Եթե ձեր մեքենայի հովացման համակարգը խնդիրներ ունի, ամենայն հավանականությամբ դա ռադիատորն է: Այս հատվածը նախատեսված է շարժիչի միջով հոսող հովացուցիչի կլանված ջերմությունը տարածելու համար, սակայն արտահոսքի կամ վատ որակի պատճառով հովացուցիչի պակասը կարող է վատթարացնել ռադիատորի աշխատանքը: Եթե ձեր մարտկոցը խնդիրներ ունի, կան մի քանի բաներ, որոնք կարող եք փորձել նախքան ձեր մեքենան վերանորոգման խանութ տանելը: Այնուամենայնիվ, հիշեք, որ գերտաքացած շարժիչը կարող է զգալի վնաս հասցնել ներքին բաղադրիչներին, ուստի ավելի լավ է դիմել մասնագիտական ծառայությունների, եթե մեքենան շարունակում է ջերմաստիճանի հետ կապված խնդիրներ ունենալ:
Քայլ
Մաս 1 -ից 3 -ից. Ռադիատորի խնդիրների բացահայտում
Քայլ 1. Փնտրեք լճակներ մեքենայի տակ:
Մեքենայի հովացման համակարգի հետ կապված խնդրի միանշանակ ախտանիշը մեքենայի տակ գտնվող հովացուցիչ նյութի լողավազանն է: Հիշեք, որ ձեր մեքենայում կա ինչ -որ հեղուկ, որը կարող է պոտենցիալ արտահոսել, ուստի ուշադիր ստուգեք `համոզվելու համար, որ դա հովացուցիչ նյութ է, յուղ կամ պարզապես ջուր մեքենայի օդորակիչից:
- Մատով ծակեք լճակը, այնուհետև սրբեք այն սպիտակ թղթի վրա ՝ համոզվելու համար, որ այն օրիգինալ գույն է:
- Եթե դա կանաչ կամ նարնջագույն է, հնարավոր է, որ հովացուցիչ նյութի արտահոսքը:
Քայլ 2. Ստուգեք հովացուցիչ նյութի ջրամբարը:
Եթե կարծում եք, որ մեքենայի հովացուցիչ նյութը արտահոսում է: Սառեցնող հեղուկի ջրամբարների վրա տարայի վրա դրված է «սահման» պիտակ, որը ցույց է տալիս ներսում հովացուցիչ նյութի մակարդակը: Ստուգեք մեքենայի հովացուցիչի մակարդակը և լիցքավորեք, եթե այն ցածր է: Մի քանի օր անց նորից ստուգեք ՝ տեսնելու, թե արդյոք բարձրությունը փոխվե՞լ է:
- Համոզվեք, որ մեքենայի ջերմաստիճանը նույնն է ամեն անգամ, երբ ստուգում եք մեքենայի հովացուցիչի մակարդակը (օր. Միշտ, երբ ցուրտ է շարժիչը գործարկելուց առաջ, կամ երբ տաք է վարելուց հետո):
- Aրափոսի տեսքը, որն ուղեկցվում է հովացուցիչի մակարդակի նվազումով, ցույց է տալիս, որ արտահոսքի հավանականությունը մեծ է:
- Անդրադարձեք մեքենայի օգտագործման ձեռնարկին ՝ հովացուցիչի ջրամբարը գտնելու համար, եթե այն դժվարանում եք գտնել:
Քայլ 3. Դիտեք ջերմաստիճանի հաշվիչի փոփոխությունը:
Եթե շարժիչը չունի հովացուցիչ նյութ, կամ հեղուկը պետք է փոխվի, մեքենան դժվարությամբ կպահպանի իր իդեալական ջերմաստիճանը: Դիտեք ձեր մեքենայի ջերմաստիճանի հաշվիչը: Եթե թվում է, թե ջերմաստիճանը մշտապես տաքանում է, կամ սկսում է պարբերաբար տաքանալ, ամենայն հավանականությամբ, դա մեքենայի հովացման համակարգի խնդիր է:
- Եթե շարժիչը չի կարողանում պահպանել իր իդեալական ջերմաստիճանը, դա նշանակում է, որ հովացուցիչ նյութը ցածր է:
- Olaամանակի ընթացքում հովացուցիչ նյութը կփչանա: Եթե հովացուցիչի մակարդակը դեռ բավարար է, բայց շարժիչը գերտաքացումից է, պատճառներից մեկն այն է, որ հովացուցիչ նյութը պետք է փոխարինվի:
- Եթե չգիտեք, թե ինչ են նշանակում ջերմաստիճանի հաշվիչի նշանները, համոզվելու համար կարդացեք օգտվողի ձեռնարկը:
Քայլ 4. Ուշադիր նայեք մեքենային:
Եթե կարծում եք, որ հովացման համակարգը արտահոսում է, շարժիչը լվացեք գուլպանով, որպեսզի բացառեք արտահոսքը: Այնուհետև գործարկեք շարժիչը և ուշադիր ստուգեք շարժիչը `արտահոսքի նշանների համար: Սառեցնող նյութերը սովորաբար ճնշման տակ են, ուստի արտահոսքի կետը սովորաբար լակի, պղպջակների կամ նույնիսկ ջրի կաթիլն է: Հագեք պաշտպանիչ ակնոցներ և զգույշ եղեք շարժվող շարժիչը դիտելիս:
- Մի դիպչեք մեքենային, երբ այն աշխատում է:
- Փնտրեք հովացուցիչ նյութի արտահոսքի նոր նշաններ, այնուհետև փորեք մինչև ամենաբարձր կետը `ճաքեր կամ անցքեր հայտնաբերելու համար:
Մաս 2 -ից 3 -ից. Ռադիատորի արտահոսք և ողողում
Քայլ 1. Սպասեք, մինչև շարժիչը ամբողջովին սառչի:
Սառեցման համակարգը ճնշման տակ է, երբ տաքացվում է, այնքան տաք հեղուկը կարող է հոսել, երբ մարտկոցի կափարիչը կամ կողպեքի փականը բացվում են, երբ համակարգը ճնշման տակ է և կարող է լուրջ այրվածքներ առաջացնել: Թողեք շարժիչը մի քանի ժամ աշխատի, որպեսզի համոզվեք, որ այն ամբողջովին սառչում է, նախքան մեքենայի հովացման համակարգին դիպչելը:
- Մի քանի ժամ անց թեթևակի հարվածեք ռադիատորի վերևին ՝ տեսնելու, թե արդյոք այն բավականաչափ թույն է դիպչելու համար: Եթե դեռ տաք է, ներսում ավելի զով է մնում բավականին տաք:
- Դեռևս տաք վիճակում բացվելիս հովացման համակարգը շատ վտանգավոր տաք հովացուցիչ նյութ կթքի:
Քայլ 2. Տեղադրեք մեքենան:
Օգտագործված հովացուցիչ նյութը սպառելու համար ռադիատորի հատակին մուտք գործելու համար լավ գաղափար է մեքենան բարձրացնել այնքան բարձր, որ կարողանաք աշխատել և տեղադրեք օգտագործված հովացուցիչ նյութի ջրամբարը դրա տակ: Տեղադրեք մեքենայի խցիկի կետը `կարդալով մեքենայի օգտագործողի ձեռնարկը` խցանման ընթացքում վնասներից խուսափելու համար:
- Երբ մեքենան բավականաչափ բարձր լինի, որպեսզի բեռնարկղը ներքև սահեցնի, տեղադրեք խցիկի տակդիր ՝ մեքենայի քաշը պահելու համար:
- Երբեք մի աշխատեք այնպիսի մեքենայի տակ, որն ապահովված է միայն խցիկով: Jackակերի տակդիրը թույլ չի տա, որ ճաքը ճնշումը կորցնի և մեքենան իջեցնի, երբ դուք դրա տակ եք:
Քայլ 3. Բացեք կոճղի փականը և հովացուցիչ նյութը թափեք տարայի մեջ:
Տեղադրեք մանր փականը ռադիատորի հիմքում: Փայտիկ փականը հաճախ նման է ծորակի, որը կարելի է բացել և պետք է լինի ռադիատորի ներքևի մասում կամ դրա մոտակայքում `մարտկոցը դատարկելու համար: Գտնելուց հետո համոզվեք, որ բեռնարկղը դրված է դրա տակ և բացեք փականը:
- Հովացուցիչ նյութը պետք է սառը լինի, երբ այն դուրս է գալիս մարտկոցից, բայց միևնույն է չպետք է այն դիպչել ձեր մաշկին:
- Ստուգեք մեքենայի օգտագործողի ձեռնարկը `որոշելու մեքենայի հովացուցիչի հզորությունը և համոզվեք, որ տարան այնքան մեծ է, որ կարող է ամեն ինչ պահել առնվազն երկու անգամ:
Քայլ 4. Լվացեք ռադիատորը `օգտագործելով գուլպաներ:
Ռադիատորի արտահոսքն ավարտելուց հետո համակարգում դեռևս առկա է վատ հովացուցիչ նյութի բավարար քանակ: Փակեք կոճղի փականը և լցրեք հովացման ջրամբարը ջրով: Սկսեք շարժիչը և թողեք այն մի քանի րոպե նստի, նախքան մարտկոցը նորից դատարկելը: Խորհուրդ ենք տալիս կրկնել այս գործընթացը 2-3 անգամ:
- Եթե մեքենան թույլատրվում է միանգամից մի քանի րոպե սկսել, ապա ավելի լավ է այն շատ չջերմացնել, որպեսզի թույլ չտա մարտկոցի արտահոսքը:
- Waterուրը շարժվող օգտագործվող հովացուցիչ նյութի հետ հոսելու է:
Քայլ 5. Լրացրեք ռադիատորը ջրի և հովացուցիչ նյութի խառնուրդով:
Տրանսպորտային միջոցների մեծ մասը պահանջում է ջրի և հովացուցիչ նյութի խառնուրդի հավասարակշռված հարաբերակցություն (50/50) `հովացման համակարգի արդյունավետությունն առավելագույնի հասցնելու համար: Դուք կարող եք գնել նախապես պատրաստված հովացուցիչ նյութ կամ ինքներդ պատրաստել: Լրացրեք ջրամբարը «լրիվ» գծից մի քանի սանտիմետր բարձրության վրա, ապա գործարկեք շարժիչը: Երբ այն տաքանում է, ջերմաստիճանը բացվում է, որպեսզի հովացուցիչ նյութը ներս մտնի: Երբ հովացուցիչի մակարդակը նվազում է ջրամբարում, շարունակեք ավելացնել այն: Լցնել խառնուրդը ռադիատորի կամ ջրամբարի մեջ, մինչև այն հասնի առավելագույն առաջարկվող հզորությանը:
- Եթե դուք չունեք օգտվողի ձեռնարկ, ստուգեք արտադրողի կայքը ՝ ձեր մեքենայի հեղուկ հզորության համար:
- Հնարավոր է, որ մի քանի րոպե տևի, մինչև հովացուցիչ նյութը լցվի համակարգ, այնպես որ համբերատար եղեք նոր հովացուցիչ նյութ լցնելիս:
- Եթե ձեր մեքենայի ռադիատորը վերևում ունի արյունահոսող փական, բացեք այն և թողեք, որ շարժիչը գործի 10 րոպե, որպեսզի մնացած օդը դուրս գա:
3 -րդ մաս 3 -ից. Ռադիատորի արտահոսքերի կնքումը
Քայլ 1. Փոխեք ռադիատորի կափարիչը:
Ռադիատորների վնասման ընդհանուր կետը հենց գլխարկի մեջ է: Ռադիատորի կափարիչը նախատեսված է այնպես, որ ավելորդ օդը դուրս գա, որպեսզի կանխի հովացման համակարգի վնասը, սակայն ժամանակի ընթացքում այն կարող է օքսիդանալ, լցվել ճարպով կամ պարզապես մաշվել: Ռադիատորի կափարիչը փոխարինելու համար պարզապես սպասեք, մինչև շարժիչն ամբողջությամբ սառչի և պտտեք հին կափարիչը: Տեղադրեք նոր գլխարկը տեղում:
- Մոտակա վերանորոգման խանութում կարող եք գնել ռադիատորի նոր կափարիչ:
- Համոզվեք, որ խնդրեք մեքենայի տարեթվին, մակնիշին և մոդելին համապատասխան գլխարկ:
Քայլ 2. Օգտագործեք առևտրային հերմետիկ նյութ:
Առևտրային արտահոսքի հերմետիկ նյութերը վաճառվում են վերանորոգման խանութներում և կարող են օգնել շտապ օգնության մարտկոցների ամրացմանը: Այնուամենայնիվ, տեղյակ եղեք, որ այս ապրանքը մշտական լուծում չէ: Կնիքը կիրառվում է `շարժիչը սառը վիճակում հանելով ռադիատորի կափարիչը և թափելով այն: Լրացրեք ռադիատորը ջրի և հովացուցիչ նյութի խառնուրդով, եթե արտահոսքի պատճառով կա միայն փոքր քանակություն:
- Դուք դեռ պետք է գտնեք և շտկեք արտահոսքը կամ փոխարինեք ռադիատորը հերմետիկ նյութը քսելուց հետո:
- Այս կնիքը հիանալի է, եթե մեքենան պետք է տանից տանել վերանորոգման խանութ:
Քայլ 3. visibleանկացած տեսանելի ճաքեր կնքեք էպոքսիդով:
Եթե ռադիատորի մեջ կարող եք գտնել ճաքի տեղը, կարող եք այն վերանորոգել էպոքսիդով: Նախ, մանրակրկիտ մաքրեք ճաքի շրջակայքը, քանի որ կեղտը և յուղը կարող են կանխել էպոքսիդների ճիշտ կնքումը: Յուղի կուտակումից ազատվելու համար օգտագործեք արգելակի մաքրման լակի, այնուհետև թույլ տվեք, որ մաքրված տարածքն ամբողջությամբ չորանա: Մերսում էպոքսիդին ձեռքով, մինչև այն այնքան փափուկ լինի, որ տարածվի ամբողջ ճեղքում:
- Թույլ տվեք, որ էպոքսիդն ամրանա մեկ գիշերվա ընթացքում, նախքան մեքենան գործարկելը:
- Ռադիատորի էպոքսիդ կարելի է գնել վերանորոգման խանութների մեծ մասում:
Քայլ 4. Փոխարինեք ռադիատորը:
Եթե ռադիատորի մեջ ճեղք կա, ամենայն հավանականությամբ ձեզ հարկավոր կլինի փոխարինող գնել: Ռադիատորը փոխարինելու համար հեռացրեք ամբողջ հեղուկը դրանից և անջատեք ռադիատորը մտնող և դուրս եկող գուլպաները: Բացեք ռադիատորը պահող փակագծի շրջանակը և սահեցրեք այն մեքենայի վերևից և դուրս: Տարբեր տրանսպորտային միջոցներ ունեն տարբեր ամրակներ, բայց սովորաբար ռադիատորը տեղադրված է 4-6 պտուտակով: Սահեցրեք նոր մարտկոցը իր տեղը և պտուտակեք այնպես, ինչպես կար:
- Դուք կարող եք հեռացնել մարմինը կամ կտրել վահանակը `ռադիատորի պտուտակներին մուտք գործելու կամ ռադիատորը մեքենայից հանելու համար:
- Դուք կարող եք գնել նոր ռադիատոր մեքենայի արտադրողից կամ վերանորոգման շատ խանութներից:
