Դուք կարող եք գումար խնայել ՝ ինքներդ փոխելով մեքենայի յուղը: Չնայած յուրաքանչյուր մեքենայի համար դա մի փոքր այլ է, բայց յուղ ավելացնելը ինչ -որ բան կարող է անել, քանի դեռ մանրակրկիտ են և համարձակվում են կեղտոտվել: Այնուամենայնիվ, յուղ ավելացնելը չի նշանակում փոխել նավթը:
Քայլ
Մեթոդ 1 -ից 3 -ը ՝ Յուղի ստուգում
Քայլ 1. Ստուգեք յուղը մեքենան անջատելուց 5 րոպե անց:
Եթե մեքենան անջատելուց անմիջապես հետո ստուգեք յուղը, ապա կստանաք ոչ ճշգրիտ արդյունք, քանի որ յուղի մի մասը դեռ կմնա շարժիչի վերևում: Նաև մեքենան կայանեք մակարդակի, հարթ մակերևույթի վրա, որպեսզի համոզվեք, որ թեք մակերևույթի վրա յուղ չեք ստուգում:
- Ավտոմեքենաների արտադրողների մեծ մասը պահանջում է, որ մեքենան տաքացնելուց հետո ստուգեք յուղը ՝ այն 3-5 րոպե աշխատեցնելով տեղում: Կասկածի դեպքում ստուգեք մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկը:
- Անվտանգ կողմում լինելու համար դուք պետք է ամեն ամիս ստուգեք յուղը, և ավելի հաճախ, եթե ստիպված եք երկար հեռավորություններ վարել:
Քայլ 2. Բացեք գլխարկը:
Սովորաբար, անհրաժեշտ է մի փոքր լծակ քաշել կամ սեղմել վարորդի նստատեղի մոտ գտնվող կոճակը ՝ գլխարկը բացելու համար: Դրանից հետո, ձեռքով հետևեք գլխարկի և մեքենայի թափքի միջև եղած բացը, մինչև մի փոքր լծակ չգտնեք, սովորաբար կափարիչի մեջտեղում, և այն ներս մղեք, որպեսզի գլխարկը լիովին բացվի:
Քայլ 3. Տեղադրեք մեքենայի ցուցիչը:
Այս շրջանակով փոքր, սովորաբար դեղին գույնի գլխարկը հաճախ պիտակավորված է «Շարժիչային յուղ», բայց նույնիսկ եթե դա այդպես չէ, ապա այն գտնելը չպետք է դժվար լինի: Diնցուղը երկար մետաղյա ձող է, որը կպչում է նավթի բաքի խողովակից, որպեսզի նավթի գծի մակարդակից ելնելով `պարզի, թե որքան յուղ է շարժիչում: Theնցուղը սովորաբար մեքենայի առջևի մասում է և ունի շրջանաձև բռնակ կամ վառ գույնի կեռ, որը կարող եք հանել ՝ ընդհանրապես յուղին դիպչելով:
Քայլ 4. Վերցրեք մի կաթիլ և սրբեք այն չոր շորով:
Մեքենան գործարկելիս շարժիչի յուղը կթափվի ցուցիչի վրա, ինչը նշանակում է, որ դուք պետք է մաքրեք այն և նորից տեղադրեք այն ճշգրիտ արդյունքների համար: Ուշադրություն դարձրեք գծանշանի կենտրոնի կամ ներքևի մոտ գտնվող նշագծերին, հաճախ կետերին, գծերին, խաչաձև արկղերին կամ խորշերին: Ամենաբարձր նշանը «Ամբողջ գիծ» է, և ձեր յուղը պետք է լինի երկու տողերի միջև:
Քայլ 5. Տեղադրեք սկավառակը և հանեք այն, որպեսզի ստուգեք յուղը:
Այս անգամ դուք պետք է դիտեք յուղի դիրքը սայրում: Այն պետք է ավելի մոտ լինի վերին նշանին, քան ներքևի նշանը, սովորաբար որքան հնարավոր է մոտ: Այնուամենայնիվ, եթե մակարդակը նվազագույն նշանից ցածր կամ ցածր չէ, ձեզ հարկավոր չէ յուղ ավելացնել:
Եթե գիծը մոտ է, և համոզված չեք յուղ ավելացնել, թե ոչ, քշեք և նորից ստուգեք յուղը 2-3 շաբաթ անց:
Քայլ 6. Հասկացեք ցուցիչի ցուցիչը:
Յուղը սև է, շագանակագույն, թե թափանցիկ: Theնցուղը մաքո՞ւր է, թե՞ մշուշոտ է և մութ: Յուղը սկզբում բաց շագանակագույն գույն ունի, բայց շարժման գործարկման հետ մեկտեղ կմթագնի ՝ կուտակելով այրումը ցիկլից և ջերմության պատճառով: Յուղի գույնը կախված է նաև անցած տարածությունից: Օրինակ, եթե ավելի հին մեքենա եք վարում ամսական 8000 կմ, մեքենան ամեն ամիս մոտ 950 մլ յուղ կայրի:
- Եթե յուղը տեսնի հաստ կամ սպիտակ, հնարավոր է, որ հովացուցիչ նյութի արտահոսք լինի, և մեքենան պետք է անմիջապես տարվի վերանորոգման խանութ:
- Եթե նավթի մեջ կան մասնիկներ կամ մետաղի կտորներ, մեքենան անմիջապես տարեք վերանորոգման խանութ:
- Եթե յուղը կեղտոտ տեսք ունի կամ ցեխի տեսք ունի, ապա ժամանակն է, որ նավթը փոխվի:
- Ավելի լավ է յուղ չավելացնել յուրաքանչյուր մի քանի շաբաթ կամ ամիսը մեկ. Սա կարող է արտահոսքի նշան լինել:
Մեթոդ 2 -ից 3 -ը. Ընտրելով ճիշտ յուղը
Քայլ 1. Օգտագործեք առաջարկվող յուղը սեփականատիրոջ ձեռնարկում:
Յուղը փոխելու այնքան շատ պատճառներ չկան, որքան առաջարկվում է սեփականատիրոջ ձեռնարկում, բայց հաճախ դա ավելի հեշտ չի դարձնում յուղ գնելը: Շարժիչային յուղի փաթեթավորման թվերի և արժեքների ընկալումը ձեզ ավելի լավ սպառող կդարձնի և կարող է օգնել ձեր մեքենան անխափան աշխատել:
Քայլ 2. Հասկացեք, թե ինչպես կարդալ յուղի մածուցիկությունը (հաստությունը):
Մածուցիկությունը ներկայացնում է հեղուկի մածուցիկությունը կամ հոսքի դիմադրությունը: Բարձր մածուցիկությունը սովորաբար հարթ չի հոսում, քանի որ այն ավելի հաստ է (օրինակ, մածունը ավելի հաստ է, քան կաթը): Գոյություն ունեն յուղի մածուցիկության երկու տեսակ, որոնք ներկայացված են այնպիսի կոմբինացիաներով, ինչպիսիք են 10W-30 կամ 20W-50: Առաջին համարը, որն ունի W տառը, նավթի ձմեռային ջերմաստիճանն է: Այս թիվը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է այն հոսում ցուրտ եղանակին, երբ նավթը դառնում է ավելի խիտ: Երկրորդ թիվը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է յուղը պահպանում մածուցիկությունը տաք վիճակում:
- Առաջին համարը պետք է լինի 5 Վտ կամ ավելի ցածր, եթե դուք ապրում եք շատ ցուրտ տարածքում (տես սեփականատիրոջ ձեռնարկը), քանի որ յուղը կարող է չափազանց խիտ դառնալ մեքենան գործարկելու համար, եթե ցրտի մածուցիկությունը չափազանց բարձր է:
- Սեփականատիրոջ ձեռնարկը պարունակում է ձեր մեքենայի համար առաջարկվող մածուցիկության արժեքներ: Եթե կա միայն մեկ թիվ, ինչպես հին մեքենաներում, ձեր մեքենան օգտագործում է «մեկ քաշի» յուղ:
Քայլ 3. Ստուգեք սեփականատիրոջ ձեռնարկը ձեր նավթի պահանջվող սերտիֆիկացման համար:
Սա կօգնի ապահովել մեքենայի առողջությունը և երաշխիքի տակ լինելը: Յուրաքանչյուր շարժիչային յուղ ունի մի քանի տարբեր սերտիֆիկատներ ՝ աստղային API- ից մինչև ILSAC- ի առաջարկվող ուղեցույցներ: Համոզվեք, որ օգտագործվող ցանկացած յուղ համապատասխանում է արտադրողի չափանիշներին:
Որոշ վկայագրեր փոխվում են ավելի ժամանակակից ժամանակների հետ: API- ի ներկայիս անվանումը SL է, չնայած նախկինում այն SJ և SI էր: Կրկին, դիմեք ձեր մեքենայի ձեռնարկին:
Քայլ 4. Օգտագործեք սինթետիկ յուղ շքեղ մեքենաների համար կամ ծայրահեղ պայմաններում:
Չնայած ավելի արդյունավետ, սինթետիկ յուղերը նույնպես ավելի թանկ են, քան բնական յուղերը:
Այնուամենայնիվ, խառը յուղերը միանգամայն ընդունելի են, այնպես որ դուք չպետք է գումար ծախսեք մաքուր սինթետիկ յուղի վրա, եթե այն չափազանց թանկ համարեք:
Քայլ 5. Հին մեքենաների վրա յուղը մի փոխեք «բազմաքաշ» տեսակի:
Եթե ձեր մեքենան լավ է օգտագործում «մեկ քաշի» յուղ (որն ունի մեկ մածուցիկության աստիճան), այժմ այն փոխելու կարիք չկա: Սա կարող է հանգեցնել շարժիչի մեջ կուտակված ցեխի ու փոշու փախուստին եւ խնդիրներ առաջացնել: Կպչեք ձեր մեքենայի օգտագործած և անհրաժեշտ յուղին. Լավը փոխելը հետագայում հետագա խնդիրներ կառաջացնի:
Մտածեք ավելի ծանր տեսակի (40-ի փոխարեն 30-ի) ամառային ամիսների համար, երբ ամեն ինչ ավելի է տաքանում, այլ ոչ թե անցեք 20W-40W- ի նման «բազմաքաշ» յուղի:
Մեթոդ 3 -ից 3 -ը ՝ Յուղ ավելացնելը
Քայլ 1. Մեքենայի մեջ յուղ ավելացրեք, երբ կաթսայի յուղի գիծը մոտ է նվազագույն գծին:
Դուք պետք է անմիջապես յուղ ավելացնեք, եթե մակարդակը գտնվում է այն մակարդակից կամ դրանից ցածր, որպեսզի մեքենան չվնասի: Այնուամենայնիվ, ձեր մեքենայի վրա յուղ ավելացնելը չի նշանակում այն պարբերաբար փոխել:
Միշտ ստուգեք սեփականատիրոջ ձեռնարկը, թե որքան հաճախ պետք է փոխեք ձեր յուղը. Դա կարող է լինել այնքան հաճախ, որքան յուրաքանչյուր 5000 կմ կամ այնքան փոքր, որքան յուրաքանչյուր 32,000 կմ: Փորձագետների մեծամասնությունը խորհուրդ են տալիս նավթը փոխել յուրաքանչյուր 8000 կմ -ում:
Քայլ 2. Գնեք ճիշտ յուղ ձեր մեքենայի համար:
Ստուգեք սեփականատիրոջ ձեռնարկը `պարզելու համար, թե որ յուղն է ճիշտ ձեր մեքենայի համար, կամ դիմեք վերանորոգման խանութին: Մի փոխեք առաջարկվող յուղը, եթե չունեք շատ հիմնավոր պատճառ. Դա ձեր մեքենային ավելի լավ չի աշխատի, եթե այն հատուկ պատրաստված չէ այդ յուղի համար:
Քայլ 3. Բացեք գլխարկը:
Գլխարկը բացելու համար հարկավոր է քաշել լծակը կամ սեղմել վարորդի նստատեղի մոտ գտնվող կոճակը: Վերադարձեք մեքենայի առջև և ձեռքով հետևեք գլխարկի և մարմնի միջև եղած բացը, մինչև մի փոքր լծակ չգտնեք, սովորաբար գլխարկի մեջտեղում: Ներս մղեք ՝ գլխարկը լիովին բացելու և շարժիչը բացահայտելու համար:
Քայլ 4. Տեղադրեք փոսը նավթը լցնելու համար:
Այս փոսը գրեթե միշտ մակնշված է որպես յուղ, որի վրա պատկերված է փոքր յուղի տարա: Եթե խնդիրներ ունեք, ստուգեք սեփականատիրոջ ձեռնարկը, չնայած այն սովորաբար կարելի է գտնել մեքենայի առջևի մոտ ՝ շարժիչի և ցուցիչի մոտ: Բացեք կափարիչը և ապահով պահեք այն:
Քայլ 5. Ստուգեք ձողիկը `որոշելու, թե որքան յուղ ավելացնել:
Սովորաբար ձողի ներքևի և վերևի տարբերությունը 950 մլ է, այնպես որ կարող եք օգտագործել դա ՝ պարզելու համար, թե որքան յուղ եք ցանկանում ավելացնել: Եթե այն կիսով չափ լցված է, օրինակ, ձեզ հարկավոր է ավելացնել 475 մլ յուղ: Այնուամենայնիվ, խորհուրդ է տրվում աստիճանաբար ավելացնել յուրաքանչյուր 250 մլ յուղ ՝ այն չլցնելու համար, քանի որ դա կարող է շարժիչի լուրջ խնդիրներ առաջացնել:
Քայլ 6. Դանդաղ յուղ լցրեք տանկի մեջ ՝ ստուգելով ամեն մի քանի անգամ:
2-3 վայրկյան ավելացրեք յուղ, սպասեք մի րոպե, ապա ստուգեք ցուցիչը: Ավարտելուց հետո մաքրեք, ավելացրեք ավելի շատ յուղ և նորից ստուգեք: Youանկանում եք, որ յուղի մակարդակը մոտ լինի ցուցիչի վրա գտնվող վերին նշանին, այնպես որ ավելացրեք այն հնարավորինս մոտ այդ նշանին `առանց յուղի արտահոսքի պատճառ դառնալու:
Ձագարը կդարձնի ավելի հեշտ յուղ ավելացնելը ՝ առանց այն շարժիչի վրա թափելու:
Քայլ 7. Փակեք նավթի լցոնիչի անցքը:
Անհրաժեշտ չէ հաճախակի ավելացնել 950 մլ -ից ավելի յուղ: Հակառակ դեպքում, շարժիչի հետ կարող է լինել ավելի լուրջ խնդիր, և մեկ շաբաթ անց նորից պետք է ստուգեք յուղը `արտահոսքերը ստուգելու համար: Փոխարենը, ձեր մեքենան պետք է բավականաչափ լավ աշխատի: Հիշեք, որ փոխեք ձեր յուղը, երբ այն կեղտոտվի կամ 8000 կմ -ից հետո:
