Ընդհանուր առմամբ, ժամանակացույցի գոտու խնդիրները կառաջանան առանց նախազգուշացման: Ոչ մի ճռռացող ձայն չի հիշեցնում այն փոխարինելու մասին: Եթե ձեր մեքենան նորմալ է աշխատում և հանկարծ շարժիչը հանկարծակի կանգ է առնում և նորից չի միանում, դա սովորաբար այն պատճառով է, որ ժամանակի գոտին անսարք է: Շարժիչի ժամանակը պետք է ճիշտ սահմանվի, հակառակ դեպքում ՝ մխոցներն ու փականները բախվեն, ինչը կհանգեցնի մեքենայի շատ թանկ վերանորոգման: Տեսեք քայլ 1 -ը `սովորելու, թե ինչպես բացել և փոխարինել ժամացույցի գոտին:
Քայլ
Մեթոդ 1 4 -ից. Նոր ժամանակացույցի գոտի գնելը
Քայլ 1. Նախ գնեք ժամանակացույցի նոր գոտի, նախքան հինն ապամոնտաժելը:
Եթե սա սպասարկում է, ապա հինը բացելուց առաջ պետք է ունենաք նոր գոտի: Եթե գոտին վնասվել կամ սայթաքել է, ապա նախ կարող եք բացել հին գոտին, օրինակ `նորը գնելու համար, որպեսզի համոզվեք, որ ձեր գնած գոտին ճիշտ է:
Մեքենաների մեծ մասը պողպատե շղթաների փոխարեն ռետինե ժամանակացույցի գոտիներ են օգտագործում: Այն արժե ընդամենը մի քանի դոլար ՝ ավտոպահեստամասերի խանութում, և դուք սովորաբար ստիպված եք փոխել ժամացույցի գոտին մոտ 90 հազար-120 հազար մղոն ՝ կախված ձեր մեքենայից:
Քայլ 2. Ստացեք տեղեկատվություն ձեր մեքենայի մասին:
Դուք պետք է իմանաք մակնիշը, մոդելը, արտադրության տարին, ինչպես նաև շարժիչի տեսակը և չափը: Որոշ մեքենաներ կարող են ունենալ մի քանի տարբերակներ նույն մոդելի ներսում, այնպես որ ձեր մեքենայի շրջանակի համարը նույնպես կարող է օգնել: Դուք կարող եք գնել նոր գոտի դիլերային կամ ավտոպահեստամասերի խանութում:
Քայլ 3. Համոզվեք, որ դուք նաև գնում եք միջադիրների և միջադիրի սոսինձ `հավաքման համար:
Ձեր պահեստամասերի խանութը կարող է բացատրել ձեզ անհրաժեշտ միջադիրի տեսակը: Սովորաբար մատչելի են նաև ժամանակացույցի գոտիներ, որտեղ փաթեթի մեջ ներառված են հարցաթերթիկներ և այլ սարքավորումներ:
Մեթոդ 2 4 -ից. Lockամացույցի գոտու բացում
Քայլ 1. Հեռացրեք մարտկոցի բացասական բևեռը:
Համոզվեք, որ ունեք ռադիոկայանի անվտանգության կոդը, եթե ունեք այն, ռադիոալիքները, որոնք պահել եք, և թուղթ ՝ նշումների համար, որպեսզի հետագայում հեշտությամբ կարողանաք վերականգնել այն:
Քայլ 2. Բացեք այլընտրանքային գոտին:
Կախված ձեր մեքենայից, ժամանակի գոտին բացելու համար կարող է անհրաժեշտ լինել նաև պտուտակել օդափոխիչի գոտին: Թուլացրեք պտուտակները ՝ անհրաժեշտության դեպքում հրելով փոխարկիչը, որպեսզի հեշտությամբ հեռացվի գոտում բացվածք:
Քայլ 3. Բացեք այլ պարագաներ, ինչպիսիք են ՝ ղեկի պոմպը, այլընտրանքը, AC կոմպրեսորը, որպեսզի կարողանաք բացել ժամացույցի գոտու կափարիչը:
Մի բացեք AC կոմպրեսորից ճնշման գիծը, սովորաբար AC կոմպրեսորը կարող է հեռացվել առանց գուլպաներ բացելու:
Քայլ 4. Բացեք դիստրիբյուտորի կափարիչը, եթե ձեր մեքենան օգտագործում է այն:
Հնարավոր է, անհրաժեշտ լինի պտուտակն անջատել դիստրիբյուտորի կափարիչը հանելու համար, կամ անջատել դիստրիբյուտորի կափարիչի ամրացման պտուտակները:
Էլեկտրոնային բռնկմամբ որոշ ժամանակակից մեքենաներ չեն օգտագործում դիստրիբյուտոր: Նրանք օգտագործում են տեսախցիկի և պտուտակի դիրքի տվիչներ: Կարևորը իմանալ առաջին մխոցի վերին մահացած կենտրոնը (TDC): Ստուգեք ձեր մեքենայի վերանորոգման ձեռնարկը, քանի որ յուրաքանչյուր մոդել կարող է տարբեր լինել:
Քայլ 5. Հարթեցրեք ժամանակի նշանները:
Օգտագործեք բանալի ՝ պտտել պտուտակը պտուտակին պտտել շարժիչը, մինչև լիսեռի ժամանակացույցի նշանը համընկնի ժամանակի 0 ° նշանի հետ:
- Համոզվեք, որ դիստրիբյուտորի ռոտորը հավասարեցված է դիստրիբյուտորի ցուցիչի նշանին, որը ցույց է տալիս առաջին գլանը գործարկելու դիրքը: Եթե ոչ, մի անգամ շրջեք շարժիչը:
- Մի արեք դա վնասված շարժիչի վրա, եթե համոզված չեք, որ գոտին դեռ այնտեղ է: Եթե մեքենայի փականները չեն թեքվել ժամանակացույցի կոտրվածության պատճառով, ապա դա կարող եք անել ՝ պտտելով առանցքակալը առանց սայթաքելու:
Քայլ 6. Տեսեք, արդյոք անհրաժեշտ է հեռացնել հավասարակշռող ճախարը, նախքան ժամանակացույցի գոտու կափարիչը բացելը:
Հաճախ, ժամացույցի գոտու կափարիչը նստում է կռունկ լիսեռի ծայրին, և այս ճախարակը կխոչընդոտի ձեզ այն բացելուն ՝ առանց նախապես ճախարակը հանելու: Նկատի ունեցեք, որ դրանք լրացուցիչ տեղադրելու համար լրացուցիչ կնիքներ են պահանջվում:
Քայլ 7. Պտուտակեք ժամանակի կափարիչի պտուտակը:
Հեռացրեք շարժիչից, որոշ շարժիչներ ունեն երկու մասի ժամանակի գոտու կափարիչ: Հեռացրեք բոլոր բաղադրիչները, որոնք արգելափակում են կափարիչի հեռացման գործընթացը: Յուրաքանչյուր մոդել տարբերվում է, տեսեք ձեր մեքենայի սպասարկման ձեռնարկը `պարզելու համար, թե ինչ մասեր պետք է առաջինը հեռացնել:
Քայլ 8. Ստուգեք, որ պտտվող և ժամանակային ճարմանդաձողերը համընկնում են:
Շատ շարժիչներ օգտագործում են կետեր կամ գծեր ճախարակների կամ շարժակների վրա, որոնք պետք է համապատասխանեցվեն շարժիչի բլոկի, գլանի գլխի իրենց գործընկերների հետ: Որոշ շարժիչների վրա ճարմանդային փոխանցման տուփի գծանշումները համընկնում են իրենց նմանակների հետ `առաջին առանցքակալային առանցքակալի վրա:
Սա հատկապես կարևոր է, եթե փոխարինում եք ժամանակի գոտին, որը կոտրվել է: Ստուգեք ձեր ծառայության ձեռնարկը `ձեր մեքենայի ճշգրտման ճիշտ ընթացակարգի համար և ուղղեք ցանկացած սխալ պարամետր ՝ նախքան ժամանակացույցի նոր գոտի տեղադրելը: Այս նշանը կարող է հայտնվել նաև ժամանակացույցի գոտու պիտակի վրա, որոշ շարժիչների վրա:
Քայլ 9. Ստուգեք գոտու շրջակայքը նավթի արտահոսքի նշանների համար:
Նայեք շուրջը `առանցքակալի և կռունկների կնիքները, ինչպես նաև փականի ծածկը և յուղի ջրամբարը: Ստուգեք ռադիատորի ջրի արտահոսքը ջրի պոմպից և գուլպաներից: Leամացույցի գոտին փոխարինելուց առաջ արտահոսքերը պետք է վերանորոգվեն:
Մեթոդ 3 4 -ից. Թուլացնողը
Քայլ 1. Թուլացրեք ձգիչը պահող պտուտակը:
Մի հանեք այն ամբողջովին, այլ գարունը պարունակող լարիչը սահեցրեք ժամանակաչափի գոտուց մի փոքր հեռու, այնուհետև նորից ամրացրեք պտուտակը ՝ լարվածությունը տեղում պահելու համար:
Քայլ 2. Ստուգեք լարիչի ճախարը վնասների համար, ինչպիսիք են ճաքերը:
Պտտեք լարիչի ճախարը և լսեք ցանկացած աղմուկ, որը ցույց է տալիս մաշված առանցքակալներ: Timամացույցի գոտու հետևի մասի անհավասար մաշվածությունը կարող է ցույց տալ ճախարակների և ժամացույցի գոտու ճշգրտման անհամապատասխանություն ՝ առաջացած մաշված առանցքակալների պատճառով:
Եթե որևէ վնասի նշան կա, փոխարինեք լարիչի ճախարը: Առանցքակալների ձգվող ճախարակները միշտ քսում են, կլինեն չոր, չամրացված և վնասված, ուստի փոխարինեք այն միայն ապահով լինելու համար:
Մեթոդ 4 -ից 4 -ը. Նոր ժամանակացույցի գոտու տեղադրում
Քայլ 1. Տեղադրեք ժամանակի գոտին հանդերձում:
Առանց ճնշման, ժամանակի գոտին հեշտությամբ կտեղավորվի հանդերձում: Timամկետային գոտիները, որոնք երկար ժամանակ օգտագործվում էին, կարող են կառչել շարժակների միջև և դրանք պտուտակահանով մի փոքր հուզիչ պահանջել դրանք հեռացնելու համար:
Քայլ 2. Փոխարինեք նոր գոտիով և նորից տեղադրեք ամեն ինչ:
Ձգեք ժամացույցի գոտին ըստ բնութագրերի, ուշադրություն դարձրեք շարժիչի ձեռնարկի բնութագրերին, հատկապես ճարմանդաձողի ճախարակ ամրակի պտուտակներին, որոնք սովորաբար պահանջում են բարձր լարվածություն:
-
եթե հագեցած է ժամանակի գոտու լարիչով, ժամանակի գոտու հեռացումը կարող է պահանջել մխոցը մխոցի մեջ հետ սեղմելը: Սեղմեք մինչև անցքերը հավասարվեն, որպեսզի թույլ տան տեղադրեք բռնակները: Երբ կապումներն են մտել, լարիչը կարող է նորից հավաքվել:
Փոխել ժամացույցի գոտին Քայլ 16
Խորհուրդներ
- Սկսնակները պետք է գնեն, ողջամիտ գնով, մեքենայի սպասարկման ձեռնարկ: Այս ձեռնարկը պատրաստված է պրոֆեսիոնալ մեխանիկների կողմից, լավ տեխնիկական գիտելիքներով և շատ մանրամասն նշում է գոտու, լարիչի, պտուտակի ամրության, պտուտակի դիրքի և այլնի հետ կապված կարգավորումները:
- Beltամացույցի գոտու աշխատանքը փականների և մխոցների համաժամեցումն է: Ինչպես WW1 ավտոմատի վրա ժամանակը սահմանելը, որտեղ առանց ժամանակացույցի, պտուտակը կարող է դուրս գալ:
- Կարևոր է միշտ հետևել հրահանգներին `ըստ ձեր մեքենայի մոդելի, հատկապես, եթե դուք ծանոթ չեք մեխանիկաներին: Ձեռնարկ գրքերը, չնայած մի փոքր թանկ են, բայց ժամանակի ընթացքում այն կդառնան էժան ՝ ձեր կատարած խնայողությունների հետ մեկտեղ:
- Որոշ մեքենաների կարող է անհրաժեշտ լինել հատուկ գործիք ՝ ձգիչին և պտուտակներին հասնելու համար, քանի որ դրանք թաքնված են, իսկ մյուսներին ՝ լարիչը զսպանակով հանել: Շարժիչների մեծ մասն օգտագործում է զսպանակներով լարիչներ, որոնք կարող են գործել վարդակից բանալով, չնայած երբեմն ձեզ հարկավոր կլինի վեցանկյուն բանալին:
- Ingամացույցի գոտիները կարող են մաշվել: Շատերը փոխարինվում են յուրաքանչյուր 60,000 մղոն սպասարկման համար: Նրանք կարող են կոտրվել եւ լուրջ վնաս հասցնել շարժիչին: Պարբերաբար փոխարինեք ՝ ձեզ լուրջ վնասներից կանխելու համար:
