Իր բարակ, ձվաձև ձևով և բաց գագաթով կանոները չեն փոխվել, քանի որ դրանք հորինել են Հյուսիսային Ամերիկայի բնիկները: Մինչ օրս թիավարությունը դեռ հայտնի թիավարություն է թե՛ պատահական թիավարողների և թե՛ լուրջ էնտուզիաստների համար: Համեմատած այլընտրանքային տարբերակների հետ, ինչպիսիք են նավարկությունը, կանոե սովորելը որոշակի պրակտիկա կպահանջի: Այնուամենայնիվ, երբ ընտելանաք դրան, կունենաք էկոլոգիապես մաքուր մեքենա ՝ բնության միայնակ հատվածները միայնակ կամ ընկերների հետ այցելելու համար: հիանալի:
Քայլ
Մաս 1 -ից 3 -ից
Քայլ 1. Նախքան սկսելը գնեք կամ վարձակալեք անվտանգության ճիշտ սարքավորումները:
Ինչպես ցանկացած այլ ջրային գործունեություն, անվտանգությունը շատ կարևոր է, երբ թիավարում եք նավակով: Այսպիսով, համոզվեք, որ ունեք համապատասխան անվտանգության սարքավորումներ, նախքան ձեր կանոե արկածախնդրությունը մեկնելը: Չնայած հազվադեպ լինելուն, խեղդվելու նման վտանգները չեն կարող թերագնահատվել: Ստորև ներկայացված են «նվազագույն» սարքավորումների վերաբերյալ առաջարկությունները. Լրացուցիչ առաջարկությունների համար տես նաև հոդվածի վերջում գտնվող «Այն, ինչ ձեզ հարկավոր է» ցանկը:
- Հավաստագրված չափի անվտանգության բոյ (ջրի մեջ շուրջօրյա օգտագործման համար)
- Սաղավարտ (եթե ցանկանում եք ռաֆթինգ)
- Լողացող թիավարություն, որը կանգնած է ձեր ուսերի բարձրության վրա:
- Պինդ և ջրակայուն փաթեթավորում ՝ ձեր կրած սարքավորումների համար:
- Բացի այդ, դուք պետք է կարողանաք լողալ, քանի որ շրջվելը (երբ նավակը շրջվում է) կարող է հաճախակի պատահել սկսնակների համար:
Քայլ 2..անրության կենտրոնը պահեք ձեր մարմնի տակ ՝ նավակը հավասարակշռելու համար:
Երբ դուք առաջին անգամ ոտք դրեք ձեր նավակին, անմիջապես կնկատեք, որ ձեր նավակը հավասարակշռելը դժվար է, և ձեր կողմից ընդամենը մի փոքր շարժումը կարող է նավակը տեղափոխել ձեր սպասածից ավելի: Դրան հակազդելու համար պետք է հնարավորինս կարճ իջնել. Նույնիսկ կարող եք նստել կամ ծնկի գալ նավակի ներքևում, մինչև ավելի կայուն զգալ: Կանոե նստատեղերի մեծ մասը ապահովում է լավ հավասարակշռություն, քանի դեռ չեք շարժվում կամ կանգնած չեք: '' Եթե մենակ թիավարում ես, նստիր նավակի հետևի մասում (սարքավորումներ), իսկ սարքավորումներդ առջև (աղեղ), որպեսզի կարողանաս կառավարել նավակը: '' Եթե դուք չունեք շատ սարքավորումներ, ձեզ համար ավելի հեշտ կլինի հավասարակշռել նավը `մեջտեղում նստելով:
- Փորձեք հնարավորինս ուղիղ նստել ձեր աթոռին: Ձեր մարմինը ջրի մակերեսին ուղղահայաց պահեք (սովորաբար դա նշանակում է ուղղահայաց ՝ վերևից ներքև), որպեսզի ունենաք ամենակայուն հավասարակշռությունը:
- Մի անհանգստացիր! Ձեր նավակը ավելի կայուն կլինի, երբ թիավարեն ջրի վրա, քանի որ շարժվող ջրի դիմադրությունը կօգնի ձեր նավակին մնալ ուղիղ:
Քայլ 3. Թիակը պահեք մի ձեռքով հենց վերևում, իսկ մյուս ձեռքը ՝ դրանից մի քանի ոտնաչափ ներքև:
Ապահով նստեք ձեր նավակի վրա ՝ ձեր երկու ձեռքերով բռնելով թիակը:
- Տեղադրեք մի ձեռքը բռնակի հենց վերևում (այս պահին պետք է լինի մի օղակ, բայց եթե ոչ, թիակը պահեք գրեթե ամենավերևում): »
- Մյուս ձեռքով բռնեք թիակի ներքևից, որը հարմար է ձեզ համար: Սովորաբար, այս հատվածը գտնվում է թիակի հարթ մասից մոտ 30 սմ բարձրության վրա, խորհուրդ չի տրվում այն պահել ուղղակիորեն հարթ հատվածի վրա, քանի որ դա ձեզանից ավելի շատ աշխատելու համար կպահանջի: Պտտեք ձեր ձեռքը այնպես, որ ձեր ձեռքի մակերեսի ներքևը ուղղված լինի նավակին: Այս ձեռքը կկոչվի որպես «Waterրի կողքի ձեռք»:
Քայլ 4. Առաջ շարժվեք ՝ օգտագործելով ձեր թիակը:
It'sամանակն է սկսել ոտնակ անել: Սկսեք ձեր իրանը ոլորելով այնպես, որ ձեր ջրային ափերի ուսերը առաջ գան: Թիակը տեղափոխեք առաջ (ջրի վերևից), այնուհետև նորից դրեք ջրի մեջ, որպեսզի թիակի հարթ հատվածը (բայց ոչ բռնակի մեծ մասը) ընկղմվի ջրի տակ: Թիավարի ձողը պահեք հնարավորինս գրեթե ուղղահայաց ՝ ձեր թիավարությունն ավելի ամուր դարձնելու համար:
Պեդալ անելիս մի մոռացեք ձեր մարմնի դիրքի մասին: Դուք ցանկանում եք, որ ձեր նավակը հնարավորինս հեռու գնա ՝ առանց ձեր տեղից շարժվելու կամ շատ առաջ թեքվելու: Սա ձեզ կհեռացնի հավասարակշռությունից:
Քայլ 5. Թիակը հետ քաշեք դեպի ձեզ:
Պտտեք թիակի հարթ հատվածը այնպես, որ այն ուղղահայաց լինի նավակին (և նավակի ուղղությունը): Օգտագործեք ձեր ձեռքերը և միջուկը ՝ թիակը ջրի վրայով ձգելով նավակի կենտրոնական գծին զուգահեռ:
- Փորձեք թիավարման ժամանակ թիակները հնարավորինս մոտ պահել նավակին (որոշ աղբյուրներ խորհուրդ են տալիս թիակների կողքերը պահել կանոեի հետ շփման մեջ): Եթե դուք շատ լայն եք թիավարում, կարող եք պատահաբար ստիպել ձեր նավակը պտտվել:.
- Մկանների մեջ կարգապահությունը էական է արդյունավետ ոտնակավորելու համար: Ուժի համար անհրաժեշտ է օգտագործել ձեր հիմնական մկանների մեծ մասը, այլ ոչ թե մեջքի մկանները: Եթե դուք օգտագործում եք ձեր մեջքի մկանները, դուք կկարողանաք որոշակի ցավ և անհանգստություն զգալ ոտնակ անելուց հետո:
Քայլ 6. Կրկնեք ոտնակով շարժումը ձեր ազդրերի մոտ:
Դադարեք ուժ գործադրել թիակի վրա, երբ թիակի հարթ հատվածը հասնում է ձեր ազդրերին: Սկսեք թիակը բարձրացնել ջրից վեր և վեր: Պտտեք թիակը այնպես, որ հարթ հատվածը մակերեսին զուգահեռ լինի, երբ այն առաջ շարժեք հետադարձ հարվածի համար:
Հիմա դու վերադարձել ես այնտեղ, որտեղից սկսել ես: Կրկնեք վերը նշված քայլերը ՝ ոտնակ շարունակելու համար. Կանոեն թափ կհավաքի և լավ տեմպերով առաջ կշարժվի: Այնուամենայնիվ, եթե նավակի մի կողմում ոտնակ անեք, ապա միայն շրջանագծերով կշրջվեք: Տեսեք ստորև բերված տեղեկատվությունը խաչաձև ոտնակավորելու համար:
Քայլ 7. Մի քանի հարվածից հետո փոխեք ձեր թիակի կողմերը:
Եթե երբևէ դիտել եք, թե ինչպես է ինչ -որ մեկը թիավարում կանոե, հավանաբար նկատել եք, որ նա մի քանի հարվածից հետո կվերցնի թիակը և հակառակ կողմից կսկսի ոտնակ անել: Սա օգտագործվում է ձեր նավակը ուղիղ գծով շարժելու համար `ոտնակ անել միայն մի կողմից, և դուք միայն շրջվելու եք ձեր թիակի հակառակ ուղղությամբ: Անցնելու համար հեռացրեք թիակը ջրից, երբ այն հասնի ձեր ազդրերին: Բարձրացրեք այն նավակին ուղղահայաց և թիակը բերեք ձեռքի վերևի և ներքևի դիրքի փոփոխության դեպքում, սա պետք է բնական զգա: Թիակը նորից դրեք ջրի մեջ և ոտնակ արեք, ինչպես նախկինում:
- Փորձեք մի քանի անգամ զբաղվել դրանով, որպեսզի «ռիթմ» ստանաք այն ժամանակների համար, երբ դուք պետք է փոխեք կողմերը: Շատերի համար մի քանի ոտնակներից հետո կողմը փոխելը լավագույն ճանապարհն է. Հարվածների ճշգրիտ թիվը կտատանվի `կախված այն բանից, թե ինչպես եք ոտնակ անում և որքան արագ եք կատարում:
- Եթե դուք թիավարում եք զույգերով (օրինակ ՝ կանոեում երկու հոգու հետ), ապա ձեզ հարկավոր կլինի համակարգել ձեր զուգընկերոջ հետ կողմերը փոխելու հարցում: Ստուգեք ստորև բերված տեղեկատվությունը գործընկերոջ հետ թիավարելու համար:
Մաս 2 -ից 3 -ից. Վերահսկողություն
Քայլ 1. Մի կողմից անընդմեջ ոտնակ կատարեք ՝ հարթ շրջադարձ կատարելու համար:
Ձեր նավակը շրջելու ամենահեշտ ձևը, հավանաբար, ամենաինտուիտիվն է. Ենթադրենք, որ դուք նստած եք նավակի հետևի կամ կենտրոնում: Պեդալացրեք սովորաբար մի կողմից, որպեսզի «ի վերջո սկսեք շրջվել հակառակ ուղղությամբ»: Ձախ թեքվելու համար հարկավոր է ոտնակ անել աջ կողմում: Աջ թեքվելու համար հարկավոր է ձախ ոտնակ անել: Դուք պետք է տեղյակ լինեք, որ ամեն անգամ ոտնակ անելիս նավակի ընթացքը փոքր -ինչ փոխվելու է:
- Այս մեթոդը լավ է ձեր աղեղը մանրակրկիտ շտկելու համար, քանի որ այն չի դանդաղեցնի ձեր նավակի շարժումը և չի ստիպի նավակին արագ շրջվել: Օրինակ, եթե տեսնեք, որ ջրից ավազի կույտ է դուրս գալիս ձեր դիմաց մոտ 100 մետր հեռավորության վրա, ստիպված կլինեք դրա շուրջը պտտել այս ոտնակավոր ոճով & mdahs; Պետք չէ շտապել:
-
Ավելի վերահսկվող պտույտի համար օգտագործեք «J» հարված: Երբ թիավարում եք նավակով, մինչդեռ նավակի մի կողմում թիավարելը շատ իրավիճակներում նավակը կառավարելու արդյունավետ միջոց է, ի վերջո կհայտնվեք այնպիսի իրավիճակում, երբ անհրաժեշտ է արագ շրջադարձ կատարել: Շրջվելու ամենահեշտ եղանակներից մեկը կոչվում է J հարված: Այս տեխնիկան օգտագործելու համար հարկավոր է նստել նավակի հետևի մասում:
Թիավարել կանոե Քայլ 9 - J հարվածը կատարելու համար թիակը թաթախեք ջրի մեջ, մինչև որ այն գրեթե հարթ լինի նավակի կողքին և գրեթե դիպչեք նավակի կողքին: Երբ դա անում եք, շրջեք ձեր իրանը այնպես, որ ձեր ուսերը զուգահեռ լինեն նավակի կողմերին: Օգտագործեք ձեր միջուկի և իրանի մկանները `վերադառնալու դեպի առաջ կանգնած դիրքը. Դա կհանգեցնի թիակի դուրս գալու մի փոքր կողքին, և ձեր նավակը պետք է թեքվի« նույն ուղղությամբ, ինչ ձեր թիակը », ճիշտ այնպես, ինչպես եթե ղեկը օգտագործում էիք:.
- Խուսափեք այս կերպ շատ հաճախ ոտնակ չանել: Ոտնաթաթի այս մեթոդը թույլ կտա արագ շրջադարձեր կատարել, բայց նաև կդանդաղեցնի ձեր առաջ շարժումը:
Քայլ 2. Կտրուկ շրջադարձերի համար օգտագործեք ուժեղ մեջքի մաքրում:
Վերոնշյալ J հարվածը իրականում ոտնակավորման հատուկ տեխնիկայի աննշան ձև է, որը կոչվում է «մեջքի մաքրում»: Մեծացնելով մեջքի մաքրման ուժը, դուք կբարձրացնեք ձեր շրջադարձերի արագությունը: Այնուամենայնիվ, ուժեղ մեջքի մաքրումը կդանդաղեցնի ձեր նավակի արագությունը: Այսպիսով, դուք պետք է այն պահեք այն իրավիճակների համար, երբ դուք պետք է օգտագործեք այն, կամ դուք ստիպված կլինեք նորից կոշտ ոտնակով պտտվել ՝ նորից արագություն ստեղծելու համար:
Հետևի ավլում կատարելու համար սկսեք ձեր թիակով ձեր հետևից այնպես, ինչպես դա կատարեցիք J հարվածը: Բայց հիմա, երբ ձեր իրանը ուղղեք, թույլ տվեք, որ թիակը ամբողջովին պտտվի կողքի վրա. Այս ճոճանակը պետք է ուղղահայաց լինի նավի կողքին ավարտելուց հետո հարթեցրեք շարժումը: Ձեր նավակը կթեքվի «նույն ուղղությամբ, ինչ ձեր թիակները»:
Քայլ 3. Մեկ այլ տարբերակ ՝ օգտագործեք ոչ ոքի սուր շրջադարձերի համար:
Ձեր նավակը կտրուկ շրջելու մեկ այլ տեխնիկա կոչվում է «ոչ ոքի»: Սա արդյունավետ տեխնիկա է, բայց քանի որ այն տարբերվում է այլ հարվածներից, գուցե ավելի անհարմար լինի դա անել, երբ կանոեն շարժվում է, եթե դու փորձառու թիավարող չես: Փորձեք օգտագործել այն, երբ ձեր նավակը դանդաղ է աշխատում, նախքան այն լուրջ իրավիճակներում օգտագործելը:
- Ոչ ոքի խաղալու համար թիակը սուզեք ջրի մեջ ուղիղ դեպի ձեր կողմը: Ձեռքերդ պետք է հնարավորինս ուղիղ լինեն, թիակը ՝ հնարավորինս ուղղահայաց, իսկ նավակի կողքի ձեռքերը ՝ գլխից վեր: Թիակները քաշեք դեպի նավակը, մինչև որ թիակները դիպչեն նավակին կամ գրեթե դիպչեն նավակին: Թիավարի հարթ մասը պահեք կանոեի կողքին զուգահեռ: Ենթադրելով, որ նստած եք նավակի հետնամասում, ձեր նավակը պետք է թեքվի «դեպի թիակների հակառակ կողմը»:
- Հեռացրեք թիակը ջրից ՝ այն հետադարձ կտրելով ջրից ՝ չփոխելով թիակի հարթ մասի ուղղությունը: Այս բաժնից դուք կարող եք հեշտությամբ անցնել սովորական առաջ շարժվող ոտնակին կամ J հարվածի:
3 -րդ մաս 3 -ից. Թիավարում գործընկերոջ հետ
Քայլ 1. Նստեք նավակի հակառակ կողմում:
Pairsույգերով թիավարելը նման է միայն պեդալացման, միայն կան մի քանի կարևոր տարբերություններ: Երբ երկու մարդ նստած են նույն նավակում, երկու հոգու համար կարևոր է նավակը պահել «կարգի մեջ», այսինքն ՝ համոզվել, որ նավակը մնում է նույնիսկ ջրի վրա: Այսպիսով, մի մարդ պետք է նստի նավի առջևում, իսկ մեկ այլ անձ ՝ նավի հետևի մասում: Սա պետք է լինի ամենահարմար և հավասարակշռված նստելու պայմանը:
- Եթե մի մարդ զգալիորեն ավելի ծանր է, քան մյուսը, գուցե ցանկանաք հաշվի առնել ավելի շատ սարքավորումներ ավելի թեթևակի կողքին, որպեսզի նավակի քաշը հավասարաչափ բաշխվի:
- Կանոեի ավանդական տերմիններով ՝ առջևում նստածին անվանում են «աղեղնավոր», իսկ հետևում նստածին ՝ «խստապահանջ»:
Քայլ 2. Թող Բոումենը տեմպը սահմանի:
Pairsույգերով ոտնակ անելիս առավելագույն հզորության հասնելու համար հարկավոր է հավասարեցնել հարվածները (միաժամանակ սկսել և ավարտել): Քանի որ աղեղնավորը նայում է առաջ և չի կարող տեսնել սաստիկ մարդուն, դա աղեղնավորն է, ով վերահսկում է արագությունը: Սա նշանակում է, որ խիստ մարդը պետք է հավասարեցնի աղեղնավորի հարվածը, այլ ոչ թե հակառակը: Իհարկե, երկու գործընկերներն էլ կարող են (և պետք է) զրուցել միմյանց հետ ՝ գտնելու ճիշտ տեմպը. Լավ հաղորդակցությունը արագ և հաճելի ճանապարհորդության բանալին է:
Քայլ 3. Թող խստապահանջը վերահսկի ուղղությունը:
Նավի հետևում նստած անձը ավելի հեշտ կլինի որոշել նավի ուղղությունը, քան առջևի մարդը: Այսպիսով, հենց խստապահանջն է պատասխանատու, որպեսզի համոզվի, որ նավը ճիշտ ուղղությամբ է գնում: Այս անձը պետք է օգտագործի նաև կանոնավոր հարվածներ, ինչպես նաև հատուկ տեխնիկայի հարվածներ, ինչպիսիք են J հարվածը և ավլումը, որպեսզի նավը առաջ գնա: Bowmans- ը կարող է օգնել, երբ նավը պետք է շրջվի, բայց սովորաբար չի կարողանա մեծ դեր խաղալ շրջադարձը ուղղորդելու գործում:
Պատճառը, թե ինչու խիստ մարդը կարող է վերահսկել նավի ուղղությունը, ավելի շատ կախված է նավի դեմ ջրի դիմադրությունից: Հիմնականում, քանի որ նավի աղեղնավորը պատասխանատու է ջրի միջով «կտրելու» համար, աղեղնավորը կշարունակի զգալ ջրի դիմադրությունը ՝ հետևողականորեն դժվարացնելով աղեղնավորի նավը շրջելը: Մյուս կողմից, խստապահանջն այս խնդիրը չունի: Խստապահոսի ջրային կողմում այս հարվածի մեծ մասը չկա, ինչը հեշտացնում է նավակը շրջելը:
Քայլ 4. Հավասարեցրեք թիակների կողերը փոխելու շարժումը, որպեսզի նավակը կարողանա վազել ուղիղ գծով:
Առաջ գնալիս, կանոեի հակառակ կողմերում ոտնակ անող երկու հոգի, նավակը կդարձնի ամենաուղիղը: Որպեսզի համոզվեք, որ դուք պատահաբար ոտնակ չեք անում նավակի նույն կողմում և ստիպում նավակը պտտվել, համոզվեք, որ ձեր զուգընկերոջ հետ միաժամանակ կողքեր եք փոխում: Ընդհանրապես, խիստ մարդը կոչ է անում «փոխարինել»: երբ ժամանակն է փոխելու կողմերը:
Նկատի ունեցեք, որ քանի որ սաստիկ մարդը ավելի շատ է վերահսկում նավակի ուղղությունը, կանոեն սովորաբար աստիճանաբար շեղվում է թիավարի կողքից, նույնիսկ եթե աղեղնավորը հակառակ կողմից ոտնակ է անում. Ահա թե ինչու է կողքերը փոխելը կարևոր
Քայլ 5. Տեղյակ եղեք թիավարի համար կանոեի վերահսկման տեխնիկայի տարբերություններից:
Երկրորդ ոտնակի ավելացումով, նավակի կառավարումը մի փոքր այլ կերպ դարձավ: Թեև վերը նկարագրված նավակի վրա նավը կառավարելու տեխնիկան նորմալ կաշխատի, նավը կառավարելու աղեղնավորի ջանքերը կարող են այլ կերպ աշխատել ՝ նավի դիմաց նրա դիրքի պատճառով: Եթե աղեղնավորը հասկանում է այս տարբերությունը, նա կարող է օգնել վերահսկել նավը: Ստորև բերված է տեխնիկայի ամփոփումը, որն օգտագործում է աղեղնավորը ՝ նավը կառավարելու համար:
- Նույն մեթոդը օգտագործվում է թիավարել առաջ (նավակը կլինի հակառակորդի թիակի հակառակ):
- Եթե աղեղնավորը նկարում է, նավը կշրջվի այն ուղղությամբ, որտեղ գտնվում են թիակները:
- Հետընթաց ավլում կատարելու համեմատ, աղեղնավորը սովորաբար նավը կառավարելու համար օգտագործում է «առջևի ավլում» կոչվող տեխնիկան: Առջևի ավլումը հիմնականում հակառակ հետևի ավլման հակառակն է. Աղեղնավորը առաջ է շարժում թիակները, այնուհետև դրանք հետ է քաշում և ջրից դուրս բերում նավակի կողքերը: Այն աշխատում է սովորական առաջ շարժվող ոտնակապի ավելի հզոր տարբերակի պես ՝ նավակը շրջելով թիավարի թիակի հակառակ ուղղությամբ:
Խորհուրդներ
- Եթե մենակ եք ոտնակ անում, ձեր կանոեն սիմետրիկ է, և նախընտրում եք նստել առջևում, քան նստել հետևում, փորձեք շրջել ձեր նավակը (առջևի նստատեղը հետ դարձնել) և նստել առջևի նստարանին ՝ դեպի առաջ (այն ուղղությամբ, որտեղ դուք եք գնում): Սա թույլ կտա նստել ձեր նախընտրած աթոռին ՝ առանց ազդելու ձեր ոտնակավորման տեխնիկայի վրա:
- Եթե ինքներդ եք թիավարում և նստում եք հետնամասում, գուցե անհրաժեշտ լինի քարով լցված պայուսակ կամ ջրով լի սափոր ավելացնել առջևի նստատեղին, որպեսզի ձեր նավակը հավասարակշռված լինի (կամ «կազմակերպված»): Կարող եք նաև նստեք կամ ծնկի եկեք կանոեի կենտրոնում, չնայած նավը կառավարելու ձեր ունակությունը ավելի լավ կլինի, եթե նստեք հետևում:
