Հոլիվուդյան ֆիլմերը լի են անիրատեսական մեքենայով մեքենայով: Բնականաբար, քանի որ մեքենա անվտանգ վարելու տեխնիկան դրամատիկ տեսք չունի: Ձեռքերը ղեկին պահելը և ձեր աչքերը առաջ նայելը երկու կարևոր բաղադրիչ են անվտանգ երթևեկության համար:
Քայլ
Մեթոդ 1 -ը ՝ 3 -ից. Eringեկը ճիշտ բռնելը
Քայլ 1. Բռնեք ղեկը երկու ձեռքերով:
Պատրաստ եղեք տարբեր արտակարգ իրավիճակների: Պահպանեք մեքենայի վերահսկողությունը միշտ: Եթե ձեր մեքենան օգտագործում է մեխանիկական փոխանցումատուփ, անհրաժեշտության դեպքում փոխեք փոխանցման տուփը, բայց շատ երկար մի պահեք փոխանցման տուփը: Փոխեք փոխանցումները, ապա անմիջապես վերադարձեք ղեկի վրա ձեռքերի դիրքը:
- Անհրաժեշտ է նաև օգտագործել մեկ ձեռքը ՝ առջևի ապակու մաքրիչները, լուսարձակները և լուսացույցի լույսերը միացնելու համար: Այս գործառույթների վերահսկիչները սովորաբար գտնվում են ղեկի մոտ, այնպես որ երկար ձեռքով մի վարեք:
- Վերոնշյալ կանոնները չեն կիրառվում, երբ մեքենան հետընթաց եք կատարում:
Քայլ 2. Holdեկը ամուր պահեք:
Դիմադրեք ղեկին բռնելով թուլացնելու ցանկությանը, բայց այն շատ ամուր մի պահեք, քանի որ դա կարող է արագ հոգնեցնել ձեր ձեռքերը և միջամտել ղեկի միջոցով ուղարկվող նախազգուշական ազդանշաններին:
Feեկի միջոցով մեքենայի շարժը «զգալը» նույնպես երկու ձեռքով վարելու կարևոր պատճառ է:
Քայլ 3. Holdեկը պահեք «10 և 2» կամ «9 և 3» ժամերի դիրքերում:
Thinkեկը դիտեք որպես անալոգային ժամացույց, որտեղ վերևը ցույց է տալիս ժամը 12 -ը: Ձախ ձեռքով ղեկը պահեք ժամը 9 -ին կամ 10 -ին, իսկ աջը `ժամը 3 -ին կամ 2 -ին:
- Eringեկը 10 և 2 -րդ դիրքերում պահելը ավելի հարմար է զբաղվել հին մեքենաներով կամ մեքենաներով, որոնք ունեն մեծ ղեկ ՝ առանց էլեկտրական ղեկի հատկության:
- Andեկը 9 -ին և 3 -ին դիրքերում պահելը սովորական սովորություն է դարձել ավտոմեքենաների նոր վարորդների համար, ովքեր ունեն ավելի փոքր չափսեր, ունեն ղեկային կառավարման և օդային բարձիկներ:
Քայլ 4. Ուշադրություն դարձրեք բութ մատի դիրքին:
Սալահատակ ճանապարհներով երթևեկելիս բութ մատները պահեք ղեկի վրա: Եթե շարժվում եք արտաճանապարհային ուղի, բարձրացրեք բութ մատը: Տեղադրեք դրանք ղեկի եզրին, կարծես հաճոյախոսություն եք անում:
- Offանապարհային ճանապարհներով երթևեկելիս բութ մատը ղեկի տակ դնելը կարող է վնասել նրան: Մեքենայի անիվները կարող են ուժգին հարվածել ինչ -որ բան ՝ բռնած ղեկը ցնցելու համար:
- Եթե ժամը 9 -ին և 3 -ին ձեռքերով վարում եք ասֆալտապատ ճանապարհով, բութ մատները տեղադրեք ղեկի այն հատվածի հետ, որը հանդիպում է մատներին:
Մեթոդ 2 -ից 3 -ը ՝ ուղղությունների փոփոխություն
Քայլ 1. Սկսեք «հրում և քաշեք» տեխնիկայով:
Pեկը սեղմեք ցանկալի ուղղությամբ (եթե ցանկանում եք թեքվել ձախ, ձախ ձեռքով հրեք և հակառակը): Downեկը ներքև սեղմելիս հանգստացրեք ձեր մյուս ձեռքը: Ձեռքերն ուղղեք ղեկին համապատասխան, մինչև այն ձեռքը, որը ձգում եք, ձեր միջանցքից վերև: Երբ դրանք հարթ լինեն, թուլացրեք ձեռքը և թույլ տվեք, որ ձեր մյուս ձեռքը վերցնի ձեր ձեռքը: Pեկը բարձրացրեք մինչև մեքենայի պտույտն ավարտելը:
- Առաջին անգամ մեքենա վարել սովորելիս օգտագործեք այս տեխնիկան շրջադարձեր կատարելու համար, քանի որ դրան տիրապետելը շատ հեշտ է:
- Օգտագործեք այս տեխնիկան, երբ ճանապարհորդում եք արտաճանապարհային արահետներով կամ կտրուկ շրջադարձերով և մեծ երթևեկությամբ լցված տարածքներում: Այս մեթոդը կարող է ձեր ձեռքերին ավելի հեշտ դարձնել մեքենայի տարբեր հնարավորություններ, ինչպիսիք են փոխանցման տուփը և շրջադարձային ազդանշանները:
- Այս տեխնիկան կիրառեք նաև մեծ ղեկով մեքենա վարելիս կամ առանց էլեկտրական ղեկի մեքենա վարելիս:
- «Հրել և քաշել» -ը հայտնի է նաև որպես խորամանկման տեխնիկա:
Քայլ 2. Շարունակեք սովորել ղեկի պտտման տեխնիկան:
Turnեկը շրջեք ձեր ուզած ուղղությամբ: Ձեռքերդ պահեք 9 և 3 կամ 10 և 2 վրա, երբ դա անում եք: Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է ղեկը 90 աստիճանից ավելի պտտել, ապա թուլացրեք ձեռքը, որն ուղղակիորեն գտնվում է ձեր միջանցքում և պահեք դիրքը: Շարունակեք ղեկը շրջել ձեռքով վերև, մինչև այն չհանդիպի ներքևի ձեռքին: Շարունակեք ՝ ներքևում գտնվող ձեռքը շրջելով դեպի ղեկի վերև: Շարունակեք ղեկը ներքև շրջել, մինչև մեքենան ավարտի շրջադարձը:
- Օգտագործեք այս տեխնիկան թեթևակի շրջադարձեր կատարելու համար, օրինակ ՝ գոտի փոխելիս:
- Օգտագործեք այս տեխնիկան արագընթաց կամ այլ բաց ճանապարհներով մեծ արագությամբ վարելիս:
- Eringեկի պտտման տեխնիկան հայտնի է նաև որպես կայուն մուտքագրման վարման տեխնիկա:
Քայլ 3. Վարպետացեք, թե ինչպես վարել հետընթաց:
Ստուգեք հետևի բոլոր հայելիները, որպեսզի համոզվեք, որ մեքենայի հետևի մասում մարդիկ կամ խոչընդոտներ չկան: Մեկ ձեռքը տեղադրեք ուղևորի նստատեղի վերևում: Պտտեք մարմնի վերին հատվածը 90 աստիճանով, որպեսզի ավելի լավ տեսնեք մեքենայի հետևի հատվածը: Մյուս ձեռքով պահեք ղեկը ժամը 12 -ին: Մեքենան աջ թեքելու համար ղեկը թեքեք աջ և հակառակը:
- Հիշեք, որ այս դիրքում գտնվելու ընթացքում անիվի կողքի սահմանափակ տեսողություն ունեք:
- Հնարավորության դեպքում թույլ տվեք մեքենային հետընթաց կատարել իր թափի պատճառով: Եթե մեքենան գազի կարիք ունի, դանդաղ սեղմեք գազի ոտնակը: Շատ արագ մի նահանջեք:
- Մի ապավինեք միայն հայելիներին և հետևի տեսախցիկին ՝ հետընթաց վարելու համար:
Մեթոդ 3 -ից 3 -ը. Երթևեկության ընթացքում անվտանգության ապահովում
Քայլ 1. justիշտ կարգավորեք նստատեղի և ղեկի դիրքը:
Կարգավորեք բարձրությունը և հեռավորությունը, որպեսզի կարողանաք հարմարավետ նստել: Մի տեղադրեք նստատեղն այնքան հեռու, որ դուք պետք է թեքվեք առաջ ՝ ղեկը բռնելու համար: Մի ծանրաբեռնեք ձեր մարմինը, քանի որ դա կարող է ձեզ հոգնեցնել և գրգռել, այնպես որ ձեր ձեռքի արձագանքը կդանդաղի:
Ձեր նստատեղի դիրքը կարող է ազդել ղեկի ամենահարմար բռնելու վրա. 9 և 3 կամ 10 և 2. դիրքեր: Օրինակ, բարձրահասակ մարդիկ կարող են ավելի հարմարավետ զգալ ձեռքերը 10 և 2 դիրքերում `նստատեղի և ղեկի դիրքի սահմանափակ լինելու պատճառով:
Քայլ 2. Ձեր աչքերը հնարավորինս առաջ պահեք:
Հնարավորինս կենտրոնացրեք ձեր հայացքը առաջ: Ուշադրություն դարձրեք ցանկացած շրջադարձի, կարմիր դրոշի կամ այն իրերի վրա, որտեղ դուք պետք է փոխեք գոտին: Պատրաստ եղեք հանկարծակի շրջադարձեր կատարելու: Տվեք ձեզ որքան հնարավոր է շատ ժամանակ ՝ փոխելու մեքենաների ուղղությունը:
- Եթե կտրուկ շրջադարձ եք կատարում, որը զգալիորեն նվազեցնում է ձեր տեսանելիությունը, կենտրոնացեք տեսանելի ամենահեռավոր կետի վրա:
- Հավատացեք ծայրից ծայր աչքի տեսողությանը, որը ձեզ ստիպում է հանկարծակի փոխել ճանապարհը ՝ ինչ-որ բանից խուսափելու համար:
Քայլ 3. Հաշվեք ձեր մեքենայի արագությունը վարելիս:
Տեղյակ եղեք, որ ցածր արագությամբ վարելիս ուղղությունը փոխելը ավելի մեծ ջանքեր է պահանջում ղեկը շրջելու համար: Պատրաստ եղեք ղեկը դանդաղ քշելիս ավելի սուր անկյան տակ պտտելուն, օրինակ ՝ կայանատեղիներում, բնակելի տարածքներում կամ փոքր փողոցներում: Փոխարենը, մեծ արագությամբ վարելիս դանդաղ շրջվեք: Պատրաստվեք զգալ, թե ինչպես է մեքենան ավելի սուր դառնում, նույնիսկ եթե ղեկը փոքր -ինչ շարժվում է այնպիսի հիմնական ճանապարհներով, ինչպիսիք են մայրուղիները:
Քայլ 4. Մի պտտեք ղեկը շատ հաճախ, երբ մեքենան չի շարժվում (չոր ղեկ):
Ingեկը պտտելը, երբ մեքենան կանգնած է, կարող է վնասել անվադողերը և էլեկտրական ղեկի հատկությունները: Գործեր կատարեք միայն խիստ անհրաժեշտության դեպքում, օրինակ ՝ երբ զուգահեռ կայանում եք կամ K- ի նման շրջվում: Եթե ոչ, խուսափեք դրանից:
Քայլ 5. Մի ձեռքով վարեք անվտանգ երթևեկություն:
Մեքենայի այլ գործառույթներից օգտվելիս պահպանեք մեքենայի առավելագույն վերահսկողությունը: Օգտագործեք ձեր ամենամոտ ձեռքը `մեքենա վարելիս այս գործառական վահանակները գործարկելու համար, ինչպիսիք են շրջադարձային ազդանշանները կամ փոխանցման տուփերը: Մյուս ձեռքը պահեք ղեկի վրա, երբ դա անում եք: Մի փորձեք հեռացնել ղեկը `դրա դիրքը կարգավորելու համար:
Քայլ 6. Մի ծխեք, մի՛ կերեք, մի աշխատեք բջջային հեռախոսներ հաղորդագրություններ ուղարկելու և զանգեր կատարելու համար, կամ մեքենա վարելիս մի տեղադրեք մեքենայի ժամանցի սարքեր:
Այս գործունեությունից որոշներն արգելված են որոշ երկրներում և կարող են հանգեցնել տուգանքի և վարորդական արգելքի:
Գուշացում
- Մի պահեք ղեկը շրջանակի տակ, ափերը դեպի ձեր կողմը: Սա ստեղծում է ձեր ձեռքերը շարժելու անհարմար սենսացիա և նվազեցնում է մեքենան կառավարելու ունակությունը:
- Ձեռքերը ղեկից մի՛ հանեք, որպեսզի շրջվելուց հետո այն վերադառնա իր սկզբնական դիրքին: Դուք կարող եք կորցնել վերահսկողությունը մի քանի վայրկյան, և ղեկը կարող է սխալ դասավորված լինել, եթե կարգավորումները ճշգրիտ չեն:
