Դուք հաճախակի զոհ եք դառնում այլ վարորդների զայրույթի՞: Ձեր մեքենան հաճախակի պոչով, լուսարձակների տակ և ճոճվու՞մ է: Մեքենա վարելիս պետք է հիշել, որ միշտ պետք է տեղյակ լինել ձեր մտադրության և նպատակի մասին: Սա կարող է դժվար լինել, մանավանդ որ դուք չեք կարող ուղիղ խոսել այլ հեծանվորդների հետ, բայց կան մի քանի բան, որ կարող եք անել: Ասացեք այլ վարորդներին, թե ինչ եք պատրաստվում անել:
Քայլ
Քայլ 1. Հետեւողականորեն քշեք:
Հանկարծ արագություն մի դարձրեք կամ դանդաղեցրեք առանց որևէ ակնհայտ պատճառի, մի արագացեք և ապա շատ դանդաղ: Հետևողականորեն վարելը, լինի դա ագրեսիվ, թե ոչ, լավագույն միջոցն է, որը թույլ է տալիս այլ վարորդներին կանխատեսել ձեր հաջորդ գործողությունը: Հետևաբար, հետևողականորեն քշեք ձեր շուրջը գտնվող երթևեկը: Եթե դուք հետևողական չեք, դուք կվտանգեք ձեր շրջապատի մարդկանց անվտանգությունը և կարող եք նաև տոմս ստանալ:
Հասկացեք, որ ամեն ինչ ավելի լավ կաշխատի, եթե երթևեկը հոսում է բնական, հավասարակշռված և կանխատեսելի: Սա մյուս հեծանվորդներին չգրգռելու կարևոր հասկացություններից մեկն է:
Քայլ 2. Մի արգելափակեք երթևեկությունը:
Օրինակ, եթե դուք երթևեկում եք 80 կմ/ժ արագությամբ մայրուղով, և մեքենաների մեծ մասը 100 կմ/ժ արագությամբ է շարժվում, մի՛ արգելափակեք այլ տրանսպորտային միջոցներ ՝ շարժվելով ծայրահեղ աջ գոտում ՝ 80 կմ/ժ արագությամբ: Բարձրացրեք ձեր մեքենայի արագությունը նույն արագությամբ, ինչ մյուս մեքենաները կամ շարժվեք դեպի ձախ գոտի:
Carefulգույշ եղեք, եթե ցանկացած այլ մեքենայի նման արագություն վարեք, դուք տոմսերի վտանգի ենթարկեք, և ոստիկանությունը չի ընդունի այն արդարացումը, որ դուք պարզապես «հետևում եք մյուս մեքենաներին», հատկապես, եթե առաջատար եք: Այնուամենայնիվ, դա չի նշանակում, որ դուք պետք է վտանգեք ձեր սեփական անվտանգությունը ՝ արգելափակելով ուրիշներին և առաջացնելով բախում: Ընդհանուր առմամբ, համոզվեք, որ մեքենայի արագությունը գտնվում է կիրառելի արագության սահմաններում կամ մոտակայքում, եթե չկան որոշ հանգամանքներ, որոնք պահանջում են բոլոր վարորդներին նվազեցնել արագությունը:
Քայլ 3. Երբ դուք պետք է ավելի դանդաղ գնաք, քան մյուս տրանսպորտային միջոցները (հասցե փնտրելիս կամ մեքենան դժվարության մեջ է), օգտագործեք վթարային լույսը:
Այնուամենայնիվ, հիշեք, որ մեքենայի շարժման ընթացքում վթարային լույսը միացնելը վտանգավոր չէ և որոշ տեղերում չի թույլատրվում: Եթե դժվար է առաջ անցնել և, ի վերջո, խոչընդոտում է երթևեկությանը, ժամանակ առ ժամանակ քաշվեք, որպեսզի թույլ տաք, որ այլ տրանսպորտային միջոցներ շրջանցեն: Նրանք շնորհակալություն կհայտնեն (կամ այլևս չեն գրգռվի):
Քայլ 4. Մի հետևեք այլ մեքենաների հետևից:
Այլ տրանսպորտային միջոցների հետևում կանգնելն ավելորդ, անհանգստացնող և բավականին վտանգավոր բան է: Որոշ վարորդներ հոգեբանական արձագանք կունենան պոչամբարի նկատմամբ, որպեսզի նրանք դանդաղեն: Որոշ հեծյալներ նույնպես դա անում են պարզապես նրանց նյարդայնացնելու համար: Իրականում, Տրանսպորտի նախարարությունը խորհուրդ է տալիս իջեցնել արագությունը պոչով նստելիս, որպեսզի վթարային իրավիճակում վարորդը արգելակելու համար բավականաչափ տարածք լինի:
- Եթե առջևի մեքենան շատ դանդաղ է շարժվում, համբերատար եղեք: Մի վառեք ձեր մեքենայի լուսարձակները, քանի որ վարորդների մեծ մասը դա դիտարկում է որպես ագրեսիվ և անհարգալից: Որոշ երկրներում վարորդները կարող են տուգանվել այս ագրեսիվ արարքի համար:
- Եթե իսկապես պետք է առաջ անցնել, և կա միայն մեկ երթևեկելի գոտի (առջևի մեքենաները շատ դանդաղ են շարժվում, իսկ հակառակ ուղղությամբ երթևեկը բավականին զբաղված է), այնպես որ դուք չեք կարող սովորականից առաջ անցնել, ապահով հեռավորություն պահեք առջևի մեքենայից և կարճ լուսավորեք ձեր լուսարձակները (ոչ ավելի, քան երկու անգամ): Դիմացի վարորդը, հավանաբար, կհասկանա և մի փոքր կքշի, որպեսզի թույլ տա ձեզ ավելի հեշտությամբ գերազանցել: Եթե ոչ, շարունակեք սովորական ճանապարհով առաջ գնալ, բայց մի հետևեք: Եթե դուք հաճախ արգելափակվում եք այլ տրանսպորտային միջոցների կողմից, ապա կարող եք շատ արագ ճանապարհորդել, քան շատ այլ տրանսպորտային միջոցներ:
Քայլ 5. Անցնելուց առաջ միշտ ստուգեք հետևի հայելին և մեքենայի կույր կետերը, քանի որ հետևում կարող են լինել ավելի արագընթաց այլ մեքենաներ:
Եթե այո, ապա նախ թող մեքենան առաջ անցնի: Դրանից հետո կարող եք առաջ անցնել մեքենայից: Համոզվեք, որ մեքենան ավելի արագ է ընթանում, քան այն մեքենան, որը կգերազանցի և հաջող շրջանցելուց հետո վերադառնա ձախ գոտի:
Բեռնատարներն ունեն ավելի մեծ կույր բծեր: Կարող եք ենթադրել, որ բեռնատարի վարորդը ձեզ հստակ տեսնում է: Այնուամենայնիվ, բեռնատարի վարորդի տեսողությունը կարող է թուլանալ, քանի որ նա կարող է օգտագործել միայն հետևի հայելին `այլ տրանսպորտային միջոցներին ուշադրություն դարձնելու համար:
Քայլ 6. Օգտագործեք շրջադարձի ազդանշանը `այլ հեծանվորդներին ասելու մտադրությունը և նպատակը:
Շրջադարձի ազդանշանը չօգտագործելը կարող է նյարդայնացնել մյուս վարորդներին: Օգտագործեք ձեր շրջադարձի ազդանշանը ամեն անգամ, երբ շրջադարձ կատարեք, երթևեկի գոտի փոխեք, երթևեկություն մտեք կամ դուրս եկեք վճարովի ճանապարհներից: Օգտագործեք շրջադարձի ազդանշանը նույնիսկ այն ժամանակ, երբ կարծում եք, որ պետք չէ:
- Եթե մեքենան վարում եք արագ և ծանր երթևեկով, շուտ օգտագործեք ձեր շրջադարձի ազդանշանը `ձեզ տեղյակ պահելու համար, որ շրջվելու եք և մյուս մեքենաներին բավական ժամանակ տրամադրելու համար:
- Եթե կարմիր լույսի տակ ձախ թեքվեք, ձեր հետևում գտնվող վարորդը իսկապես կգնահատի վաղ նախազգուշացումը:
- Եթե դուք պետք է դանդաղեցնեք շրջվելու կամ հետ շրջվելու համար, արգելակելուց առաջ օգտագործեք շրջադարձի ազդանշանը: Սա արվում է այլ վարորդներին նախապես տեղեկացնելու համար, որ դուք պատրաստվում եք դանդաղեցնել:
- Երբ շրջել կամ փոխել եք երթևեկելի գոտի, համոզվեք, որ շրջադարձի ազդանշանն այլևս միացված չէ: Եթե ձեր առջևի մեքենան խելամիտ փոխում է երթևեկելի գոտին (ժամանակին և օգտագործում շրջադարձի ազդանշանը), թույլ տվեք մեքենան ներս մտնել:
Քայլ 7. Երբ դուք պետք է արգելակեք, ոտք դրեք արգելակի ոտնակին և դանդաղ իջեցրեք արագությունը:
Արգելակի ոտնակը շատ հաճախ սեղմելը շփոթության մեջ գցի մյուս վարորդներին: Այնուամենայնիվ, հանկարծ մի արգելակեք: Ձեր ետևում գտնվող վարորդին բավական ժամանակ տվեք, որպեսզի իմանա, որ դուք արգելակում եք: Արգելակումը սկսելու ճիշտ ժամանակն է, երբ նկատում եք, որ առջևի մեքենան արգելակում է:
Քայլ 8. Խելամտորեն բարձրացրեք արագությունը:
Սա չի նշանակում, որ պետք է խելագարի պես ամբողջ ճանապարհով սեղմել գազի ոտնակը և արագացնել: Մի վատնեք ժամանակ, հատկապես կանաչ լույսի ներքո, կամ երբ ձեր հերթն է գնալ: Գոտիներ փոխելիս մի դանդաղեցրեք, եթե ստիպված չեք: Փոխարենը, մի փոքր բարձրացրեք ձեր մեքենայի արագությունը:
Քայլ 9. Երթևեկություն մտնելիս ուշադրություն դարձրեք, թե երբ է դա ճիշտ ժամանակը և հնարավորինս արագ բարձրացրեք մեքենայի արագությունը, որպեսզի այլ վարորդներին չստիպի արգելակել:
Եղեք համբերատար և սպասեք ճիշտ ժամանակին, ապա մտեք: Եթե երթևեկությունն ընթանում է 90 կմ/ժ արագությամբ և արագությունը բարձրացնելու համար պահանջվում է մոտ 30 վայրկյան, ձեզ հարկավոր է մոտ 500 մետր տարածք, որպեսզի չվնասեք կամ չզայրացնեք այլ վարորդներին:
Քայլ 10. Կանգ առեք կանգառի գծի «հետևում», հատկապես կարմիր լույսերի դեպքում:
Գծի դիմաց կանգ առնելը շփոթության մեջ գցի մյուս վարորդներին: Նրանք կարող են մտածել ՝ «մեքենան կանգնե՞լ է կարմիր լույսի սպասելու համար, թե՞ այն փչանում է»: Բացի այդ, ձեր մեքենան կարող է նաև միջամտել լուսացույցի ցուցիչներին: Գծի դիմաց կանգ առնելը չի արագացնի ճանապարհը, այլ կխանգարի այլ տրանսպորտային միջոցներին, հատկապես նրանց, ովքեր փորձում են թեքվել աջ:
Քայլ 11. Երբ պատրաստվում եք շրջադարձ կատարել և պատրաստվում եք թեքվել, օգտագործեք ձեր ազդանշանը, փոխեք շրջադարձի գոտի, այնուհետև դանդաղեցրեք ընթացքը:
Եթե կա մեկից ավելի շրջադարձային գոտի, ընտրեք մեկը և մի շրջեք մյուսը թեքվելիս: Այլ գոտի անցնելը այլ վարորդների կստիպի խուսափել:
Քայլ 12. Սահմանաչափից ցածր արագությամբ ճանապարհորդելիս փորձեք մոտենալ սահմանված արագության սահմանին:
Այնուամենայնիվ, մի արեք դա, եթե պայմանները թույլ չեն տալիս (խցանումների, վատ եղանակի և այլնի պատճառով բոլոր տրանսպորտային միջոցները դանդաղում են կամ արագությունը մեծացնում, քանի որ երթևեկությունը կրկին հարթ է, եղանակը բարենպաստ է և այլն): Նույնիսկ եթե կա առաջ անցնելու գոտի, համապատասխանեք մյուս տրանսպորտային միջոցների արագությանը, եթե իրավիճակը ձեզ չի ստիպում արագությունը դանդաղեցնել: Երբ դուք պետք է ավելի դանդաղ գնաք, քան մյուսները (հասցե փնտրելը կամ մեքենան խնդիրներ ունի), օգտագործեք վթարային լույսը: Եթե դժվար է շրջանցել, և մեքենան խոչընդոտում է երթևեկությունը, ժամանակ առ ժամանակ քաշվեք, որպեսզի թույլ տաք, որ մյուս մեքենաները կարողանան գերազանցել: Այլ հեծանվորդները շնորհակալություն կհայտնեն ձեզ:
Քայլ 13. Եթե մեկից ավելի դատարկ երթևեկելի գոտի կա, և ձեր մեքենան գտնվում է արագության սահմանից ցածր ընթացող մեկ այլ մեքենայի հետևի ձախ գոտում, մի՛ բոնկեք և մի՛ արագացրեք և կտրեք երթևեկելի գոտին `նշելով, որ այն չափազանց դանդաղ է:
Արագության սահմանափակումը տեխնիկապես տրանսպորտային միջոցների առավելագույն արագության սահմանն է, և տրանսպորտային միջոցները չպետք է անցնեն դրա միջով: Եթե դուք պետք է գերազանցեք կամ գերազանցեք արագության սահմանը, ապա շրջանցեք այլ տրանսպորտային միջոցներ, երբ այն ապահով է:
Քայլ 14. Բազմաշերտ ճանապարհով երթևեկելիս մի խոչընդոտեք երթևեկությանը ՝ մեկ այլ մեքենայի կողքով նույն արագությամբ քշելով:
Ոչ միայն անհանգստացնելով մյուս տրանսպորտային միջոցները, որոնք կգերազանցեն, այլև ձեր կողքի վարորդը կշեղվի: Այս խնդիրը շարունակում է առաջանալ, քանի որ որոշ վարորդներ չեն հասկանում, թե ինչպես պետք է ճիշտ և ճիշտ շրջանցել նավարկության կառավարման հնարավորությունը օգտագործելիս: Կռուիզ -կոնտրոլ ֆունկցիայի միջոցով մեկ այլ մեքենա շրջանցելու գնալիս և մեքենայի արագությունը մի փոքր ավելի մեծ է, բարձրացրեք մեքենայի արագությունը, որպեսզի այն կարողանա առաջ անցնել ճիշտ ժամանակին: Որքան կարճ լինի մեքենան այն մեքենայի կողքին, որին նախորդում է, այնքան ավելի ապահով կլինի շրջանցման գործընթացը:
Քայլ 15. Ավտոմայրուղով երթևեկելիս անընդհատ մի երթևեկեք աջ գոտիով, եթե երթևեկությունը խցանված չէ կամ ստիպված չեք լինում շրջադարձ կատարել:
Rightիշտ երթևեկելի գոտին առաջ անցնելու հատուկ գոտի է և նախատեսված չէ ընդհանուր երթևեկության համար, բացառությամբ որոշ շրջանների: Որոշ երկրներ ունեն օրենքներ, որոնց համաձայն վարորդները պահանջում են ճիշտ երթևեկելի գոտուց օգտվել միայն առաջ անցնելու համար: Եթե մեքենան գտնվում է աջ գոտում և մյուսներից ավելի արագ է, ուշադրություն դարձրեք հետևի ավելի արագ մեքենային: Նույնիսկ եթե գերազանցեք արագության սահմանը, մի կողմ քաշվեք, որպեսզի մեքենան կարողանա առաջ անցնել: Կարող եք նաև շարժվել նույն արագությամբ, ինչ մեքենան (ինչ -ինչ պատճառներով), մինչև որ կարողանաք կողաշրջվել:
Քայլ 16. Հնարավորինս խուսափեք այլ տրանսպորտային միջոցների կույր կետերից:
Կույր կետերը սովորաբար հայտնաբերվում են հետևի աջ և ձախ անկյուններում ՝ կախված մեքենայի տեսակից:
Քայլ 17. Եթե դուք պատահաբար առաջացնում եք իրավիճակ, որը նյարդայնացնում է մյուս վարորդներին, և նրանք բեղ են ծորում կամ վրդովմունքն այլ կերպ են ցույց տալիս, մի արձագանքեք վայրենի ժեստերով, բեղմնալով կամ արգելակներին հարվածելով:
Ընդունեք «պատիժը» և թույլ տվեք մյուս հեծյալին իմանալ, որ ներողություն եք խնդրում սխալի համար:
Քայլ 18. Երթևեկության մեջ խրվելիս ընտրեք մի գոտի (ոչ ճիշտ) և մի անցեք մյուսը:
Մի քանի կիլոմետրերի ընթացքում բոլոր գոտիները կշարժվեն գրեթե նույն արագությամբ: Tripանապարհորդությունը արագացնելու փոխարեն չափից ավելի փոխելը միայն ավելի կխթանի խցանումները: Սա նաև կբարձրացնի բախման վտանգը:
Քայլ 19. Եթե դուք երթևեկում եք արագընթաց ճանապարհով, և կողքի մեքենան փորձում է մտնել ձեր օգտագործած երթևեկելի գոտի, մեքենան իսկապես պետք է փոխի երթևեկելի գոտին:
Արագության բարձրացումը, որպեսզի մեքենան չկարողանա մտնել ձեր երթևեկելի գոտի, մանկական է, և, հավանաբար, մեքենան կանցնի վճարովի տաղավարով: Եթե մեքենան փորձում է շարժվել դեպի միջին գոտի, վարորդը կարող է ցանկանալ առաջ անցնել մեքենայից և չտեսնել ձեզ: Գույշ եղեք և թույլ տվեք մեքենան մտնել այն երթևեկելի գոտի, որից օգտվում եք:
Քայլ 20. Եթե առջևի մեքենան փորձում է փոխել երթևեկելի գոտին, մի շրջանցեք այդ գոտիով ՝ այն փակելու համար:
Գոտի փոխելու ազդանշանը նշան չէ, որ կարող եք այն գերազանցել: Որոշ վարորդներ խստորեն հետևում են այս «կանոնին» և կփոխեն երթևեկությունը ՝ անկախ նրանից, թե ինչպիսի երթևեկությամբ են երթևեկելու:
Քայլ 21. Հասկացեք, որ վճարովի ճանապարհի ներսում և դրանից դուրս միացվող գոտիները կատարվում են այնպես, որ չխոչընդոտեն երթևեկի հոսքը:
Հետեւաբար, վճարովի ելքի միացման գոտի մտնելիս պետք չէ նվազեցնել արագությունը: Մյուս կողմից, ներգնա կապը հնարավորություն է տալիս արագության սահմանին հասնելու համար (սովորաբար 60 կմ/ժ -ից մինչև 80 կմ/ժ), որպեսզի մյուս տրանսպորտային միջոցները արգելակման կարիք չունենան: (Հիշեք, որ այս միացնող գծերը կարող են վատ նախագծված լինել, որպեսզի դրանք օգտագործելիս դեռ ստիպված լինեք արգելակել կամ գազը թակել):
Քայլ 22. Կանխատեսեք երթևեկի հոսքը միացման գոտիներից դեպի վճարովի ճանապարհներ:
Ուշադրություն դարձրեք երթևեկության նշաններին, որոնք ցույց են տալիս շրջադարձ կամ միացման գոտի վճարովի ճանապարհին: Հնարավորության դեպքում ապահով տեղափոխեք մեկ այլ գոտի, որպեսզի թույլ տաք այլ տրանսպորտային միջոցներ մտնել դատարկ գոտի: Սա կարող է կանխել խցանումները ՝ առաջացած երթևեկի պատճառով, որը չի կարող հոսք մտնել:
Քայլ 23. Ձախ գոտիով գերազանցելը շատ վտանգավոր է և որոշ տարածքներում չի թույլատրվում:
Եթե ստիպված եք առաջ անցնել տրանսպորտային միջոցից, որը բավականին դանդաղ է ընթանում աջ գոտում (վազանցի գոտի), դուք ունեք երկու տարբերակ. Գնացեք ձախ գոտիով (վտանգավոր և երբեմն անթույլատրելի) կամ պահպանեք ձեր հեռավորությունը և գնացեք նույն արագությամբ: Մի հետևեք մեքենային (տե՛ս «Մի հետևեք այլ մեքենաների հետևից»): երբեք մի գերազանցեք ճանապարհի ուսը օգտագործելով կամ առանց ուշադրություն դարձնելու առջևի երթևեկության պայմաններին (երկկողմանի փողոցում): Բացի օրենքի խախտումից, դա կարող է վտանգել հետիոտների կյանքը, ովքեր քայլում են ճանապարհի ուսին, քանի որ նրանց մեքենան խափանում է:
Քայլ 24. Մեքենա վարելիս ոտքը մի պահեք արգելակի ոտնակի վրա:
Երբեք մի արեք դա, նույնիսկ եթե չզգաք, որ սեղմում եք արգելակի ոտնակը: Արգելակի ոտնակը կարող է փոքր -ինչ սեղմվել, և մեքենայի արգելակի լույսը միանա, որպեսզի մյուս վարորդները չնկատեն, թե երբ եք դուք իրականում արգելակում: Բացի այդ, դա կարող է հանգեցնել նաև արգելակների վաղաժամ մաշման և վառելիքի վատնման: Արգելակման ոտնակի վրա անընդհատ ոտք դնելը կարող է նաև խուճապի մատնել պատահաբար միաժամանակ արգելակի և գազի ոտնակները, ինչի արդյունքում մեքենան ավելի շատ ժամանակ կպահանջի կանգ առնելու համար:
Խորհուրդներ
- Խուճապի մի մատնվիր. Կարևոր է ապահով վարել, քանի որ բախումը շատ վնասակար աղետ է: Եթե ձեզ հարմարավետ չեք զգում բարձր արագությամբ վարելիս, դանդաղեցրեք արագությունը և խուսափեք մայրուղիներից: Մնացեք ձախ գոտում և օգտագործեք կրուիզ -կոնտրոլ (եթե կիրառելի է):
- Մեկից ավելի գոտի ունեցող աջ թեքվելիս թեքվեք աջ գոտուց դեպի աջ: Սա տեղ կազատի մյուս վարորդների համար, ովքեր թեքվելու են ձախ: Եթե դուք երթևեկում եք ավելի քան մեկ աջ շրջադարձ ունեցող ճանապարհով, մնացեք այն գոտում, որն օգտագործել եք թեքվելիս: Մի փոխեք գոտիները խաչմերուկի մեջտեղում:
- Վատ եղանակին վարելիս և առջևի մեքենան սահում է, արագությունը դանդաղեցրեք, մինչև վարորդը կարողանա վերականգնել մեքենայի կառավարումը:
- Ուշադրություն դարձրեք երթևեկության նշաններին և լույսերին:
- Համոզվեք, որ մեքենան լավ վիճակում է: Արգելակի փակ լույսը բավականին վտանգավոր է և կարող է ձեզ տոմս ստանալ: Բոլոր ազդանշանային լույսերը պետք է ճիշտ աշխատեն, որպեսզի դրանք օգտագործվեն: Շատ տարածքներ ունեն օրենքներ, որոնք արգելում են տրանսպորտային միջոցները շահագործման համար պիտանի չլինել:
- Գոտի փոխելիս բավականաչափ տարածք թողեք առջևի այլ մեքենաների համար: Մինչև երթևեկելի գոտի փոխելը սպասեք, մինչև մեքենան բավականաչափ տարածք տա:
- Եթե ճանապարհը, որը դուք կօգտագործեք, բաց է թողնվել, ապա խուճապի մի մատնվեք: Օգտագործեք ճանապարհը, այնուհետև գտեք նոր երթուղի: Երբեք մի հետ կանգնեք արագընթաց ճանապարհից, քանի որ այն շատ վտանգավոր է:
- Մնացեք ձեր օգտագործած գծի մեջտեղում, որպեսզի չփակեք կողքի գոտին: Դա պետք է արվի հատկապես վճարովի ճանապարհների վրա, իսկ աջ և ծայրահեղ աջ գոտիներում գտնվող տրանսպորտային միջոցների համար:
- Համոզվեք, որ ձեր տեսակետը պարզ է և անարգել:
- Երբեք կարմիր լույս չանցնել: Երբ լույսը դեղին է, և բավականաչափ տարածք կա կանգնեցնելու համար, կանգ առեք: Հեծանվորդները, հետիոտները և այլ վարորդներ կանխատեսում են, որ դուք իրականում կանգ կառնեք կարմիր լույսի տակ: Կարմիր լույսի տակ անցնելը կարող է վտանգի ենթարկել ձեզ և ուրիշներին: Timeամանակը կյանքի արժեք չունի:
- Եթե անցնելիք ճանապարհը կարող է հանգեցնել մեքենայի լճացման, մի օգտագործեք ճանապարհը, բացառությամբ արտակարգ իրավիճակների:
- Մի պտտեք եղջյուրը ՝ մեքենա վարելիս սխալ նշելու համար: Եղջյուրը սարք է, որն օգտագործվում է այլ վարորդներին որոշակի իրավիճակի մասին տեղեկացնելու համար: Այս գործիքը խաղի կոճակ չէ:
Գուշացում
- Եթե ճանապարհի պայմաններն անբարենպաստ են, մի վարեք: Քաշեք և սպասեք, կամ մնացեք տանը:
- Մի ուշացիր. Եթե շտապում եք, անհետեւողական մեքենա եք վարելու: Sufficientամփորդության համար բավական ժամանակ տրամադրեք:
- Բեռնատարները շատ ավելի մեծ են, քան ամենագնաց մեքենաները, իսկ բեռնատարների վարորդները սովորաբար սահմանափակ տեսողություն ունեն: Որոշ տեղ թողեք ձեր մեքենայի և բեռնատարի միջև: Բեռնատարները նույնպես շատ ավելի ծանր են (սովորաբար սովորական մեքենայի քաշից 40 անգամ) կանգնեցնելու համար: Եթե դուք պատրաստվում եք կանգ առնել կարմիր լույսի տակ, մի՛ կանգնեք բեռնատարի դիմաց: Բեռնատար մեքենաները գնահատում են, թե որքան տարածք կպահանջվի կանգ առնելու համար: Եթե հանկարծ կանգնեք բեռնատարի առջև, բեռնատարը ստիպված կլինի ավելի շատ արգելակել և կարող է վթարի պատճառ դառնալ:
- Այս հոդվածում ներկայացված ցանկացած ուղեցույց և խորհուրդ պետք է համապատասխանի տեղական երթևեկության կանոններին:
- Մեքենա վարելիս մի զբաղվեք այլ գործունեությամբ ՝ ուտել կամ խմել, բջջային հեռախոս օգտագործել և այլն: Որոշ վայրերում նման գործողություններն արգելված են մեքենա վարելիս:
- Երբ եղանակը շատ վատ է, օրինակ ՝ փոթորկի ժամանակ, ճանապարհային ոստիկանությունը կարող է որոշ տրանսպորտային միջոցներից խնդրել մոտենալ և սպասել: Կատարի՛ր այս հրամանը: Թեև դա պարտադիր չէ, մի ստիպեք մեքենա վարել, երբ կա արտակարգ իրավիճակ կամ եղանակը իսկապես վատ է: Սա կարող է հանգեցնել ճանապարհների պայմանների զգալի վատթարացման:
- Եթե դուք նյարդայնացած եք, մյուս վարորդները նույնպես կարող են նյարդայնանալ ձեզանից: Հանգիստ եղեք և տեղ ազատեք այն այլ վարորդների համար, ովքեր հեծնել չգիտեն:
- AWD կամ 4WD մեքենաները չեն երաշխավորում անվտանգությունը դժվար տեղանքով երթևեկելիս կամ նվազեցնում են արգելակման հեռավորությունը, և այդ տրանսպորտային միջոցները կարող են վնասվել, եթե դրանք օգտագործվում են չոր ճանապարհներին:Միշտ զգույշ եղեք վատ եղանակին վարելիս:
- Քնկոտությունը կամ ալկոհոլի կամ այլ դեղամիջոցների ազդեցության տակ գտնվելը (ներառյալ դեղատներում սովորաբար վաճառվող սառը դեղամիջոցները) կարող են վտանգավոր լինել ձեզ և մյուսների համար մեքենա վարելիս: Քաշեք անվտանգ վայր և սպասեք, մինչև ձեր մարմինը վերադառնա նորմալ:
