Մոմի լարերը շարժիչի հիմնական, բայց շատ կարևոր բաղադրիչն են: Մոմի լարը փոխանցում է բռնկման կծիկից առաջացած բարձր լարման (30 հազարից 50 հազար վոլտ) մոմին: Երբ ենթարկվում է ջերմության և թրթռանքի, լարերի մեջ եղած ածխածինը կարող է թուլանալ և նվազեցնել հաղորդալարի և մոմի միջև հաղորդունակությունը: Շարժիչի օպտիմալ աշխատանքի համար մոմերի լարերը պետք է պարբերաբար փոխարինվեն: Մենք ձեզ ցույց կտանք, թե ինչպես կարելի է ստուգել մոմերի լարերը, որպեսզի կարողանաք ստուգել կամ խուսափել այնպիսի խնդիրներից, ինչպիսիք են շարժիչի խափանումը և ռադիո ստատիկ միջամտությունը:
Քայլ
Քայլ 1. Ստուգեք ախտանիշների առկայությունը:
Մոմի վնասված լարերը ցույց կտան քայքայման նշաններ, որոնք ներառում են.
- Անկանոն բեռնվածության վիճակ
- Շարժիչը չհաջողվեց սկսել
- Ռադիո միջամտություն
- Կրճատված վառելիքի վազքը
- Չհաջողվեց արտանետումների փորձարկում ՝ ածխաջրածնային բարձր արտանետումների կամ սխալմամբ ծածկագրի նշանով, որ բալոնը չի սկսվում:
- Շարժիչի ստուգման լույսի անսարքությունների վերացում
Քայլ 2. Ստուգեք մալուխները:
Մոմի լարերի տեսողական ստուգում կատարելու համար օգտագործեք լապտեր կամ լավ լուսավորված տարածք:
- Փնտրեք լարերի կամ մոմերի պատյանների ֆիզիկական վնաս, ինչպիսիք են կտրվածքներն ու այրվածքները:
- Ստուգեք մոմի լարերը և դիտեք լարերի շուրջ մեկուսացումը:
- Շարժիչի խցիկից բարձր ջերմության պատճառով վնասներ փնտրեք (այրվածքներ):
- Ստուգեք կոռոզիայի առկայությունը մոմի պատյանների, մոմի և կծիկի միջև:
Քայլ 3. Սկսեք մեքենան:
Փնտրեք էլեկտրական աղեղ կամ լսեք թնդյունի ձայն, որը ցույց է տալիս բարձր լարման արտահոսք:
Քայլ 4. Պտուտակահանը լավ մեկուսացված հիմքով օգտագործեք jumper լարերը:
Պտուտակահանը քաշեք մոմի յուրաքանչյուր լարի երկար ուղղությամբ, կծիկի շուրջը և մոմի պատյանը: Եթե մետաղալարից դեպի պտուտակահան տեսնեք աղեղ, դա նշանակում է, որ մետաղալարը վնասված է:
Քայլ 5. Մալուխը ցողելու համար օգտագործեք ջրով լցված լակի շիշ:
Դուք պետք է ջուր ցողեք մոմին ամրացված մոմի պատյանին մոտ, եթե ցանկանում եք տեսնել աղեղ և մառախուղ: Եթե մոմի մոտ մոմի պատյանում կամար է հայտնաբերվում, անջատեք շարժիչը: Այնուհետև հանեք մոմի պատյանը մոմից և ստուգեք մոմի պատյան ներսում ՝ ածխածնի ոտնահետքերի առկայության համար: Եթե կա ածխածնի հետք, մոմը նույնպես պետք է փոխվի:
Քայլ 6. Կատարեք մոմերի մետաղալարերի դիմադրության փորձարկում:
Փնտրեք մոմերի դիմադրության արժեքները մեքենայի ձեռնարկում: Կարող եք նաև այն առցանց որոնել:
Օգտագործեք օհմ հաշվիչ `որոշելու համար, թե արդյոք մալուխի դիմադրությունը առաջարկված է: Տեղադրեք կապում լարերի մի ծայրում, համոզվեք, որ դրանք դիպչում են մետաղական կոնտակտներին և ստուգեք, որ լարերի դիմադրությունը ձեռնարկի համաձայն տիրույթի սահմաններում է:
Քայլ 7. Ստուգեք բաշխիչ կափարիչի ներսում մալուխը ամրացնող գարնանային սեղմակները:
Վնասված սեղմիչը կարող է հանգեցնել մալուխի սայթաքմանը, քանի որ այն չի պահում մալուխը իր դիրքում:
Քայլ 8. Համոզվեք, որ ձեր մոմերը ճիշտ են ուղղորդված:
Այս գործում ձեզ օգնելու համար դիմեք մեքենայի ձեռնարկին: Խաչաձեւ միացումը կարող է առաջացնել էներգիայի արտահոսք:
Խորհուրդներ
- Մի շարժեք բոլոր մալուխները միանգամից: Կատարեք դա մեկ առ մեկ, ապա փոխարինեք:
- Մոմերը մաքուր պահեք `հաղորդունակության արտահոսքը նվազեցնելու համար:
- Որոշ շարժիչներ ունեն ոլորուն-խրոցակի (COP) կոնֆիգուրացիա, որն ամբողջությամբ շրջանցում է մոմի մետաղալարը, չնայած մոմի պատյանը դեռ առկա է:
- Մի կարծեք, որ մոմերը խաչված լարերը վատ նշան են: Որոշ արտադրողներ դա անում են մագնիսական դաշտը վերացնելու համար:
