Երբ թեքության վրա եք, ձգողականությունը ձեր մեքենան պահում է շարժման ընթացքում: Գոյություն ունեն մեխանիկական և ավտոմատ մեքենաների օգտագործման տարբեր մեթոդներ ՝ մեքենան չսահելուց, քանի որ այս երկու տեսակի մեքենաները գործում են տարբեր ձևերով: Որոշ պրակտիկայից հետո դուք կարող եք կանխել մեքենայի սահելը թեքության ժամանակ:
Քայլ
Մեթոդ 1 -ից 3 -ը. Ձեռքով փոխանցման մեքենայի կանխարգելում
Քայլ 1. Լիովին դադարեցրեք:
Երբ թեքության վրա եք, ամբողջովին կանգնեցրեք մեքենան ՝ օգտագործելով արգելակի ոտնակը կամ ձեռքի արգելակը: Այս քայլը կարևոր է, հատկապես, եթե մեքենան կանգնեցվի թեքության կամ անկման վրա:
Որոշ վարորդներ նախընտրում են ձեռքի արգելակով ոտքերը պահել գազի ոտնակին ՝ նորից մեքենա վարելու համար:
Քայլ 2. Հնարավորության դեպքում օգտագործեք բլրի մեկնարկի օժանդակ գործառույթը:
Շատ մեխանիկական մեքենաներ ունեն բլրի մեկնարկի օժանդակություն, որն օգնում է կանխել մեքենայի հետընթաց գլորումը, երբ կանգնեցվում է թեքահարթակի վրա: Այս գործառույթը նաև օգնում է ձեզ հետ կանգնել կանգառի դիրքից: Եթե մեքենան ունի բլրի մեկնարկի օժանդակ գործառույթ, այս գործառույթը կաշխատի ինքնաբերաբար, այնպես որ ստիպված չեք լինի որևէ կոճակ սեղմել:
- Բլրի մեկնարկի օժանդակ սենսորը ավտոմատ կերպով կհայտնի մեքենայի դիրքը, երբ այն թեքվի: Hill-start օգնությունը որոշակի ժամանակ պահպանում է ճնշումը արգելակների վրա, ինչը կօգնի ձեզ ձեր ոտքը արգելակի ոտնակից գազ տեղափոխել:
- Բլրի մեկնարկի օժանդակությունը չի մեծացնում ձգողությունը, այնպես որ, եթե եղանակը վատ է կամ ճանապարհը թաց է, մեքենան դեռ կարող է սահել հետընթաց:
Քայլ 3. Մտեք առաջին հանդերձանքը:
Երբ ժամանակն է հետ գնալու, անցեք առաջին հանդերձին և ոտք դրեք գազի ոտնակին: Դեռ մի արձակեք ձեռքի արգելակը:
Շարունակեք սեղմել գազի ոտնակը, մինչև շարժիչը աշխատի մոտ 3000 RPM:
Քայլ 4. Բարձրացրեք կալանքը կծման վայրում:
Այս պահին դուք կզգաք, որ մեքենայի առջևը թեթևակի բարձրանում է, քանի որ ճարմանդը վերցնում է մեքենայի ծանրությունը:
Քայլ 5. Դանդաղ արձակեք ձեռքի արգելակը:
Մի փոքր բռունցքի ոտնակը բարձրացնելով ՝ աստիճանաբար բաց թողեք ձեռքի արգելակը:
Երբ ձեռքի արգելակն արձակվի և անգործուն մնա, մեքենան կսկսի առաջ շարժվել:
Քայլ 6. Շարժիչի ձայնը լսելիս դանդաղ բաց թողեք միակցիչը:
Երբ շարժիչի ձայնը մարում է, շարունակեք գազ ավելացնել: Այժմ դուք կարող եք քշել վերև ՝ առանց հետընթաց սահելու:
Համոզվեք, որ ազատում եք կալանքը, մինչև այն ամբողջովին ազատ չլինի:
Քայլ 7. Պահեք արգելակի ոտնակը, եթե ձեռքի արգելակը չի աշխատում:
Եթե ձեր մեքենայի ձեռքի արգելակը չի աշխատում, ձեր աջ ոտքի գարշապարով պահեք արգելակի ոտնակը ՝ ձեր մատների ծայրերով գազը սեղմելիս: Ձեռքի արգելակի փոխարեն կթողնեք արգելակի ոտնակը, երբ դուք կթողնեք ճարմանդը:
Եթե ձեռքի արգելակը չի աշխատում, տարեք այն վերանորոգման խանութ ՝ վերանորոգման համար: Ավտոմեքենայի թեքության վրա փոխանցման տուփին ապավինելը կառաջացնի մաշվածություն և կուժեղացնի շարժիչի վրա ազդեցությունը:
Մեթոդ 2 3 -ից. Ավտոմեքենայի կանխարգելում ավտոմատ փոխանցումից
Քայլ 1. Ձեր ոտքը պահեք արգելակի ոտնակին:
Եթե դուք սպասում եք կարմիր լույսի փոփոխությանը, շարունակեք սեղմել արգելակի ոտնակը, որպեսզի կանխեք մեքենայի հետընթաց սահելը:
Եթե որոշ ժամանակով դադար եք տալու, փոխանցումներն անցեք չեզոքին: Միշտ սեղմեք արգելակի ոտնակը:
Քայլ 2. Մուտքագրեք շարժիչի ռեժիմը (ղեկ):
Եթե որոշեք անցնել չեզոք, մեքենան այժմ պետք է անցնի ղեկի ռեժիմին ՝ առաջ շարժվելու համար: Սկսեք գազի ոտնակին ոտնակ անել, միաժամանակ արգելակները նրբորեն բաց թողնելով:
Արգելակի ոտնակից գազի անցնելիս պետք է արագ ոտքերը շարժել, որպեսզի մեքենան հետ չսահի: Բնական է, որ մեքենան հետ է կանգնում մի քանի սանտիմետր, բայց ոտնակներ փոխելիս դեռ պետք է տեղյակ լինեք մեքենայի կամ մեքենայի հետևում գտնվող անձի մասին:
Քայլ 3. Առաջ շարժվեք:
Ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենայի սահելը կանխելն ավելի պարզ է, քան մեխանիկական փոխանցման տուփով մեքենան: Երբ պատրաստ եք վերադառնալ կանգառից, անցումը պետք է սահուն լինի արգելակի ոտնակից դեպի արագացուցիչ: Գնացեք գազի ոտնակին մինչև կեսը, կամ ավելի քիչ, եթե ձեր առջև այլ մեքենա է:
Կախված լանջի կտրուկ լինելուց, գուցե անհրաժեշտ լինի գազը մի փոքր խորացնել:
Մեթոդ 3 -ից 3 -ը. Կանխել մեքենայի հետընթացը, երբ կայանված է թեքության վրա
Քայլ 1. Կանգնեք սովորականի պես զուգահեռ:
Ավտոմեքենաները կսահեն, եթե կայանվեն ոչ թե հարթ ճանապարհի, այլ լանջի վրա:
Քանի որ լանջերին կայանելն ավելի դժվար է, քան հարթ ճանապարհների վրա, դուք պետք է ծանոթ և հմուտ լինեք զուգահեռ կայանման մեջ հարմարավետ և վստահ:
Քայլ 2. Պտտեք անիվը:
Մեքենան թեքահարթակի վրա կայանելուց հետո շրջեք անիվը ճանապարհի եզրաքարից կամ ուսից: Այսպիսով, եթե մեքենայի շարժիչները ընկնում են կամ վթարային արգելակները չեն աշխատում, մեքենան պարզապես հարվածում է մայթին ՝ հետընթաց սահելու փոխարեն:
Եթե թեքված եք ներքև, ղեկը թեքեք ձախ, որպեսզի անիվը ցույց տա դեպի եզրաքար:
Քայլ 3. Փոխեք փոխանցման տուփը, եթե մեքենան ունի մեխանիկական փոխանցումատուփ:
Մեխանիկական փոխանցման տուփի համար անհրաժեշտ է մեքենան փոխել մեքենան կայանելուց հետո առաջին կամ հետադարձ:
Եթե չեզոք վիճակում մնաք, հավանականությունը մեծ է, որ մեքենան սահի առաջ կամ հետ:
Քայլ 4. Մտեք կայանատեղի, եթե մեքենան ունի ավտոմատ փոխանցումատուփ:
Ավտոմատ փոխանցման տուփի համար մեքենան պետք է տեղադրվի կայանատեղիում այն բանից հետո, երբ մեքենան ամբողջությամբ կանգ առնի ավտոկայանատեղիում:
- Շարունակեք սեղմել արգելակի ոտնակը, մինչև վթարային արգելակն ամբողջությամբ միացված լինի և փոխանցման տուփը տեղափոխի կայանման հանդերձում:
- Մնացած հանդերձում թողնելու դեպքում մեքենայի փոխանցման տուփը կարող է վնասվել:
Քայլ 5. Տեղադրեք վթարային արգելակը:
Դուք կարող եք դա անել մեխանիկական և ավտոմատ փոխանցման տուփերով: Արտակարգ արգելակն ամենալավ երաշխիքն է `ապահովելու համար, որ մեքենան չի սահում առաջ կամ հետընթաց, երբ կայանված է թեքահարթակի վրա:
Քայլ 6. Օգտագործեք անիվի կոճակը:
Երբ մեքենան կայանում եք կտրուկ լանջի վրա, կարող եք օգտագործել անիվի բլոկը ՝ մեքենան հետընթաց սահելուց խուսափելու համար: Անիվների հենարանները սովորաբար լինում են փայտե բլոկների տեսքով, որոնք տեղադրված են մեքենայի անիվների հետևում:
- Դուք կարող եք անիվներ ամրացնել առցանց, վերանորոգման խանութում կամ շինանյութի խոշոր խանութում: Կարող եք նաև այն պատրաստել փայտից:
- Եթե մեքենան կանգնած է դեմքով, սեպ տեղադրեք առջևի անվադողի տակ:
Քայլ 7. Ապահով դուրս եկեք կայանատեղիից:
Երբ պատրաստ լինեք դուրս գալ կայանատեղիից և շարունակել մեքենա վարելը, դուք պետք է ազատեք անիվների արգելակները (եթե դրանք օգտագործվում են) և արտակարգ արգելակը: Երբ կայանատեղիից դուրս եք գալիս թեքահարթակով, անհրաժեշտ է ձեր ոտքը պահել արգելակի ոտնակին, մինչև դուրս գալը ապահով լինի:
- Երբ ժամանակն է դուրս գալ կայանատեղիից, ձեր ոտքը արգելակի ոտնակից տեղափոխեք գազի ոտնակին: Այս անցումը պետք է կատարվի սահուն, որպեսզի մեքենան հետ չսահի դեպի մայթ կամ ձեր հետևում կայանված մեքենան:
- Ավտոկանգառից դուրս գալուց առաջ անպայման ստուգեք հետևի հայելին:
Խորհուրդներ
- Ավելի լավ է վարժություններ վարել հանգիստ թեքությունների վրա, մինչև որ տիրապետես, այլ ոչ թե դա անել կարմիր լույսի տակ ՝ բազմաթիվ մեքենաներ հետևից:
- Անիվի բլոկը պահեք հետևի բեռնախցիկում: Ո՞վ գիտի, որ մի օր դա կարող է քեզ անհրաժեշտ լինել:
Գուշացում
- Մեքենան թեքահարթակի վրա կայանելիս միշտ ստուգեք հետևի հայելին: Դուք կարող եք բաց թողնել առարկաներ կամ մարդկանց, եթե ուշադիր չնայեք մեքենայի շուրջը:
- Դուք պետք է չափազանց զգույշ լինեք, երբ մեքենան մոտ է մեքենայի հետևում, երբ կայանված եք թեքահարթակի վրա: Այդ կերպ մեքենան դեռ ունի «փրկարար ցանց», եթե այն սկսի սահել:
