Թեև աշխարհի վարորդների 75% -ը քշում է ճանապարհի աջ կողմը, շատ երկրներ դեռևս ընդունում են ղեկի ձախ համակարգը: Սա կարող է դժվարացնել ձեզ հարմարվելը: Հետևաբար, ձեր ճանապարհորդությունը սկսելուց առաջ մի փոքր լրացուցիչ պատրաստություն է պահանջվում: Դուք կարող եք հարմարվել վարելու բոլորովին նոր եղանակներին ՝ որոշ նախազգուշական միջոցներ ձեռնարկելով մեքենա վարելուց առաջ, ինչպես օրինակ ՝ բոլոր հսկիչ սարքերը փորձարկելը և դրան ընտելանալը, ինչպես նաև վարելու եղանակը կարգավորելը, օրինակ ՝ արագության նվազեցումը և շեղումների վերացումը, որոնք կարող են շեղել ձեզ:
Քայլ
Մաս 1 -ից 3 -ից. Հարմարեցում մեքենայի հետ
Քայլ 1. Գտեք մեքենայի մասին տեղեկատվություն:
Ձեզ համար կարևոր է իմանալ, թե ինչ տեսակի մեքենա եք վարելու: Եթե դուք գնում եք ճանապարհորդության, որը պահանջում է ձեզ քշել ճանապարհի ձախ կողմում, ավելի հավանական է, որ վարձակալական մեքենա օգտագործեք: Vacationանգահարեք մեքենաների վարձույթով զբաղվող ընկերություն արձակուրդ գնալուց առաջ և իմացեք ՝ արդյոք դրանք տրամադրում են ավտոմատ, թե ձեռքով մեքենաներ: Նույնիսկ եթե դուք սովոր եք ձեռքով մեքենա վարել, մտածեք ավտոմատ մեքենա վարձելու մասին, որպեսզի ավելի հեշտ լինի հարմարվելը:
- Եթե դուք ծանոթ եք միայն մեկ մեթոդի, ապա ավելի լավ է հավատարիմ մնալ հմտությանը, այնպես որ դուք միայն պետք է սովորեք միաժամանակ մի բան:
- Մեքենայի հետ ծանոթանալու համար, հնարավորության դեպքում, հաշվի առեք, թե ինչ տեսակի մեքենա եք վարելու (մակնիշը և մոդելը):
- Ձախ ղեկով համակարգ ունեցող շատ երկրներում հակված է ավելի շատ մեքենա ունենալ մեխանիկական փոխանցումատուփով, քան ավտոմատ: Այսպիսով, գուցե ստիպված լինեք ավելի շատ գումար ծախսել ավտոմատ մեքենա վարձելու համար:
Քայլ 2. Մեքենան տարեք հանգիստ կամ գյուղական վայրում:
Եթե սովորում եք հարմարվել ձախակողմյան երթևեկությանը, հավանականությունը մեծ է, որ օտար երկրում եք: Խիտ երթևեկություն ունեցող քաղաքում մեքենա վարելու նոր եղանակ սովորելը կարող է ավելի սթրեսային իրավիճակ ստեղծել: Հնարավորության դեպքում նպատակահարմար է մեքենան տանել ավելի մեկուսացված վայրում:
- Հնարավոր է, որ ձեզ անհրաժեշտ լինի ընտրել մեքենայի վարձույթով զբաղվող այլ ընկերություն կամ հարցնել ՝ արդյոք նրանք պատրաստ են մեքենան տանել ձեր ուզած վայրը: Առավելությունն այն է, որ սովորելու ավելի լայն ընտրություն ունեք, քան նեղ փողոցներով գերբեռնված քաղաքում:
- Եթե չեք կարող ձեր մեքենան վերցնել քաղաքից դուրս, հարցրեք ՝ կարո՞ղ եք այն վերցնել արվարձաններում ՝ քաղաքի կենտրոնի փոխարեն: Այդ կերպ, դուք կարող եք անմիջապես մեքենան քշել քաղաքից դուրս:
Քայլ 3. Famանոթացեք մեքենային:
Theեկին նստելուց հետո մի պահ պետք է ժամանակ տրամադրեք ՝ ծանոթանալու մեքենայի կարգավորումներին և գործառույթներին: Փոխանցման տուփը կլինի ձեր աջ կողմում, այլ ոչ թե ձախ: Ազդանշանային լուսարձակները, առջևի ապակու մաքրիչներն ու լուսարձակները կարող են լինել ղեկի հակառակ կողմում ՝ նախկինում օգտագործածի համեմատ: Մեքենան սկսելուց առաջ այս հսկիչ սարքերի փորձարկումը շատ կարևոր է ՝ ինչպես ձեր, այնպես էլ ճանապարհի մյուս մասնակիցների անվտանգության համար:
Նույնիսկ աջ ղեկով ղեկ ունեցող մեքենաներում ճիրանը, արգելակի և գազի ոտնակները մնում են նույն դիրքում, ինչ ձախ ղեկով ղեկով մեքենաները: Այնուամենայնիվ, ձախ ոտքը դռան մոտ կլինի կենտրոնական վահանակի մոտ կամ «դատարկ» տարածքում: Yourselfանոթացեք ձախ ոտքի վիճակին դուռը կողք կողքի:
3 -րդ մաս 2 -ից. Սովորություններին հետևելը
Քայլ 1. carefulգույշ եղեք շրջանցիկ շրջաններով:
Եվրոպական երկրներում մեքենա վարելիս հաճախ հանդիպում են շրջանցիկ ուղիներ: հատկապես Ֆրանսիան և Միացյալ Թագավորությունը: Դուք նաև կտեսնեք լուսացույցներ, բայց հավանականությունը, որ դուք արդեն գիտեք, թե ինչպես են դրանք աշխատում: Շրջանաձև երթևեկությունը կարող է մի փոքր շփոթեցնել, նույնիսկ եթե դուք սովոր եք դրանցով ճանապարհորդել ձեր սեփական երկրում: Ձախ երթևեկելու հետ կապված լրացուցիչ դժվարությունները կարող են փորձը դարձնել մի փոքր ավելի սարսափելի: Շրջանաձև երթևեկությունը նախատեսված է երթևեկության պայմաններն ավելի ապահով դարձնելու համար, քան լուսացույցները և թույլ է տալիս երթևեկը դանդաղ հոսել ՝ ընդհանրապես կանգ առնելու փոխարեն:
- Միշտ առաջնահերթություն տվեք այն վարորդներին, ովքեր առաջինը շարժվել են շրջանաձև երթևեկությամբ: Նրանք պետք է առաջինը գան:
- Դուք պետք է ընտրեք այն գոտին, որից ցանկանում եք օգտվել և մնալ այնտեղ մինչև դուրս չգաք շրջանաձև երթևեկից: Շրջանաձև մուտք գործելուց առաջ ուշադրություն դարձրեք երթևեկության նշաններին, որոնք ձեզ կուղղորդեն դեպի այն գոտի, որը պետք է օգտագործեք. եթե շրջանցիկ ուղին ունի բազմաթիվ գոտիներ: Rightայրահեղ աջ գոտին հիմնականում նախատեսված է նրանց համար, ովքեր թեքվում են աջ, իսկ ձախը `նրանց համար, ովքեր կանցնեն երեք կամ ավելի այլ ճանապարհներից մեկով:
- Ամենակարևորը, որ պետք է հիշել, դա դանդաղեցնելն ու զգույշ լինելն է, քանի դեռ չեք տիրապետել շրջանաձև իրավիճակին: Փորձեք հետևել ձեր շրջապատի երթևեկին և ընդօրինակեք այն, ինչ նրանք անում են:
Քայլ 2. Ուշադրություն դարձրեք նեղ ճանապարհին:
Երկու գոտի ունեցող ճանապարհին մեկը միշտ օգտագործվում է հակառակ ուղղությամբ: Դուք միշտ պետք է ուշադրություն դարձնեք ճանապարհի լայնությանը և մեքենան տեղադրեք ճանապարհի եզրին մոտ: Երբեմն գուցե ստիպված լինեք ճանապարհից մի քանի սանտիմետր հեռավորության վրա, որպեսզի հակառակ ուղղությամբ մեքենաները թույլ տան անցնել ձեզ:
Այս քայլը կարող է դժվար լինել անել ճանապարհի եզրին կայանած մեքենայով: Երբեմն դուք պետք է ձեր մեքենան դնեք ճանապարհի եզրին և կանգնեք, որպեսզի հակառակ կողմից երթևեկը անցնի: Նմանապես, տեղացիները հաճախ թույլ են տալիս ձեզ առաջինը անցնել:
Քայլ 3. Քշեք պաշտպանողական:
Որոշ երկրներ ունեն տեղական սովորույթներ, որոնք կարող են խախտել երթևեկության կանոնները: Կարմիր լույսերին կարող են ավելի թույլ տրվել և եթե վարորդը տեսնում է, որ մեքենաներ չեն անցնում, նա կարող է անցնել կարմիր լույսի տակ: Դուք պետք է հետևեք կիրառելի կանոնակարգերին, բայց կարող եք սկսել հարմարվել տեղական գործելակերպին դրանք ուշադիր դիտելուց հետո: Այնուամենայնիվ, դուք միակ կողմն եք, որը պատասխանատու է ձեր անվտանգության և շահերի համար: Այսպիսով, մեքենա վարելիս ավելի զգույշ և պաշտպանողական լինելը դեռ կարող է լինել լավագույն տարբերակը:
3 -րդ մաս 3 -ից. Հաջողություն մեքենայով
Քայլ 1. Քշեք սովորականից դանդաղ:
Երբ սովորում եք ինչ -որ բան անել, դանդաղեցումը սովորաբար բավականին օգտակար է, և դա ակնհայտ է դառնում, երբ հարմարվում եք մեքենա վարելու նոր եղանակին: Քանի որ ճանապարհին այլ տեսանկյունից եք նայում, հնարավոր է, որ ձեր արձագանքի ժամանակը սովորականից փոքր -ինչ դանդաղ լինի: Եթե մեքենան վարում եք մեծ արագությամբ, ձեր դանդաղ արձագանքը կբարդացնի իրավիճակը:
Վարորդական նոր եղանակին ընտելանալիս մի հապաղեք ավելի դանդաղ քայլել: Այլ մեքենաները կարող են ամուր կառչել ձեր հետևից: Այսպիսով, երբեք ցավ չի պատճառում երբեմն -երբեմն մեքենան քաշել, որպեսզի թույլ տան, որ նրանք առաջինը անցնեն: Ավելի լավ է զայրացնել որոշ մարդկանց և դանդաղ քշել ձեր առաջին ուղևորության համար, քան ավելի արագ գնալ, բայց մեքենան լավ չկառավարել: Սա կարող է վթարի պատճառ դառնալ:
Քայլ 2. Նվազագույնի հասցրեք շեղումները:
Շատ վարորդներ հակված են լավ տիրապետել վարելու հմտություններին և հաճախ շատ բաներ են անում մեքենա վարելիս: Դուք, հավանաբար, սովոր եք կարգավորել ձեր ստերեո համակարգը, նայել ձեր հեռախոսին ՝ հաղորդագրություններ ուղարկելու կամ նավիգացիան ստուգելու, ձեր մեջքին ձեռք մեկնելու համար ՝ մեքենան վարելիս հետևի նստատեղից ինչ -որ բան բռնելու համար: Մի արեք այդ ամենը, կենտրոնացեք ձեր առջև կանգնած ճանապարհի վրա:
- Մտածեք, արդյոք դուք պետք է նման բաներ անեք, թե ոչ, և ավելի լավ է դրանք անել մեկնելուց առաջ:
- Ավելի լավ կլինի մեքենա վարեք ՝ առանց առաջին ուղևորության ռադիո լսելու:
Քայլ 3. Որոշեք երթուղին և կազմեք նավիգացիոն ծրագիր:
Երբ առաջին անգամ ձախ կողմ եք քշում, հնարավոր է, չգիտեք այն ճանապարհը, որով պատրաստվում եք գնալ: Այսպիսով, նպատակահարմար է սովորել հիմնականը `կատարման ճանապարհին:
Նախքան ձեր ճանապարհորդությունը սկսելը, ուսումնասիրեք քարտեզը և փորձեք հստակ պատկերացում կազմել, թե ուր եք գնում: Եթե կարող եք միացնել աուդիո նավիգացիոն համակարգը ձեր հեռախոսում կամ մեքենայում կամ GPS- ում, ապա դա արեք: Ունենալով հստակ ճանապարհորդական երթուղի ՝ կարող եք կենտրոնանալ ճիշտ վարելու վրա:
Քայլ 4. Օգտագործեք ուղեկից համակարգը:
Հնարավորության դեպքում բերեք այլ ուղևորների, ովքեր կարող են օգնել ձեզ հիշեցնել, որ մնաք աջ գոտում, մինչ սովորում եք քշել ճանապարհի հակառակ կողմում: Այն կարող է նաև հանդես գալ որպես նավարկող և օգնել ձեզ գտնել ճիշտ ուղին: Այնուամենայնիվ, այս տարբերակը միշտ չէ, որ մատչելի է, բայց լավ գաղափար կլինի, եթե կարողանաք այն մշակել:
- Travelամփորդական ուղեկից ունենալը նույնպես շատ օգտակար է, երբ անհրաժեշտ է մեքենան առաջին անգամ կայանել: Հնարավոր է, որ ստիպված լինեք մեքենաները կայանել զուգահեռ, ինչը սովորաբար ավելի հեշտ է, եթե ունեք մեկը, ով կառաջնորդի ձեզ:
- Բացի այդ, եթե դուք նյարդայնանում եք մեքենայի վարման այս փոփոխությունից, ապա անգնահատելի կլինի ունենալ ինչ -որ մեկի հետ զրուցելու և հանգստացնելու համար:
Քայլ 5. theգույշ եղեք կայանատեղիից դուրս գալու ժամանակ:
Եթե դուք սովոր եք մեքենա վարել աջ կողմում, ապա ձեր մեքենան կայանատեղիից հանել նշանակում է այն քշել ձեզ ամենամոտ գոտի: Ձախ ղեկով համակարգ ունեցող ճանապարհներին դուք պետք է ձեր մեքենան ուղղեք դեպի աջ, իսկ դա նշանակում է դադարեցնել հանդիպակաց երթևեկությունը: Նախքան ձախ գոտի դուրս գալը, համոզվեք, որ նայեք դեպի աջ (հանդիպակաց գոտի):
- Դա նաև նշանակում է, որ ձախ դուրս գալը նշանակում է, որ գնում եք մոտակա ձախ գոտի ՝ ենթադրելով, որ ճանապարհն ունի ընդամենը երկու գոտի: Սա սկզբում ձեզ նյարդայնացնելու է: Այսպիսով, փորձեք լինել չափազանց հանգիստ և չափազանց զգույշ ՝ ձեզ հիշեցնելու, թե ինչ եք անում:
- Ձախ ղեկով համակարգին վարժվելուց հետո մի քանի անգամ ստուգեք երթևեկությունը `ձեզ ճշգրիտ հիշեցնելու համար, թե որտեղ եք գտնվում և արդյոք դուք դադարեցնում եք հանդիպակաց երթևեկությունը` ձեր գոտի մտնելու համար:
Խորհուրդներ
- Takeամանակ հատկացրեք ՝ ուսումնասիրելու այն երկրի ճանապարհային երթևեկության օրենքները, որոնցով դուք քշելու եք: Մեքենա վարել իմանալը միակ բանը չէ, որ անհրաժեշտ է ձախ կողմում հաջողությամբ վարելու համար: Իմացեք ճանապարհին պատկանող տարածքի, երթևեկության նշանների և արագության սահմանափակումների մասին: Նաև ստուգեք ՝ կան օրենքներ, որոնց պետք է համապատասխանեք, նույնիսկ եթե դրանք չեն կիրառվում ձեր երկրում: Օրինակ, Ֆրանսիայում վարորդներից օրենքով պահանջվում է գիշերային ժամերին հագնել նեոնային ժիլետ, իսկ Գերմանիայում առաջին օգնության հավաքածուն պետք է մշտապես տեղափոխվի մեքենայի մեջ:
- Շատերի համար օգտակար է պատուհանի սալիկին փակցնել պաստառը կամ կպչուկը, որի վրա գրված է ՝ «Քշիր ձախ»: Այսպիսով, դուք անընդհատ հիշեցնում եք ճանապարհին ձեր նոր դիրքի մասին:
