Շփոթվա՞ծ եք, երբ փոխեք մեքենայի անվադողերը: Ձեր մեքենայի անվադողերի աշխատանքը կարևոր է մեքենայի անվտանգության, աշխատանքի և արդյունավետության համար: N. H. T. S. A. գնահատում է, որ տարեկան մոտ 200 մահ է տեղի ունենում անվադողերի անբավարար աշխատանքի պատճառով: Անվադողերի մեծ մասը նախագծված է հետևողականորեն գործելու իրենց օգտակար կյանքի ընթացքում: Սակայն, ի վերջո, անվադողերի որակը կնվազի, հատկապես քաշքշուկի (քարշակի) եւ արգելակման մասով: Այս հոդվածը տալիս է որոշ խորհուրդներ, որոնք կօգնեն ձեզ որոշել, թե արդյոք ձեր անվադողերը պետք է փոխարինվեն, թե ոչ, և կանխեք ավելորդ վատնումը:
Քայլ
Քայլ 1. Հասկացեք, որ անվադողերի ակոսների հիմնական գործառույթն է անվադողերի տակից ջուրը շեղելն ու ձգողությունը մեծացնելը և թաց ճանապարհներին հիդրոպլանավորումից խուսափելը:
Ավտոմեքենայի անվադողը, որն ունի չափավոր 1.6 մմ ակոս, կարելի է համարել հնացած և օգտագործման համար այլևս անվտանգ չէ:
Քայլ 2. Նայեք հոսքի օրինակին:
Ինդոնեզիայում վաճառվող բոլոր անվադողերն ունեն այն, ինչ կոչվում է «քայլք հագնելու ձողեր»: ակոսների միջև կամ ձգվում են անվադողի շուրջը: Քանի որ անվադողերը մաշվելու են, այդ շեղբերը «ճաղատ» (հարթ) են անվադողերի ակոսներով: Եթե այո,, ժամանակն է փոխարինել անվադողերը:
Քայլ 3. Ստուգեք անվադողի քայլքը `օգտագործելով« մետաղադրամի թեստ »:
Եթե ունեք ամերիկյան 1-ցենտանոց մետաղադրամ, փորձեք այն գլխիվայր դնել անվադողի ամենախոշոր ակոսում (ամենախիտ հատվածը), իսկ Աբրահամ Լինքոլնի կողմը ՝ ձեր կողմը:
- Եթե տեսնում եք Լինքոլնի գլխի գագաթը կամ դրա վրա պղինձը, անմիջապես փոխարինեք անվադողերը:
- Եթե Լինքոլնի մազերի գագաթներից մի քանիսը դեռ տեսանելի են, ապա լավ կլինի, եթե անվադողերը ստուգվեն վերանորոգման խանութում:
- Եթե դուք չեք կարող տեսնել Լինքոլնի մազերի գագաթը (ակոսի խորությունը, որը հասնում է Լինքոլնի ճակատին), ձեր անվադողերը փոխարինման կարիք չունեն:
Քայլ 4. Օգտագործեք ակոսի խորության չափիչ:
Անվադողի քայլքի խորությունը չափելու համար կարող եք օգտագործել հատուկ գործիք: Եթե դուք չունեք մեկը, կարող եք այն գնել մատչելի գնով ավտոմոբիլային խանութում: Այս գործիքը նույնպես հեշտ է օգտագործել:
- Կարող եք գտնել նաև անվադողերի քայլքի խորության չափիչ, որը կարելի է ներբեռնել ինտերնետից:
- Հակառակ դեպքում, գուցե ավելի հեշտ լինի այցելել սովորական վերանորոգման խանութ և ձեր սիրած մեխանիկին ստուգել ձեր անվադողերը: Եթե դուք արդեն լավ եք ճանաչում միմյանց, գուցե այս ստուգման վճարը լինի անվճար:
Քայլ 5. Իմացեք անվադողերի ակոսների իրավական պահանջները:
Մաշված անվադողերը պետք է փոխարինվեն ոչ միայն անվտանգության նկատառումներից ելնելով, այլև օրինական: Ինդոնեզիայում մեքենայի անվադողերը չպետք է օգտագործվեն, եթե խորությունը 1 մմ -ից պակաս է: Մեծ Բրիտանիայում քայլքի թույլատրելի խորությունը 1.6 միլիմետր է ամբողջ անվադողի քայլքի կենտրոնի երկայնքով:
Քայլ 6. Վերահսկեք անվադողերի ոտնաթաթի տարօրինակ մաշվածությունը:
Սա կարող է ցույց տալ անվադողերի սխալ դասավորվածությունը, անվադողերը պտտելու անհրաժեշտությունը կամ երկուսն էլ: Եթե մեքենայի անվադողերի ակոսները հավասարապես մաշված են, մեքենան պետք է տեղափոխվի վերանորոգման խանութ:
- Եթե անվադողերի անհավասար մաշվածությունը բավականաչափ ծայրահեղ է, կամ եթե անվադողերը մաշված են սպասվածից ավելի արագ, դիմեք մեխանիկին, որպեսզի անվադողերը փոխելուց առաջ ստուգի կախոցը և ըստ անհրաժեշտության ուղղի դրանք: Անվադողերը, որոնք անհամապատասխան են կամ մաշված կախոց ունեն, կարող են կտրուկ կրճատել անվադողերի կյանքը:
- Խորհուրդ ենք տալիս պտտել երկու առջևի անվադողերը ՝ հետևի երկու անվադողերով: Երկու առջևի անվադողերը տեղափոխեք հետևի կողմ և հակառակը:
Քայլ 7. Ստուգեք անվադողի կողքի աննորմալ ուռուցքներ կամ «պղպջակներ»:
Անվադողի կողային հատվածի փչումը ցույց է տալիս անիվի ներքին շրջանակի վնասված կամ ճեղքված տեսքը, որը թույլ է տալիս օդի ճնշմանը հասնել անվադողի ճկուն արտաքին շերտին: Այս վնասը կարող է առաջանալ մեծ փոսերով կամ մայթով քշելու կամ ցածր ճնշման անվադողերով: Նման անվադողերով վարելը շատ վտանգավոր է: Անվադողի կառուցվածքային ամբողջականությունը զգալիորեն նվազել է, այնպես որ անվադողի պայթյունի հավանականությունը հանկարծակի մեծանում է և առաջացնում լուրջ վթար: Այս վիճակում գտնվող անվադողերը պետք է անմիջապես փոխարինվեն, չնայած որ ակոսները դեռ լավ են:
Քայլ 8. Փոխեք մեքենայի անվադողերը 6 տարին մեկ:
Եթե կասկածի տակ եք, NHTSA- ի առաջարկած նվազագույն փոխարինման ժամանակը 6 տարի է ՝ անկախ օգտագործումից, անվադողերի դեպքում ՝ առավելագույնը 10 տարի: Հետեւաբար, զգույշ եղեք, երբ մեքենայի անվադողերը 6 տարուց ավելի են:
Քայլ 9. Դիտեք ղեկի տատանումները:
Եթե անվադողերի մաշվածությունն անհավասար է, մեքենա վարելիս կարող եք ղեկի վրա թրթռում զգալ: Անվադողերի հավասարակշռության կարիք կա: Եթե թրթռումը չի դադարում, անվադողը կարող է վնասվել:
Թրթռումը կարող է առաջանալ նաև մի պայմանով, որը հայտնի է որպես «պատված անվադող», ինչը նշանակում է, որ անվադողն իր շուրջը ունենում է գավաթի կամ պատյան հետքի տեսք: Դա տեղի է ունենում, երբ անվադողերը պարբերաբար չեն պտտվում:
Քայլ 10. Ստուգեք չոր հոտը:
Եթե անվադողերի շուրջը փոքր կեղևներ եք տեսնում, նշանակում է, որ կաուչուկը բավականաչափ լավը չէ: Անվադողերը, որոնք չոր փտում ունեն, կառանձնանան պողպատե գոտիներից և կվնասեն մեքենայի արտաքին տեսքը:
Խորհուրդներ
- Ձեր մեքենայի անվադողերի ճնշումը լավ պահեք:
- Անվադողերի կյանքը նշվում է արտադրության օրվանից, ոչ թե վաճառքից: Ավտոմեքենայի անվադողերը նույնպես մաշվում են այնքան ժամանակ, քանի դեռ դրանք պահվում են պահեստում:
- Փորձարկեք բոլոր անվադողերը և, հնարավորության դեպքում, փոխարինեք դրանք միևնույն ժամանակ: Անհամապատասխան անվադողերի անվտանգությունը, կատարումը և արդյունավետությունը այնքան լավը չեն, որքան լավ տեղակայված անվադողերը:
- 4-անիվ կամ բոլոր անիվներով մեքենաներում խորհուրդ ենք տալիս փոխարինել բոլոր չորս անվադողերը, եթե դա խորհուրդ է տալիս ձեռնարկը: Անվադողերի տրամագծի տարբերությունները, նույնիսկ քայլքի տարբեր պայմանների արդյունքում, կարող են ընդմիշտ վնասել անվադողերի դիֆերենցիալը:
- Կոշկեղենի դասարանը (քայլքի մաշվածության աստիճանը) անվադողի հարաբերական մաշվածության ցուցանիշն է: Որքան բարձր է տրիկոտաժի համարը, այնքան ավելի երկար պետք է գործեն անվադողերի ակոսները:
- Անվադողերը հավասարաչափ չեն մաշվում, այնպես որ անպայման դրսից ինչ -որ պահի մետաղադրամ տեղադրեք ձեր անվադողի մեջ: Ավտոմեքենայի անվադողերը սովորաբար մաշվում են ներսից, սակայն չափազանց մեծ ճնշում ունեցող անվադողերը ավելի շատ են մաշվելու մեջտեղում:
- Անվադողերն ավելի արագ են մաշվում ավելի տաք կլիմայական պայմաններում:
- Եթե առջևի անվադողերի վրա անհավասար մաշվածություն եք տեսնում, հավանականություն կա, որ առջևի ծայրերը ուղիղ չեն: Հնարավորության դեպքում կարող եք անվադողերը ստուգել և հետ պտտել (որոշ տրանսպորտային միջոցներ ունեն տարբեր չափսերի առջևի և հետևի անվադողեր): Հետևի անվադողերը պետք է լավ լինեն, իսկ անհավասար անվադողերը տեղափոխվեցին հետևի կողմ, այնպես որ դրանք ամրացվեցին:
- Դուք կարող եք օգտագործել 25 ԱՄՆ ցենտ ՝ 1 ԱՄՆ ցենտի փոխարեն; պարզապես օգտագործեք Վաշինգտոնի գլուխը որպես չափանիշ Լինքոլնի գլխի փոխարեն:
- Առաջարկվում է պտտել առջևի անիվը հետևի անիվով, հատկապես երկանիվ մեքենաներով:
Գուշացում
- Անվադողերը երբեք չպետք է տրորեն անվադողերի պատյանին կամ մեքենայի այլ մասերին: Եթե նոր անվադողերը քսում են պտտվելիս կամ հարվածելիս, դա նշանակում է, որ ձեր անվադողերը չեն տեղավորվում մեքենայի մեջ: Լուծեք այս խնդիրը, նախքան անվադողերի պայթյունը և վթարը:
- Եթե ակոսներում տեսնում եք մետաղալար կամ անվադողերի կողքերին մաշվածություն, կարիք չկա նորից ստուգել ակոսների խորությունը. անվադողերը պետք է անմիջապես փոխարինվեն: Միակցված լարերը սովորաբար հազվադեպ են լինում ակոսներում, բայց եթե դրանք կան, նշանակում է, որ անվադողերը պետք է անմիջապես փոխարինվեն: Հակառակ դեպքում, անվադողերը կարող են պայթել զբոսանքի ժամանակ:
- Հիդրոպլանավորման ռիսկը մեծանում է անվադողերի մաշվելուն զուգընթաց, նույնիսկ եթե անվադողերն ամբողջությամբ չեն մաշվել: 50% կյանք ունեցող անվադողերը կարող են հիդրոօդանավանալ այնպիսի պայմաններում, որոնք հակառակ դեպքում անվտանգ կլինեին 90% կյանք ունեցող անվադողերի համար:
- Անվադողեր գնելիս զգույշ եղեք ՝ մեքենայի և դրա եզրերի համապատասխան չափն ու տեսակը ստանալու համար: Հնարավոր է, որ ստիպված լինեք ավելի մեծ շրջանակներ գնել, եթե անցնեք ցածր պրոֆիլային անվադողերի, որպեսզի արտաքին շրջանակը չփոխվի: Անվադողերի սխալ չափերը կամ անհամապատասխան ակոսները կակտիվացնեն անվադողի ցածր ճնշման մասին նախազգուշացումը, եթե մեքենան հագեցած է անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի համակարգով (TPMS):
- Tգույշ եղեք անվադողերը պտտելիս, և հատկապես երբ անվադողերը տեղափոխեք տարբեր եզրեր: Շատ ժամանակակից անվադողեր ունեն պտույտի որոշակի ուղղություն և դրա հետ կապված ռոտացիայի մեթոդ: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար դիմեք անվադողերի արտադրողին կամ դիլերին: Այնուամենայնիվ, որոշ սպորտային մեքենաներ ունեն տարբեր առջևի և հետևի անիվների չափսեր, այնպես որ դրանք հնարավոր չէ պտտել: Համոզվեք, որ ձեր բոլոր անվադողերը նույն չափի են:
