունը: Ամուր քաշեք, որպեսզի զգաք ժապավենի ձգվածությունը ՝ առանց պատռելու այն:
- Բացերի տեսքը կանխելու համար ավելի լավ է ավելի շատ համընկնել:
Քայլ 7. Բարձրացրեք լծակի մարմինը (արգելակի/անջատիչի ռետինե կափարիչը) և փաթեթավորեք այն այս կետից անցնելով դեպի ղեկանիվի հիմքը:
Lebեկի հիմքը ՝ հարթ հատվածի վրա, պետք է փաթաթել հակառակ ուղղությամբ: Finishedեկի բազայի փաթաթումն ավարտելուց հետո մոտեցեք լծակին հնարավորինս մոտ: Այնուհետև բաց թողեք այն փոքր տարածքը, որտեղ թեքվում է ղեկը և սկսեք փաթաթել ղեկի հիմքը:
Քայլ 8. Հակադարձեք ղեկի ղեկի հիմքի վիրակապի ուղղությունը:
Այս քայլը հեշտ է, եթե անցնեք լծակի կափարիչը ըստ վերը նշված ուղեցույցի: Հեծանվորդների մեծ մասը պտտելու է բռունցքը ղեկի բազայի վրա ՝ պոտենցիալ բացելով վիրակապը: Ահա թե ինչու եք փոխում վիրակապի ուղղությունը, երբ այն հասնում է ղեկի բազային.
- Աջ կողմը պետք է վիրակապված լինի ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ:
- Ձախ կողմը պետք է վիրակապվի ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ:
Քայլ 9. Կպչուն ժապավենը կտրեք ցանկալի երկարությամբ և ավարտեք փաթեթավորումը:
Դուք կարող եք «վերագրանցել» վիրակապը, այնուհետև գրիչով նշեք այն կետը, որը ցանկանում եք կտրել: Պարզապես հետևեք մկրատով գծանշման գծին `կոկիկ և պրոֆեսիոնալ տեսք ունենալու համար:
Քայլ 10. Վիրակապն ամրացնելու համար ավելացրեք 2-3 տուփ էլեկտրական ժապավեն:
Theածկեք բռնակի ժապավենի ծայրը էլեկտրական ժապավենով, որպեսզի այն չշարժվի: Փաթաթեք այն բավականաչափ այնպես, որ այն հեշտությամբ չբացվի, սովորաբար բռնակի ժապավենի վրա 2,5-5 սմ երկարությամբ և 2,5-5 սմ նաև հեծանիվների շրջանակի վրա:
Ավելի ամուր պահելու համար օգտագործեք սեղմիչ ՝ ժապավենը «եռակցելու» համար, մինչև այն հալվի, որպեսզի այն մի քանի տեղ կպչի իրար:
Խորհուրդներ
- Յուղի, օճառաջուրի կամ նմանատիպ այլ միջոցների օգտագործումը կհանգեցնի բռնակի սահել ղեկին ղեկից վարելիս:
- Պարզապես թքելը նույնպես բավական է, եթե չունեք լաք կամ ձեռքի ախտահանիչ միջոց:
