Օդի և գազի ճիշտ հարաբերակցության որոնումը կերկարաձգի ձեր մեքենայի կյանքը: Եթե ձեր մեքենան չափազանց կոպիտ է զգում, դուք պետք է կարգավորեք այս խառնուրդը և գտնեք ճիշտ ստացիոնար պայմաններ `շարժիչի բեռը նվազեցնելու համար, որտեղ շարժիչը չի պտտվում շատ արագ կամ շատ դանդաղ: Կարբյուրատորը կարգավորելը կարող է կատարվել մի քանի հեշտ քայլերով և չի պահանջում հատուկ գործիքներ: Տես քայլ 1 -ը այստեղ:
Քայլ
Մեթոդ 1 2 -ից. Բենզինի և օդի խառնուրդի կարգավորում
Քայլ 1. Գտեք օդի զտիչը և հանեք այն:
Ընդհանուր առմամբ, կարբյուրատոր մուտք գործելու և այն կարգավորելու համար անհրաժեշտ է բացել օդի զտիչը: Օդի զտիչը բացելուց առաջ բացեք գլխարկը և համոզվեք, որ շարժիչը անջատված է: Անջատեք պտուտակները և հանեք ամբողջ օդային զտիչը:
Կախված ձեր մեքենայի մակնիշից և մոդելից և շարժիչի տեսակից, օդի զտիչը կարող է լինել տարբեր վայրերում: Ստուգեք ձեռնարկը կամ հարցրեք վերանորոգման խանութին:
Քայլ 2. Տեղադրեք պտուտակը կարբյուրատորի առջևից հետո:
Պետք է լինի երկու պտուտակ, մեկը `օդը կարգավորելու, մյուսը` գազը կարգավորելու համար:
Սովորաբար պտուտակները պտուտակներ են հարթ պտուտակահանների համար: Դուք կարող եք պտուտակահան օգտագործել այն շրջելու համար, կարգավորեք բենզինի և օդի խառնուրդի քանակը: կարբյուրատորում:
Քայլ 3. Սկսեք շարժիչը և թույլ տվեք հասնել նորմալ ջերմաստիճանի:
Շարժիչի ջերմաստիճանը պարզելու համար ստուգեք ջերմաստիճանի ասեղը, լսեք շարժիչի ձայնը `ավելի ուշ անմիջապես ստանալու համար:
- Վատ խառնուրդի մեքենա գազը սեղմելիս բարձրանում է բարձր RPM- ով: Պետք է ավելի շատ բենզին ավելացնել խառնուրդին:
- Խառը հարուստ մեքենա այն շատ այլ կերպ չի հնչի, բայց դուք կարող եք զգալ դրա հոտը: Նվազեցրեք բենզինի խառնուրդը:
Քայլ 4. Կարգավորեք երկու պտուտակները և գտեք համապատասխան խառնուրդ:
Կարբյուրատորը կարգավորելը կզգա կիթառ կամ որևէ այլ լարային գործիքի թյունինգ: Դուք պետք է դրանք հավասար և դանդաղ պտտեք, մինչև ճիշտ դիրք գտնեք: Կարևոր չէ `շարժիչը չափազանց հարուստ է, թե աղքատ, պարզապես երկու պտուտակը մեկ քառորդ պտտեք ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ, այնուհետև աստիճանաբար փոխադարձեք պտույտը:
Այս խառնուրդների կարգավորումը արվեստ է, որը պահանջում է ձեր ծանոթությունը մեքենաների և սուր ականջի հետ: Մեղմորեն նորից ամրացրեք երկու պտուտակները և լսեք, որ շարժիչը մեղմ ձայն տա: Եթե կա խցանում, դա նշան է, որ խառնուրդը դեռ շատ աղքատ է: Շարունակեք պտտվել, մինչև որ այն ճիշտ դիրքում լինի:
Քայլ 5. Փոխեք օդի զտիչը:
Կարբյուրատորը կարգավորելուց հետո նորից դրեք օդի զտիչը և պատրաստ եք:
Եթե դուք նույնպես պետք է կարգավորեք ստացիոնար դիրքը, սպասեք, մինչև դա արվի, նախքան օդային ֆիլտրը փոխարինելը:
Մեթոդ 2 2 -ից. Ստացիոնար պտույտի կարգավորում
Քայլ 1. Տեղադրեք շնչափողի մալուխը և դրա կարգավորիչ պտուտակը:
Այս մալուխը կարելի է գտնել `մալուխը գազի ոտնակից դեպի կարբյուրատոր տանելով: Միշտ ստուգեք ձեռնարկը, եթե չեք գտնում պտուտակը:
Քայլ 2. Սկսեք շարժիչը և թույլ տվեք հասնել նորմալ ջերմաստիճանի:
Theիշտ այնպես, ինչպես կարբյուրատորը կարգավորելիս, թող շարժիչը տաքանա, որպեսզի այն դնեք փաստացի պայմանների:
Քայլ 3. Շրջեք շնչափողը կարգավորող պտուտակը, որպեսզի այն սեղմվի, պտտեք այն ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ, ոչ ավելի, քան կես պտույտ և լսեք շարժիչի արագությունը:
Ձեռնարկում թվարկված կլինեն, թե շարժիչի քանի պտույտները օպտիմալ են ստացիոնար վիճակում: Ստուգեք ձեռնարկը և նայեք ձեր արագաչափին `այն կարգավորելու համար:
Քայլ 4. Լսեք կոպիտ ձայն մեքենայի վրա և անհրաժեշտության դեպքում նորից կարգավորեք այն:
Մոտ 30 վայրկյան կպահանջվի, որպեսզի շարժիչը հարմարվի ձեր կարգավորումներին, ուստի այն շատ արագ մի դրեք: Կատարեք դանդաղ շրջադարձեր և ուշադիր լսեք պատասխանը:
Քայլ 5. Տեղադրեք օդի զտիչը և պատրաստ եք:
Ստացիոնար RPM- ը ճիշտ բնութագրերին կամ ձեր ճաշակին դնելուց հետո անջատեք շարժիչը և տեղադրեք օդի զտիչը:
Խորհուրդներ
- RPM- ի ճշգրտման պտուտակն ամրացնելը կարագացնի պտույտը, իսկ թուլացնելը `RPM- ը:
- Եթե կարգավորումը կատարելուց հետո շարժիչը սահուն չի աշխատում, կրկին կրկնում եք օդի և գազի կարգավորումը:
- Եթե ձեր մեքենան հագեցած է տախոմետրով, կարող եք այն օգտագործել `ստացիոնար RPM- ի ճիշտ որոշման համար:
